stanmar

Já to ovšem myslel tak, že po zadání VIN se mi na portálu Škody nezobrazí žádné mapy. Což je stejná situace jako u Kombicka. A asi i u dalších. Tak by to ale být nemělo. Měly by tam být přece stálenějaké mapové podklady k dispozici.

To je sice pravda, ale neměli by se tam náhodou zobrazit alespoň aktuální mapy ?

Pokud to byl autorizovaný servis, měli by snad na to mít technologický postup.

No rozdíl mezi 16" a 17" na O III je v mém případě zhruba tisíc Kč na pneumatice - záleží na značce a případně i na rychlostním indexu (vzhledem k motorizaci jsem ani nechtěl jít o několik stupňů níže) Při mém nájezdu by mi mohly zimní pneu vydržet i 4 - 5 sezón. Takže nějaké ušetřené 4 tisíce na sadě opravdu neřeším. Ano kdybych koupil levnější značku, ušetřil bych ještě více, ale už jsem zde psal proč nechci třeba Barum.

Tak to já také nevím, nicméně už se odchylujeme od tématu. Takže dále bych zde skladování pneumatik více neřešil.

A o podmínkách skladování píše většina výrobců na svých stránkách takto např. Nokian

Většinou to tak je - a když jsou děti tak se musí jeden z rodičů často "obětovat" - zvlášť pokud je druhý pracovně vytížen. Já to taky znám...

Tak samozřejmě naprostá většina opravdu zimních pneumatik je určitě použitelná, spíše se jedná o drobné rozdíly mezi různými značkami a typy dezénů - třeba hlučnost, kilomerový nájezd... Stejně tak je některá vhodnější na sníh, další na břečku, led, mokro, sucho - ono to tak optimálně sladit stejně nejde, aby byla jedna či dvě naprosto nejlepší ve všech parametrech. Výsledky jakýchkoliv testů je tedy opravdu brát trochu s rezervou, nicméně u osobních zkušeností bych byl více opatrnější - co se zdá jednomu dobré, druhý ocenit nemusí. Přeci jen testy se dělají v pokud možno stejných podmínkách takže tam je větší pravděpodobností nějaké rozdíly poznat.

Reagoval jsem na otázku zdravotního stavu.. To ostatní si musí každý zvážit sám.

Myslíš třeba včera? 2 hodiny. 2 zasraný hodiny! Sám jsi si vybral, že chceš dělat v Praze tak se tomu nediv - kdyby se sem z okolí Prahy každý den nevalilo tolik aut, nám místním by se taky jezdilo určitě lépe...

Jenže to pouze v rámci lékařské prohlídky - a informace od závodního (nebo firmou určeného) lékaře jsou důvěrné - tedy sám zaměstnavatel nemá přístup k výsledkům. Dostane se k němu pouze informace zda jsi, či nejsi schopen k výkonu daného zaměstnání.

No koncern je tím vyhlášený - v podstatě v každém testu (co dělá SM a ten dává zpravidla auta na válce) mají tyto více něž udává továrna. No před úpravou by určitě mělo proběhnout měření, takže uvidíš sám, kolik máš opravdu kW.

Ve SM spočítali kolik by mohla být od příštího roku emisní pokuta v závislosti na motorizaci a modelu : To je hnus velebnosti

Vypadá to, že v dnešní době gretománie to bude již jen pro běžného motoristu, jenž má v oblibě spalovací motory jenom horší a horší .... Ať už to bude s pokutami za vyšší než schválené emise CO2 jakkoliv - ten zápočet pokuty k jednotlivým modelům je prostě otřesný. Nevím jestli je to spíš k pláči než ke smíchu, ale moje pocity z toho jsou minimálně ... emisní pokuty.pdf

A k tomu pomáhají i různé testy. Pokud by byly všechny pneumatiky s velmi podobnými vlastnostmi, asi by bylo zbytečné jakékoliv testy vůbec dělat. Navíc sám (a nejspíš ani i naprostá většina zde přispívajících členů fóra) nemám nikdy takovou možnost vyzkoušet tolik značek pneu najednou. A názory ostatních můžou někdy také pomoci při výběru. Jinak by tohle fórum bylo také zbytečné. Nikdo tady netvrdí že si máš koupit jenom tuhle (...) jedinou značku a že jiná je špatná. Každý máme různě postavené priority, a to neplatí jen při výběru zimních pneumatik.

Zde je článek s výsledky testů zimních pneu 225 /45 R 17 - zkouška délky brzdné dráhy. Barum Polaris 5 jsou na 21. místě a Matador MP92 na 33....

Jistě, i Barum či Matador splní svoji funkci. Že v testech vyhrávají povětšinou zavedené značky asi neznamená, že by to měli zaplacené. Aféra okolo koncernu Continental je už snad minulostí. A pořadí na předních příčkách se mění, takže to není jen o jedné značce. Pokud to vztáhnu na cenu, tak ta je vzhledem k ceně disků a potažmo celého auta celkem zanedbatelná. Jestli se někdo rozhoduje podle ceny, je to jeho věc, mě se to třeba vrátí třeba tím, že zabrzdím o metr dřív než na levnějších pneu...

V aktuálním testu od Auto Bild je třeba Continental WinterContact TS 860 v rozměru 225/45 R 17 91H na prvním místě před Goodyear UltraGrip a Michelin Alpin 6. U prémiových značek málokdy bývají rozdíly tak velké, aby byla chyba koupit kteroukoliv z nich.

Jen taková vsuvka - Ty máš Barumky z Německa a já Continentaly (TS 860) ze Slovenska ...

No směrový (šípový) dezén je nejvhodnější na odvod vody, sněhu či bláta z běhounu. Naopak má slabší boční vedení, vyšší hlučnost a menší kilometrový proběh.

Nakonec jsem se rozhodl pro ty Continentaly TS 860

Přidám nějaké foto :

Doplnění info - chlad. kapalina odleva : původní (zakalená) /nová náplň/ nenaředěná nová (z láhve)

Monte Carlo