ben06

To co ukazuje teploměr vody nemusí být vůbec realné. Dnes při -7° byl olej i po 100 km pořád dost pod 90° i v kopcích. Rapid 70kw se zimní clonou, kterou používám po dobré zkušenosti u O1.

Proč to řešíte u motoru 1.6, když má 2.0

Ona se i diagnóza po e-mailu dělá hrozně těžko

Z technického hlediska naprosto souhlasím a chápu to, navíc, když je to všeobecně známý problém na TPI. Z hlediska "právního" se ten hrozný výrobce jistí podmínkama se kterýma se každý při koupi musí seznámit a nechat si je vysvětlit. Ne každý si za své kupujeme auto na dva roky. Na druhou stranu jak AS kontroloval stav vozu při prohlídkách, taková a rozsáhlá koroze nevznikla za měsíc.

Mrštík> řekl bych, že je asi směroplatný to co mají v systému ve tvůj prospěch. Mě už dnes svítil "Servis za 14 dní", auto jsem koupil 15.3. tak jsem tak nějak počítal, že to budu řešit až v březnu, hold ho aktivovali dřív a už jsem v časové tísni a měl jsem se dřív podívat do nastavení ve Swingu.

Dyť to není přece žádná novinka, před lety jsem kupoval poslední O1 Tour, kdy záruka byla za úplně stejné "údajné" podmínky jen 10 let. A nic mi nehnije v kapsách za nenáviděnýma zástěrkama ani nad lištou osvětlení RZ a to bude mít 12 let....

To není že jako údajně, to je podmínka záruky a bohužel nedbalost majitele.

Tipl bych to EFB a na aku to bude uvedeno a nabíječky jsou zpravidla na oboje. Teď jsem si ještě pořídil i voltmetr do zapalovače a zatím ho nemám vyhodnocený (pro sebe). Baterku při nabíjení není nutno odpojovat či demontovat.

Hlavně si dej pozor na připojení mínusu na kostřící bod. Nabíječka je jen o penězích a preferencích.

Na 15 km bohatě stačí i 70 kw, je to jen a pouze o zvyku a když už jsem si na starý kolena zvykl i já.... Jezdím max ve dvou, ve fábii jsem byl silně stísněný (po oktávce) tak jsem šel raději do Rapida. Nedávno jsem se díval na jednoho pěknýho ročního.

Nemusíš hledat jen u svého modelu, dokola se to přetřásá v sekci F3, Rapid, Scala. Já jsem teď taky napíchl rapida na obyčejnou Lídlovku.

Na savo u auta raději zapomeň

m.a.r.e.k máš SZ, toto téma je o něčem jiném.

Patlání už nijak nepomůže, taky mám ještě F1 2005 a O1 2009 i se zástěrkama a po občasným mytí vapkou nic nehnije.

Tour v jakémkoliv modelu už od dob O1 měl svoje špecifiká

Změřit ještě tlaky? Mladej teď nejezdí protože má školu zavřenou tak nevím jestli to má opravdu zase OK.

Leju obyčejný N95, jednou za půl roku 2 nádrže nějaký ten dražší od mušle nebo OMV. Raději motor zbytečně nedus a dej mu občas co proto.

Napiš jak jsi dopadl, moc mě to zajímá.

Jo to už nevím přesně, nakoupil jsem díly (viz. odkaz, kde si zjistíš jejich cenu a vybereš dle svých možností) a dal to garážníkovi z nedostatku času a kde mi dělal ještě další věci. Doma jsem jen shodil bubny protože jsem tušil co tam bude což se potvrdilo a zase to zavřel, lanovody bych už bez zvedáku nevyměnil jako u předchozích aut.

Jestli ten dotaz myslíš fakt vážně tak to zavez do servisu, kde ti vymění bzdové bubny, pakny a nejlépe i brzdové válečky a lanovody spolu s brzdovou kapalinou. Jak se co dělá nemá smysl ti dlouze vysvětlovat a najdeš to tady v diskusích. Co kolik stojí si najdi třeba na skoda-dily.cz u příslušného typu. Já toto absolvoval loni u mé 10leté O1 Tour už před STK. Pokud pojedeš do servisu, kde mají zkušební válce neměl by být po opravě už problém na 100℅

A není lepší nechat si to venku rovnou zamrznout, zamlžit, nebo opršet? I vlažné bude snad taky odmrazovat, smažit vaječinu na něm není potřeba v AS si budou třeba ťukat na čelo.

Samozřejmě to dobře vyzkoušet, po pár minutách sklo hřeje i ruku ať nejsi v servise za blba. Odporový drát na podložce je nalepen zezadu. V tomto počasí bych určitě venku nic nepáčil a nerozdělával pokud to nemáš už v ruce.

Ještě jsem neviděl, že by byl výhřev jen u jednoho zrcátka. Má to v záruce tak nemusí sám nic měřit a opravovat systémem pokus omyl. Šup do AS ať se starají.

To fakt nevím, můj junior nemá ani abs tak to neřeším, nehledal bych v tom vědu https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6c0698520-zadni-brzdove-celisti-ferodo-premier-13484.html zrovna včera jsem objednával olej a fitry do rapida na první servisku a dnes to došlo, to je rychlost.

Lepený nebo nýtovaný je jedno a nýtovaný jsem už dlouho neviděl i v Renově se u nás lepí. Když nakupuju bubny i pakny tak zpravidla jedné značky. Nakupuju na skoda-dily.cz/sk. Do pracovního juniora na dojetí jsem dal nějaký noname a 2 roky dobrý. Jo a dal bych rovnou nový prasátka.