stanmar

No jo, on vlastně chtěl být funkcionář ale nové politické zřízení mu vzhledem k vystudovanému VUMLu umožnilo pouze funkci zametače runwaye...

No ty by jsi dělnickou třídou opovrhovat neměl !

To myslíš tyhle soudružky ? Tak ty ti přeji..

Jen nekecej, tobě nejvíc chybí líbačka s Husákem a Brežněvem...

To nepřipadá v úvahu, bolševický relikvie nech v rakvi a netahej je světlo boží.

Clinte, ještě sekáč potřebuju, protože je to všechno jemná mechanika.

Já bych se toho také nebál, navíc budeš mít zkontrolován vůz před dlouhou jízdou. Abys měl jistotu, dotažení kol a stav hladiny mot. oleje si po servisu můžeš ještě zkontrolovat sám. Navíc máš auto v záruce a nejspíš máš i záruku mobility.

Jen pro porovnání : Yeti s rezervou bez rezervy

Heh, tak tohle u nás takto nefunguje...

Chlapci rád bych dorazil, ale jdu na noční a vzhledem k rozdělení směn na pracovišti kde jsem, to nelze nijak nahradit v jiný den - musel bych si na to vzít dovolenou...

V sobotu ? Blázníš? To přece pražáci nejsou v Praze....

Ty to ale nechápeš, skutečnou slevou na nový vůz se většinou rozumí sleva od prodejce tj. Tvých 5%. Dodatečná sleva při financování či protiúčet je spíše bonus. Navíc nějak nechápu jak jsi ušetřil 15 tisíc na ŠkoFinu. 220 tisíc si půjčíš a dáš zpět na splátkách bez pojištění 205 tisíc ? A pokud tím myslíš, že ušetříš těch 15 tisíc oproti jinému finančnímu ústavu, tak to se nemáme o čem bavit. To není žádná sleva. Tak se hned nečerti.

Já mohu 8 (ale dorazil bych až tak na půl 7 hod.), nebo 23.

Tak to jsi moc světovou slevu (5%) nedostal. Slevu na financování a za staré auto neberu v potaz.

Jak toto přesně je nevím, někde tu na fóru třeba kolega ferda řešil výměnu čelního skla - a dle vyjádření z MB si má reklamaci vyřizovat u servisu dealera. Osobně bych je asi po půl roce reklamovat nešel, zvlášť když je (alespoň u OII ) v servisním plánu kontrola (výměna) stítracích při roční prohlídce. Někdy stačí, když lišta blbě přimrzne a to i když stěrače nepustíš před rozmrznutím může stačit na lehkou deformaci. Já mám teprve druhé stěrače (auto 6 let / 93 tkm) a myslím si, že se na výdrži hodně podepsalo celoroční garážování.

Neboj, na každého jednou dojde...

Takové máš už teď Ty ne ?

To je právě to, co my tady na rozdíl od Clinta nemáme ...Ale máme třeba metro, tak by sme jej mohli posílat dolů mezi eskalátorama.

My takovejm jako Ty ale říkáme poněkud jinak - vesnickej vychcánek, neboli senožrout. Pražskou výplatu to jo ale bydliště už mu v Praze nevoní.

Tipuji Červená Volcano...

Tak jsem na to kouknul po 5 km jsem měl ještě okolo 10 l, po 7 km už jsem byl na 9l. Nemá to ovšem valnou vypovídající hodnotu - trasa skoro bez semaforů, slabší provoz.

To nedokáži posoudit, zřejmě bude více levnějších vozů podobné velikosti (Astra, I30, Ceed, Mégane, Focus...). A abych pravdu řekl z žádným novým těchto značek jsem nejel, a pokud ano, tak už měli něco najeto. Nechci je proto hanit.

Asi jak u kterých verzí a motorizací. Na to paušalizování pozor. Zkusmo jsem si teď udělal konfiguraci OIII fl (Style) v pokud možno stejné výbavě jako mám současnou OII fc (Elegance)( RV 2011) a rozdíl (vyšší cena) je pouze o cca. 40 tisíc Kč. V mé O II není Bolero, Led světla (Xenony), Kessy, kontrola tlaku v pneu... Takže nebýt zvýšení ceny o 10 tisíc loni v listopadu a příplatek za bílou barvu, řekl bych že v podstatě ke zdražení nedošlo. Navíc se od té doby zvedly platy (tedy alespoň v některých oborech)

No mě to ani nepřijde až zas tak extrémní - jízda ve městě / do 7 km (studený start + motor), 4x4 a DSG. Podívej se co máš na průměrce třeba po 5 najetých km v provozu. Já to tedy po tak krátkých vzdálenostech nijak zvlášť nesleduji, ale zítra se schválně podívám, co to ukazuje mě. PC mám víceméně nastaven na skutečnou spotřebu - z výroby to trochu podměřovalo.

To, že jsi zaměstnán v Praze neznamená, že jsi pražák, ale jen a pouze to, že si na něj hraješ a přitom Ti z podběhů u auta vypadává bláto a sláma