stanmar

No vidíš a já reklamoval a to několikrát a úspěšně (viz. můj příspěvek č.24 zde v tématu)

Hmmm.ale nové auto = vyhozené peníze... Jde o to,že za stejné peníze jako za nové koupíš sice zánovní ,ale zato lépe vybavené a s lepší motorizací a záruku máš přitom stejnou...

ještěže umím pár cizích slov : to bych se jinak na vyhrazeném parkovišti býval pohoršoval...

No jo,ale v autorizovaném servisu jedou na předepsané časy dle MB....takže platíš tabulkové ceny a ne skutečnou dobu práce. Kdysi jsem platil za montáž zadní roletky ve feldě(byla jen nacvaklá,a já to nevěděl)....muselo to být práce tak na 2 minuty...

Kubo,chtělo by to nahodit víc info třeba o tom kolik asi ročně najedeš km,kde budeš především jezdit (město,mimo město,dálnice) Jestli řešíš spotřebu (cenu kolik projezdíš),jsi-li klidný či dynamický řidič.... Takhle Ti tady těžko někdo poradí bez toho,že by chválil svoji motorizaci.

Tak došlo na poměření spotřeby na GG-Hochalpenstrasse S dovolením použiji údaje jariska ( 1,2TSI -tedy doufám): vs má 1,8 TSI : Pro toho kdo tam již byl : je to úsek od mýtnice Fuchs až na vyhlídku Edelweisspitze která je ve výšce 2571 m.n.m. Celková spotřeba byla nakonec 8,8 lit. na ujetých 73 km při prům.rychlosti 32 km/h. Z kopce byla někde zařazená i 2 moc a viděl jsem caravan jak se mu hezky palí brzdy... A když jsem u té spotřeby: za ujetých skoro 2000 km mám průměr 6,2 lit /100km..jo holt 80-90 po Rakouských silnicích dokáže divy...

Pro přibližné porovnání Pawoukovic 1,4 TSI vs. 1,8 TSI combi na stejné trase - pražský okruh (od Prahy 6 ) + po D1 až do Brna : 1,4 TSI : a já s 1,8 TSI (je v tom zdržení v cca. 3km koloně) obsazeno 3 dospělí + dítě a skoro plný kufr : průměrná spotřeba 7,4 lit/100km průměrná rychlost 110 km/h doba jízdy 1 h 57 min. vzdálenost 216 km EDIT : u obou vozů byl na D1 nastaven tempomat na 140 km/h...

Jóój,já to nějak popletl ,čuměl jsem na text a napsal jsem to k tomu,místo k fotce.... no tak to bych mohl mít taky kolem těch 20 litrů (snad)

Se to tu nějak rozjelo,tak reaguji: Co dodat? Já se rozhodoval mezi 2,0 TDI a 1,8 TSI - rozdíl byl jen 20 tisíc ve prospěch benzínu,ale to pro mne nebylo rozhodující,prostě jsem naftu zavrhl..holt budu jezdit za víc peněz Zajímavé to je, já to moc nedrtím a teplota jde i přes 105 stupňů Když to klapne tak mě ten kopec taky čeká,ale obávám se,že za 7 litrů jako ty to mít nebudu

No já bych k tomu dodal,že s 1,8 TSI momentálně jezdím kolem 7,3 lit/100 km. Pokud jedu na dálnici okolo 125km/h je spotřeba pod 7litrů.Město jim asi sedí,já se kolonám vyhýbám a jsem ve městě na 8-9 litrech. Jak tu podotýkal brácha,skutečně mi podměřoval PP o cca. 0,4 - 0,5litru. Byl jsem v servisu aby mi to seřídili,tak jsem zvědav jak to bude měřit. Každopádně mé spotřeby jsou počítány z tankování.

Sic je zde na fóru sekce veteránů,ale tam se moc nemotám a vzhledem k tomu jak historická vozidla vypadají,nechci je dát mezi ten masakr fotek z ulic : No řekněte sami není to nádhera?:

Cjo,provedeno naskenováno : http://forum.skodaho...12-14-a-18-tsi/

dle SM :

Asi takhle : Prudič potřebuje na pruzení munici (tedy příspěvky které mu odporují),nejlepší je tedy na takové výpady neodpovídat. I když je to někdy věru těžké ,nechat se urážet bez odezvy.Hulváti jsou asi na každém fóru,je to holt o tom jací lidé mezi námi žijí. Omlouvám se za OT..

To pava: asi se můžeme jít střelit všichni TéSíčkaři ani ta 1,8 není zřejmě zdravá.....a to jsem si myslel,že jsem vybral nejlépe No hlavně že se VW vrací k řemenovému pohonu rozvodů u nových motorů.Že by sebereflexe?

No to nejsou jen čtyřkolky. Citigo má taky dost dlouhou čekačku,holt kvóty na náš trh jsou dané a co se týká procentuelního prodeje produkce v ČR se ani není čemu divit že nás nechají čekat.Právě proto jsem loni volil místo TDI motor TSI.Čekat kolem půl roku se mi opravdu nechtělo.

Já jsem momentálně po prvních 7 tis. km na průměru cca. 7,4 dle tankování. PP je s dlouhodobou spotřebou optimističtější -ukazuje 7,0 lit/100km. Jízda většinou dálnice/mimo město a zhruba 20% město.

No přátelé,zrovna dnes vyšel článek ve SM s bazarovým pažoutem...nedoporučují motory THP ( VTi taky moc ne) a proč..... vytahaný rozvodový řetěz. Koukám že se nešetří jen na nás... Sorry za OT,ale myslím že je třeba vědět že se te nesere jen Škodovce jen teď nevím co je pro nás lepší říct - jestli bohužel,nebo bohudík

Cjo ale apríl byl včera

Alespoň něco z autosalonu :

Já k tomu ještě zařadím rychlost,jinak souhlas-měním jen na rovině. Je to prostě náhoda,že to spadne.Udrželo mi auto(Fábie) na tomto heveru i při násilné demontáži zadních kol,kdy mi ráfky přirezly na náboji -a to jsem do nich zevnitř mydlil palicí přes dřevěný špalek....

No myslím,že Tě nikdo nepřesvědčuje jen Ti tady píšeme skutečnost,ale asi to nemá cenu,zřejmě se chceš jen hádat ! Tedy čekám na Tvé osobní zkušenosti s Tvým referentským vozem a reklamací kterou jsi na něm měl !!! Uznávám pouze to že v roce 2003 byla záruka na referentské vozy jen 2 roky.(to bylo moje první auto z tohoto programu - krátká Fábie) To se ovšem změnilo a standartně teď dávají 4 roky (kombi Fábie a Roomster už to měli). Za což se u nového vozu stále připlácí.

Boby : No přít se s tebou ohledně najetých km nebudu,každopádně třeba roomster určitě 60tkm za sebou neměl. V rámci záruky jsem třeba řešil u fábie zatékání vody přes zadní dveře do vozu, "cvrkot" z palubní desky ,koroze na 5.dveřích, u rooma výměnu uvolněných středových výdechů vzduchu,tapecírunku motorového prostoru...vše opraveno v rámci záruční doby. Nevím co by jsi si asi tak představoval aby ti v rámci záruky dělali za opravy - to nepíšeš. Nehledě k tomu,že reklamace se většinou dávají k posouzení do MB. Ty jsi měl někdy nějaký referenční vůz koupený ? A něco jsi na něm reklamoval ? Máš nějakou vlastní zkušenost s těmito vozy ? Jediné co můžu říct,že mne až do prodeje nepotkali žádné vážné závady (u obou fábií i rooma).

Z vlastní zkušenosti můžu říct,že referenské (roční) vozy jsou velmi dobrou alternativou mezi novým a bazarovým vozem,jednak tam je většinou 4 letá záruka a najeté km určitě odpovídají skutečnosti.Měl jsem fabie + roomstera,dokonce jsem uvažoval o dalším ,nakonec jsem vzhledem ke slevě koupil nový vůz,protože v tomto případě se cena ročního vozu blížila mnou zaplacené. Samozřejmě zajetí neovlivníš,ale u dražších výbav je dost velký rozdíl v ceně mezi novým a ročním.To se pak musí člověk rozhodnout kde sleví na požadavcích. Závady nějaké byly ,jenže takové,které by byly i kdybych kupoval auto jako nové.

další test: (ze SM)