stanmar

No myslím, že se to tématu týká víc než světýlko v kastlíku ...

Škoda Octavia vs. Hyundai i30 fastback

jasně, ale nesmí se oteplit, jinak zmizí i podklad

Není nad to mít v práci "krásnou" zimní výzdobu...

JJ, někdo spolupracuje teď a někdo se zavázal ke spolupráci před pár desetiletími...

tak určitě... jsme sice v OIII a její konkurenci, ale i tak bych si při porovnání vzal do úst rumuny - kolega má od loňska Duster s benzínovou 1,6. Vnitřek je samozřejmě plastový, nicméně u dveřního madla má kousek látkového potahu, a má i ty plynové vzpěry kapoty. Svezl jsem se zrovna s Karoqem (1,5 TSI +DSG /Style + něco navíc) a musím uznat že rozdíl mezi nimi byl zhruba 450 tisíc....Ovšem látka na dveřích nikde a kapota jen na výklopnou podpěru. Samozřejmě jízdní projev je někde jinde, ale i tak. A vidíš, stejně je prodejnost Karoqu od začátku roku 1074 vozů oproti 678 Dusterům...

No já ti nevím, ale nikdy se mi nestalo, že by mi někdo strkal něco do výdechů pro druhou řadu. Uznávám však, že jsou to maličkosti, které někoho potěší. ad. šikmoocí kluci šikovní: ...v Číně dokážou cokoliv, třeba zkopírují Porsche, takže nějaké plastové výlisky jsou pro ně nicota.

"Popoháněním" prodejce (nejspíš) termín dodání nezměníš. Ovšem měl by vědět na kdy je opravdu vůz zaplánován do výroby.

Ne a navíc vždy vypínám SS. Stejně tak režim sport - ten jsem dal asi jen 3x s tím, že jsem jej za chvíli zase přepnul na normal. Dělám to víceméně u každého auta které jsem měl možnost si vyzkoušet.

No možný to je, ale stejně není a nebude nafta mou prioritou.

ten nápis je dražší než to auto

Co? Kde?

Toto - ČZ 175, Škoda 120L (2x), Felicia, Fabia, Fabia combi, Roomster, OII a ..?..) je moje benzínová konstanta a nemíním na tom nic měnit. Já kabát nepřevlíkám, na to tady máme jiného experta

Já nic, toho bohdá nebude abych si něco takového pořídil domů

Nevidí si do huby ten Matthias Müller, na tiskovce v Ženevě prohlasil třeba toto : "Cheme, aby v ulicích měst aut ubývalo a města se vrátila lidem" Takže ti ten chrochták bude akorát tak dobrej na pole

Tak já nejel s Karoqem na limitu a na těch 18" to nedělá žádné kejkle, s OIII můžu porovnávat pouze s kusem ze začátku výroby kde bylo "bouchání" od zadní nápravy tragické. Zde bych řekl, že se co se týče podvozku neobjevovalo nic neobvyklého. Myslím, že na tom si dali v MB celkem záležet. Za těch pár set km bych jej řadil spíš ke komfortnějším, než sportovním. Více by se k tomu měli vyjádřit majitelé, přeci jen budou mít najeto více než já.

Přinejhorším to v servisu spraví tvoje "konstanta".

Za strávený víkend s 1,5 TSI - předokolka + DSG jsem neslyšel žádné pazvuky v interiéru (předváděčka s najetými 13 tkm). Auto v zatáčkách sedí dobře i přes vyšší stavbu karoserie. Tuhost podvozku na zimních 18" - můj dojem je trochu zkreslen mým obutím na OII - (zimní 15" ach..) i tak krom děr a větších nerovností bez námitek, pouze na D11 před Prahou (spoje podobné panelové D1) nepříjemné.

Víkend s Karoqem (předokolka s DSG, pneu zimní 18" , naprostou většinu km nastaveno na mod Normal) : Vůz v obsazení 2 dospělí +2 děti (zavzadel minimum) město (Praha + jižní spojka) město / dálnice (do 140km /h) mimo město mimo obce (70% trasy) + dálnice (tempomat na 130km/h) celkový průměr dle tankování (7,15 lit/100 km) souhlasí

Lepší Venca než Z a P....

Já to myslel spíše ohledně spolehlivosti. To že se výkonově nové motory pohoršují je mi známo.

Spotřeba za víkend ze zapůjčené O III : (využito všech jízdních režimů + jízdy ve městě i mimo včetně dálnice).

Z mé zkušenosti auta zapůjčeného na víkend - jízdně vše (město, mimo město, dálnice) / v průměru normální styl jízdy. + celková (jedná se o předváděcí vůz)

V tomto tématu se můžete rozepsat podrobně o spotřebě. Ideální je napsat údaje z PP (průměrná spotřeba, průměrná rychlost, ujetá vzdálenost, doba jízdy - ideálně foto), popsat ujeté trasy a styl jízdy. A nakonec konfrontovat průměrnou spotřebu podle PP s výpočtem podle ujeté vzdálenosti a skutečně načerpaného paliva.