Malta
-
Počet příspěvků
17222 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
122
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Malta
-
slíbená variabilita v roomovi ... jde to i bez rakve ... a to mi ještě část místa zabírá rezerva na stojáka
-
neboj Jirko, zase to pojede, .... jeli jsme takhle (pravda bez rakve), ale čtyři dospělí + dítě v autosedačce, kufry a kočár - vše jsme naložili, doma zůstalo jen plato a jeli takhle na prodloužený víkend do maď. lázní Hajdúszoboszlo (vých Maďarsko až u Ukrajinkých hranic) a frčeli jsme po dálnic jedna báseň , fotku dodám jen co budu doma Crake gratulace ke správnému rozhodnutí
-
aj do Bulharska dojede (z 1650 km 90% dálnice) s průměrnou spotřebou 9,56l/100km LPG, což odpovídá těm benzínovým 8-9. Ale jinak plný souhlas s Blackym
-
chceš říci že ty nánosy karbonu pod klapkou očistí jen sprej natolik, že se to tam bude lesknout jak psí kulky?
-
ikdyž už je rozhodnuto, dávám jasně hlas roomovi, ta variabilita prostoru se rozhodně bude v blízké budoucnosti hodit a určitě ji oproti fábce ihned oceníš
-
to je fakt, u 12V to není časté, ale tam mám také hlavu ještě origo
-
já nevím , já mám už 255 000 km origo vstřiky , ale je pravda, že těmi mými, zase tolik benzínu neproteklo
-
ani o deko méně
-
žádný sprej ti nenahradí důkladné mechanické očištění
-
, zvláštní a přitom jsi psal že několikrát zapíská ... u benzínu je to tak že jednou pískne a svítí, pokud nedojde k ustálení a zhasnutí ... tak hlavně že je vyřešeno
-
no a máme vyřešeno
-
tak si to tak neber, všichni to tu pochopili a že někdo si to nepřečte pořádně a pochopí to jinak, není tvůj problém ... hlavně že jsi to vyřešil, tak ať spokojeně jezdí
-
tak co už jsi to nějak vyřešil?
-
10 min. možná, ale za předpokladu, že ho mají skladem, když to není v tomto případě standard
-
není nic jednodudššího, než tlaky nechat proměřit (na teplém motoru) a bude jistota hned, nebo resp. vyloučena další možná příčina
-
chybu vstřikování to psát nebude, pokud nebude správně dávkovat vstřik, bude to psát chybu zapalování, páč ŘJ bude zap. odpojovat z důvodu hrozby zničení katu nespálenou směsí. Takže pokud nepomohlo to co jste už vyzkoušeli, opravdu bych se zaměřil na ty vstřiky jak tu radí kolegové.
-
třikrát píská kontrolka vody, ale měla by k tomu svítit i kontrolka, takže mrkni na hladinu
-
vidíš a tam já si toho nikdy nevšiml
-
keď sa tak pozerám na fotku, kukam aj jar k vam už došla
-
ano, chtěl jsem dát link na téma ve Fábiích, že samo k výměněně sání jde ruku v ruce také chip
-
tak ve fábiích si dávají sání normálka, jako nejjednodušší a nejlevnější variantu
-
zejména nápravu
-
řekl bych že bude i menší sání, jako je tomu i v rozdílu u Fábie I MPI 44 a 50kW
-
upřímně řečeno, těch lidí co tu vzpomínají H/K je více, takže nehodlám to už řešit ... ono když už je to 103 stránka O III, tak co taky chcete furt probírat že
-
změřit dobíjení, jak je stará baterie?
