atlan

Lebo bez dotacii sa ciele EU tazko dosiahnu....

Chcelo by to dotaciu na elektromobil.

3x rovnaka zavada, pravnik a vratit auto.

Na a za 2 roky ti to niekto v garazi vymeni a bude.

A co myslis ze sa ten olej odpari. Doporucujem vyvrat este dieri z boku vedlankolesa a pres atartom pretocit motir klukov necha sa premaE, pripadne ak ti to stoji mesiac tak von sviwcky sttiekacku straknut 2ml oleja a pretocit motor, dat spat sviecky, podlozit kolesa aby neskockateli. Auto bude prioravene na dalsiu jazdu. Riesite somariny, zober dve 2E mince alebo nieco hladke namoc do oleja a priloz k sebe, potom to poloz na hranu a za mesiac vyskusaj odlepit od seba a pozri ci je to mastne.

Ani nebude. Skodovka aspon usetri, nevyrobi ho a nemusi ho osadzat na auta.

Reklamujete, v skodovke vam poradia pockat 3s pred zmenou stupna :D

Hold suv, vecsi odpor vzduchu, treba si uvedomit ze na to ma vplyv nie len velkost auta ale aj vyska od cesty. Tak ze aj keby boli auta rozmerovo rovnake to co bude dvihnute o 10cm vysie od cesty bude mat vecsie spotrebu kludne o 0.5l, hlavne cim rychlejsie pojde. Tazke auto tak ze kazdy rozbeh nieco stoji. A sirsie kolesa res balony.

Z hladiska posobenia na 2 plochy, bude ta vazelina lepsia ako ten olej, pac na jej vytlacenie bude treba viac sili, tak ze ano hustejsi olej maze lepsie, aj hrubsia vrstva. Tak ci tak olej zriedenyz benzinom nemaze, to je hlavna pointa. Kor na motore kde kluka ma minimalne vole a piest maximalne.

Skor by som sa bal co to spravilo s motorom. Ta 0w20 vela nemaze a nariedena benzinom uz vobec, ale zase mas umyty motor z vnutra :D Skor sleduj ci ti to nezere vela oleja.

Tak ze navod si dostal hura dotoho. Akcne cleny budes musiet vyskusat aby ti sedela poloha rucicky. Myslim ze to je 3000ot a 100km/h. Postu mas v citacii. A bacha lebo niektore rucicky su v panely tak blbo ze nieco zavadza a potom nejdu pretocit, musi vybrat a nasunut znova. A niektore tam drzia tal ze hrozi ze nieco ulomis. Este teoreticky by slo odpojit baterku pockat dlhsi cas a znovy priponit ci sa nezrovna rucicka, alebi odpojit len konektor na pristrojovke a znova zapojit, ale tam sa obavam co to na takom aute urobi odpajanie pristrojovky s pripojenou baterkou.... To uz je velky risk.

238tkm a stale povodne sklo. Tuk tuk.

Keby len koncernu uz to tak ma kde kto. U renaultu ide si zvolit od kolko do kolko st ma ukazovat pelnych 90st. Ale bo vypnut aby ukazovalo linearne, len potom rucka nestoji na 90st lebo prevadzkova je nejakych 83st. Tie tlaky merali aj za tepla aj za studena? Neveril by som tomu. Ten rozvod si skontroloval casovanie?

Specialny ventikator pre automobilku 3 alebo 4 vyvodovy s 2 cievkami, riadeny z cipu na doske. Neviem ci to ide kupit, asi jedine kupit panel a prehodit. Mal by byt rovnaky v climatic aj klimatronic paneli. Ale isto to neviem.

Najzaujavejsie je ze to prejde homologizaciou a pritom to neplni funkciu co ma, ale to uz sme videli aj na forde, svetla v bocnych stlpikoch a dobre ze nie na streche, to tam tu smerovku ani vidno neni za blika. Hold tie casy ked svetla plnili ulohu pasivnej bezpecnosti su prec. Velke smerovky a brzdy v zafu, a v predu oddelene smerovky od svetla, kor v dnesnej dobe ked sa svieti tlmenimi a tym padom horsie vidno integrovanu smerovku, ciastocne vyriesilo denen svietenie a hlavne vypinanie deneho svetla pri aktivnej smerovke.

To sa madarom tankuje, ked im cez slovnaft ten benzin dotujeme.....

Pokial nemas uP co riadi jednotku siete tj svetla, jednotlive relatka alebo priamo polovodicove spinace co rozsviecuju ledky. Tak si skoncil a je jedno ci na konci su ziarovky alebo led. A bez tejto jednotky res uP mozno ani nenastartujes pac tam bude vypisovat chyby system ze chyba jednotka s uP. Obycajny bezny uP atmega328 isla z 1E na 3E teda ak vobec je dostupny..... Navrhovat v dnesnej dobe elektroniku je problem, pac nieco objednas navrhnes otestujes a za 2 mesiace zistis ze to je nedostupne a naskladnenie tak za 12 mesiacov....

Cakacia doba jak za socializmu, kvalita deto, akurat cena je kapitalisticka. Ale ber to z lepsej stranky, mozno uz bude mat odladeny soft. Ale po tom roku co to niesu schopny vychytat, si myslim ze to nikdy nevyladia a furt to ostane pruserove auto.

Skor si poloz otazlu ci ti 5o zato stoji a co tym ziskas, budes tu pobehovat zhanat posudky pravnika, ok nahidou vyhras. A co z toho daju ti tam tie iste kotuce z cinskej konzervy a dosky s rakosia, co budu za 24tkm vyzerat rovnako. Kup normalne kotuce a dosky a budes mat 100tkm pokoj.

Daj to do servisu hned, uz je teplo, motor tolko nebezi studeny na bohatu zmnes(no bohatu...) Olej zredeny benzinom nemaze, a uz vobec nevydezi 30tkm. Nicis si motor....

pociatku vekov neboli kruzky s hrubkou ziletky ako su teraz. A kedze piest ide hore vzrasta tlak a olej s benzinom sa hromadi na kruzku, tym ze je ten olej riedky je tlakom stlacany okolo kruzku a putuje do vane nasledkom pohybu piestu dole je este rychlejsie stlaceny do vane.

Naco by bol taky imobilizer co ide vyradit vytiahnutim poistky?

Posudok od znalca, a list od dobreho pravnika zaslat skodovke.

No ja stale cakam odkaz na literaturu kde pisu ze pri nabijani napatim 14.4V bude baterka PB nabita na 100% Dak fakty clanky selsky rozum - nieco si myslim tak je to pravda.

Somarina. Daj tu odkaz nacclanok kde sa pise ze pri 14,4V sa pb aku nabije na 100%