stanmar

No hlavně že máš sportovní podvozek a 18" kola ...dědkovatíš nebo s tím jezdíš jenom jak s hnojem

když už se nimráš v historii a cenách : kolik by vás stálo auto z roku 1989 dnes

Clint má kola 18"

Jenže tehdejší top je z dnešního pohledu základ. A taky se za těch 15 let zvedly platy. Takže pořád jsi mimo. Nebo pokud to tedy dorovnám navigací za 60 tisíc, 17" Al za 13 600,- xenony za 22 500,-....a další. Tak ani za tehdejších 870 tisíc, nebudeš mít tolik věcí jako za stejnou částku dnes. Jinak základní výbava classic s motorem 1,4 MPI / 55kW v liftbacku začínala na 424 900,- Kč...

Až zas něco plácneš tak si napřed srovnavej stejné specifikace výbavy, neboť OII combi Elegance s motorem 2,0 Tdi / 103kW v automatu stála v roce 2005 celých 744 900,- Kč a to měla jen 15" Al a byla bez navi, xenonů a dalších prvků výbavy které jsou u OIV Style již v základu.

Tak Octavia nebyla s cenou nikdy v žádné generaci typickým rodinným vozem pro běžného člověka pokud by se kupovala jako nová.

4 oči mě netrápí ani u současné. Pokud bude nějaká změna spíš očekávám nižší světla než rozdělení na dvě části. No vzhledem k tomu kdy možná budu měnit auto už nebude možnost předface objednat a u ročních vozů bude již určitě k dostání facelift. Navíc neříkám, že to bude opět Škoda. Pokud tedy vůbec. Kdoví co bude k mání....

Předface bude za 5 - 6 let už stará.. A jestli facelift něčím zkazí, tak nejspíš omezením těch motorů, které bych akceptoval.

Tak určitě V ničem jsem se neunáhlil a pokud bych měl mít O IV jako další auto tak to bude nejdřív v době kdy už bude facelift.

Předváděcí auta pro zákaznické jízdy až během února. Jinak u mého prodejce zatím jeden vážný zájemce...

Myslím, že nebudeme mít i tak všichni stejný dosvit. Foto je po seřízení, stojící prázdné auto s plnou nádrží. Při zatížení to svítí o něco blíž, a připadá mi že je i více osvětlená levá strana vozovky do šíře.

Dnes jsem si nechal seřídit světla v autorizáku. Provedeno zřejmě podle předepsaného postupu, viděl jsem tedy jen začátek - mechanik obíhal auto s meřákem tlaku v pneu. Po servisu zůstal vypínač v poloze zapnutá světla. Nenechali mě bohužel sledovat celý proces uvnitř servisu, pouze za sklem venku a tam se mi nechtělo celou dobu stát. Bylo přizvednuto levé světlo a celkově se i změnil přechod světlo tma. Dosvit je dál než byl. Cena s malou slevou = 980 Kč.

Je to 2,0 TSI /140 kW - jednaosma se již nevyrábí.

No to rozhodně stačit nebude, nebo jsi tak bláhový jako politici v Bruselu a taky žiješ v bludu, že se přestanou prodávat auta se spalovacími motory a vše bude elektrické a hybridní? Nebuď naiva, ani v západních ekonomikách to bez štědrých dotací nepůjde, natožpak u nás. Tolik bezemisních aut žádná automobilka krom Tesly určitě neprodá, aby to vyvážilo ty ostatní.

Ano rozumná volba to je, ale pokud to půjde, rád bych ještě někdy příště něco silnějšího a to 1,5 rozhodně není (a steně tak 2,0 Tdi 110kW). Ovšem tam bych viděl cenovku nebezpečně blízko miliónu a to už mi připadá na auto se jménem Octavia trochu příliš. Navíc kromě DSG tam přibude pohon 4x4. No jestli bude u RS taky ta cena takto sebvědomá, budou prodeje v ČR asi celkem zajímavé. A jestli to dopadne s těmi emisními pokutami opravdu tak zle... tak to bude teprv cenovka. Tak jsem sám zvědav čeho se dočkáme. Typické firemní (nebo odpisové), rodinné možná z důvodu, že v něm vozí někdo krom kufříku, noťase a papírů také rodinu. Záleží na tom o kolik bude padat cena, aktuálně je rozumnější zánovní Superb, ačkoliv nemusí mít úplně identickou výbavu

To mě neva, to už tady nebudu

Vybavená Octavia combi za 800 tisíc s 1,5 .... tak to žeru

Další motorizace / kombinace budou později

Asi to zatím s účastí vypadá takto.

Ty pokuty tam asi ještě nebudou.... Více se v poslední době prodávalo kombi, proč na tom nevydělat. Aktuální motorizace zřejmě kopírují největší procento prodejů.

Myslíš snad vstřikování a ne spalování... Vzhledem ke konstrukci s přímým vstřikováním jsou úsady karbonu především v sacích kanálech takže tam ti aditiva moc nepomůžou, když se tam nemají jak dostat.

No vlastně já musím chtě nechtě přijet, neb bratr mi to vykreslil tak, že je termín srazu určen dle mých směn

Ne mám modrou čtyřočku, bílá byla OII fc. A řídit budu já (tedy jen zpět). Těším se na vás holomci

Ale kdepak, toto fórum je příkladem toho, že kdekdo má zkreslené představy o tom jak se to má dělat a že jen stačí doma u zdi pootočit šroubem.. To že to ovšem neví ani v některých autorizovaných servisech je dost zarážející.

Važme si toho, že máme (i když rok od roku stále ztenčující se) možnost výběru. Pro ty jenž rádi používají manuálně řazenou převodovku se totiž postupně u škodovky vytrácejí z nabídky silnější motorizace. Navíc je to trend dnešní doby, neboť při cestě k zcela autonomnímu řízení asi ani jiná možnost nebude. Sice moc nevěřím tomu, že je tolik žádaný na úkor manuálu jak se to snaží prezentovat automobilky. Já osobně mám určitý odpor k automatu, ačkoliv je na jízdu určitě pohodlnější. Nikomu jej ale nevymlouvám. Je to každého věc co považuje za lepší.