octavka19tdi

Bez turba? a to se taky vyrabelo?Ja myslel ze se dela jsen SDI 50kW bez turba Jinak jak uz bylo psano.N75,hadicky a turbo.

Maji zajmave ceny.Pri pohledu do ETKY tak ty ceny tech silenbloku a nejen jich jsou za 2kousky.A ne za 1 kus.

Si myslim ze bosch prodavaj ve skodovce jako origo Okorad tam maj znak skodovky

a jaka je to znacka ta plnohodnotna nahrada?A ty gumicky se kupujou zvlast nebo jsou uz u toho filtru.

Pouziva nekdo na 1.9tdi neskodovackej filtr paliva.Je to bezproblemove.Nebo nekdo uz zazil s neorigo nejakej pruser.Diky vsem za nazory.

Tak ty fotky to je sila,sem netusil ze i auto muze mit choresterol No asi to resit nebudu,je videt ze to tam hold bude furt ,ikdyz to vycistim.

Auto bez ABS tam ma na zadni naprave zatezak ktery rozdeluje brznou silu mezi predkem a zadkem.To uz tu bylo zmineno.A auto s ABS ho nema a cele to ridi jednotka ABS/EBV(elektronicky rozdelovac brzdne sily). Takze pokud neni na prednich brzdach nejaka zavada(neco zarezleho nebo zasekleho) pak muze byt problem s EBV.Sviti na palubovce stale nejake kontrolky?Jako ABS,brzda.

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=10089 tady jsem nasel podobne tema.Myslim ze to same mam i ja.Pisou tam neco o tesneni.Je to mozne?

Přesně tak, není normální, že se tady olej objeví. Tady vůbec nemá být, aby se tady tlačil ven. Ale každé auto má nějakou bolest, a tohle je jen bolístka, o které se ví a není ji potřeba řešit. Ale správně by to být nemělo. Co je teda duvodem ze je tam ten olej?Nejake spatne tesneni?

Ok diky ,jsem si oddechl ze na tech dvou místech je to normalni,ale jeste me vrta hlavou ten olej nad tim turbem,bohuzel nemam obrazek motoru ze zadu takze nevim co tam nad tim turbem je.

A kde se tam ten olej bere vzdyt by tam mel prochazet jen vzduch ne?

Zdarec,asi mam problem.Pri kontrole turba jak se mi hejbou lopatky,jsem zavadil nad turbem o nejakou casti motoru a zustal mi na rukou olej. Sundal jsem kryt na motoru a zjistil ze je trosku oleje jeste na dvou mistech co jsem oznacil cervene na obrazku.Je to normalni , nebo zacina nejakej pruser.Pri prohmatani turba jsem zjisti ze turbo je suche i privod oleje do turba je ok .Ale nad turbem byl olej. Jinak olej dolejvat mezi vymenou nemusim.Sezere to jen od horni rysky po spodni.Diky vsem za pomoc.

Myslite ze tim stihne zajic z boku probehnout?

Nakupoval jeste nekdo na techto strankach olej?ta cena je vazne super za ten castrol 0W30 za (309,50,-)mel jsem ho tam kdyz jsem auto koupil sice zralo olej od rysky k rysce ale bylo celkem tiche na diezla,ted tam mam 5W40 sice olej nezere ale je motor hlucnejsi.Uz to na me zase blika oil tak uvazuju ze tam vrazim zpet za ty prachy 0W30.

Tak o tom vymenovani vahy vzduchu a dalsich dilu v autorizovanejch servisech jsem uz taky slysel.Uz od více lidi,hlavne o jednom autorizaku.Takze na tom asi neco bude.Prej to delaj hlavne u sluzebnich aut. Ja teda jezdim do autorizaku a zatim v pohode.Ale olej si menim sam az tak jim neverim

Tak to je dobre.EU bejka jak jsou moc velke emise.A misto aby podporovala eko-palivo tak zvysuji dane.

Diky panove ,takze to nema moc smysl do nadrze lit,asi by se to vyplatilo jen v pripade kdy by byl velkej cenovej rozdil.Takze zustanu u nafty.

Tak se mi po dlouhe dobe dostal do ruky velky technicak a zjistil jsem ze se da pouzivat u meho motoru AHF i bionafta. Ma nekdo zkusenosti s timto palivem? Zajimalo by me co na toto palivo rika motor a cerpadlo.

No jestli se ti to nerozpadlo jak do toho foukl a nevylitlo to ztoho. Protoze by to melo jit profouknout jen jednou stranou. Mas hold velky plice

No mel si to dat zpet.Pokud si to profoukl tak to zase muselo fungovat,prave ze to jde profouknout jen zjedne strany ,zdruhe to neprofouknes,proto je to dvojbarevny To stejny se kupuje na akvarium aby vzduchovaci hadickou nevytekla voda ven.Tady muze vzduch jen jednim smerem. Ja jsem to taky jen profoukl a poradne utesnil hadicky a mel jsem nachvilku klid od padani do nouzaku.

Hlasoval jsem pro 5W40, ale jak tu bylo uz psane pokud to zere olej a to ,ze do vymeni zmizi pod risku tak dat 10W40.A samozdrejme plnou syntetiku.

Mel bych jeste jeden dotaz.Kdyz pujdu kupovat desticky,je ta sada po 2kusech(na jedno kolo) a nebo je to po 4kusech desticek (dve kola),?Orig. ve skodovce maji za 1790,-

Diky za tu tabulku.Takze by to melo byt jeste v pohode.Potreboval jsem si to nechat potvrdit.Nameril jsem 11mm.Nevim co je tam za origo predni brzdy ale zatim drzi.Ale je pravda ze hlavne brzdim motorem. Asi tam bude nejaka necistota.No stisim na nejakou dobu radio a budu to sledovat

Brzdi,brdi a dobre (zadni menene v 90tis) ,ale od vikendu zaslechnu pri jemnejsim brzdeni dreni ,ale kdyz to zadupnu tak to prestane Podle knizky "Octavia jak na to" jsem nameril jeste 11mm i s tou kovovou deskou.A min. je pri podle te knizky 7mm.Aspon tak je to tam psane ze se to ma merit. Ale kolik ma mit kotouc tam psane neni.

Mel bych podobnej dotaz.Asi me taky ceka vymena desticek,uz slysim zepredu pri brzdeni takove dreni.(najeto 160tis.jeste nemeneno)Kolik musi mit min. desticka pred vymenou a kolik musi mit min koutouc ? A musi se menit kotouc zaroven s destickami ? Ma 1.9TDI 81kW r.v. 4/2000 signalizaci opotrebeni? A jeste by me zajimalo pro zajimavost nakolik asi tak vyjde vymena desticek v servisu skoda na predni naprave . Diky