octavka19tdi

Ok dik,tu jsem zrovna myslel

Zrezavelo mi tazne. Potreboval bych ho znova natrit,Mam celkem prostudovany jak sundat naraznik,ale nejak mi nejde dolu ten cernej lem na tom narazniku pod kterejma jsou ty sruby.Kde ho mam zacit rvat a jak ? Mam to necim podebrat?Nerad bych si podrapal lak. Predem dik za pomoc.

A jak se ty trysky projevovali,nez jsi dal nove,byli hlucnejsi ,nebo motor cukal?

Palka to sice takova neni ,ale.... .Byl jsem se dneska jen tak pro srandu zeptat ve skodovce,jestli jde nejak poznat ze odchazi vstriky,A odpoved byla dost dobra,prej jsou vstriky dozivotni Tohle slovo mam rad ,vzdy me pobavi .Prej se musi sundat z auta a vyzkouset venku.Jinak to prej zjistit nejde.

Zdarec,mel bych dotaz, jestli jde nejak poznat jestli odchazi vstrikovaci trysky.Jake jsou prvotni priznaky.A v kolikati km se maj menit.Jestli je to nejak dano ,jako treba u rozvodaku.Dikec

Od včerejška stejný problém, je jedno, jestli je tam zpátečka nebo není, prostě při jízdě dozadu. Kombinace s ruční brzdou zatím neodzkoušeny, vím jen, že jsem den předtím umyl auto . ...to muze byt kaminek ,ktery se dostal ,mezi desticky a kotouc pri dukladnem drhnuti pekace ,ale me to dela jen do zadu.

Je mozne aby to vrzani u me je to ale takove huceni prerusovane delalo jen na spatecku? dopredu nic neslysim.

To by me taky zajimalo jestli je to tak i u nove.Ja octu koupil pri 130tis a ted ma 160tis a chova se to porad stejne.Taky spojka az skoro na vrchu.Ale kdyz se rozjizdim pomalu na volnobeh bez plynu tak se rozjizdi skoro od spodu.Takze to neresim.Az to bude mlatit a prokluzovat jak nas firemni favorit tak pak bych s tim zacal teprv neco delat .

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=11245 Tak zde se muzete mrknout co dokaze Super olej Castrol . Urcite to umi i jinej olej ,no lepsi je se v tom moc nerejpat. Jinak tam taky leju syntetiku 5W40.

Uz se to tu hodnekrat resilo.Jde to zjistit ale jen od urciteho roku myslim od 2001 .

Napadlo me,jesli by ty listy nesli cele vymenit za ty co maj ty vylisky na ten nosic do strechy.A jestli tam ty uchyty ve strese vubec mame.

Nevedel jsem kam tento dotaz presne soupnout,tak ho davam sem. Mel bych dotaz jestli jste se stim uz nekdo setkal a co to muze delat. Pri couvani hlavne pri rozjezdu , kdyz poustim spojku a i kdyz uz je pustena tak nepravidelne od nekud neco houkne i vicekrat. O vikendu jsem to slysel i nanejakem pasatu na parkovisti u obchodaku.Nevite co by to mohlo bejt?Diky

Asi jsem to spatne napsal.Mam proste taky po cele delce ty lišty.Coz me vadi,ze tam nejsou ty zaslepky na ten nosic do strechy.Predpokladam ze tam ty uchyty jsou ale jsou jen zadelane.

Mam to stejne ty diry zaslepene po cele delce.Existujou dva zpusoby uchyceni nosice a to do strechy(tento nosic je levnejsi)a pak zpusobem jak to bylo na starych skodovkach a to mam bohuzel i ja r.v.2000.

Nekde jsem cetl ze ty listy se maj pri sundavani nahrat na nejakou teplotu asi 30-40stupnu ale nejsem si jist a pak jdou lehce dolu,Kdyz jsem daval novej znak tak jsem to taky nahral a slo to lehceji dolu.Ale asi taky zalezi na stari lepidla kterim je to prilepene.

Cerpadlo to byt muze protoze se toci ruznou rychlosti podle otacek motoru.A tim padem dava ruzny tlak kapaline.A zvedet jen jednu stranu nebudu protoze by mi pri otaceni volantem skoncil hever v podlaze Navstivil jsme dneska skodovku.Bylo mi receno at to zatim neresim.Ze sice neco odchazi a ze mi to muzou opravit,ale prej se neda presne definovat zavada.Takze by to menili postupne a cena by se mohla vysplhat az na 30tis.Servisak co mi to prohlizel rikal ze by zacali prave tim cerpadlem a ze asi odchazi nejakej ventyl co propouti tu kapalinu.Takze zaverem, necham to bejt a zacinam setrit. Pokud by ale nekdo presne vedel co to muze byt tak at da prosim vedet.

Tak jsem se dozvedel dalsi moznost a tu to ze muze byt spatna volnobezka alternatoru.Muze mit tento dil vliv na posilovac rizeni?

Ne ted vazne.Bohuzel nemam moznost to doma zvednout cele takze to uz je na servis kde to zvednou na zvedak. Byl jsem to ted svalne projed a vyzkouset.Vypozoroval jsem ze zataceni na miste ve smeru k spolujezci zacina i mlatit volant,ALE JAK ZVISIM OTACKY TAK TO PRESTAVA . Napadame jestli neodchazi cerpadlo.

Tak to uz bude horsi, to uz budu muset do servisu.Protoze jsem rikal zene a prej to neudrzi za naraznik

Takze jsem to vyzkousel a pruziny necukaji aspon me to teda nepripada ze by cukali.Jen se trepou stejne jak ta podlaha.Jeste jenda vec mohla by to delat stara kapalina,je tam uz 7let.

Kapalina zmerena a je ji tam dost Takze se bojim toho nejhorsiho ,ze odchazi posilovac.Nejvic to vybruje na strane spolujezce a i nejvic to brni kdyz se zataci na tu stranu.Kdyz se dotoci volant na konec je slyset takove pulzovani.Pri poslechu v motorove casti neni od toho nic slyset,jen klapot motoru.Okoli posilovace je suche.Volantem to neklepe.

Pro začátek se podívej kolik máš v servu oleje. OK mrknu na to.Jak procitam ruzna fora tak taky me to napadlo.Doufam ze je to jen tim olejem.Horsi je ze ted pres svatky ten olej nikde nekoupim. A co se tam leje za olej kdyby tam nebyl.

Mel bych prosbu o pomoc. Neco mi dneska odeslo a nebo odchazi.Mam Octavku19tdi 81kW a pri zataceni na miste se vevnitr auta ve predu trepe podlaha( hlavne u spolujezce )a je slyset nejakej zvuk asi od posilovace kterej neumim definovat. Ten zvuk a trepani se deje po celou dobu zataceni na miste.Jak dotocim na konec tak to prestane delat.Za jizdy to asi nedela nebo to nejde poznat.Bojim se ze odchazi posilovac rizeni.Doufam ze se pletu nebo uz me jebn.. zacina se to sypat jedno za druhym.Na palubce zadna zavada nesviti.Predem diky za radu .

Potreboval bych poradit.NEchci zakladat nove tema protoze asi uz je tady na mou otazku odpoved je jen ji nemuzu nejak najit. Tez mi neco boucha na predni naprave uz to dela asi pul roku.Dela to pri nerovnosti pri zataceni.Presne tomu nerozumim.Byl jsem u mechanika a nejak mi tu napravu zkousel.Byl pod autem ja jsem hejbal trosku volantem.Nic nenesal.Pak chytl jedno kolo a zacal snim mlatit (jsem myslel ze mi ho chce ukrast )sem a tam a pak chytl druhe a prej je tam neco volnyho,uz nevim co presne rikal.Je pravda ze jsem to dneska taky vyzkousel a u praveho kola kdyz jsem hejbal sem a tam tak jsem citil nejakou vuli taky. Co muze byt v tahu?

To ze firma ma ISO neznamena ze je to kvalitni.Dneska ma ISO kazda druha firma a kvalita nic moc ,vidim jak to funguje u nas.V ISU jde hlavne o to aby bylo vsechno papirove v poradku