octavka19tdi

Brzda-plyn?Jako myslis kazdej kvalt vytacet do 4tis a pak brzdit? to se zase brzo opotrebuje ne? Takze se vlasne nestihne zanest

Tak by me zajimalo co je pricinou toho zanaseni turba.Asi to mam bohuzel taky. Da se tomu zanaseni predejit treba stylem jizdy nebo kvalitou nafty?

Ta moje r.v.2000 ma taky jinej ovladac ,tohle mi pripada jak ovladac na vyhrivani sedadel

Staci ubrat svit,regulaci .Jinak se divam ze jsi ty rucicky taky netrefil na nulu

Klidne do toho bez je to fakt v pohode.Aby jsi to mel presny tak si to musis nechat ocejchovat .Stejne kazdej tachac skresluje.

Tak se mi zda ze u Volkswagen group pouzivaji Windows.Protoze se vsechno u jejich aut resi restartem

Neco do pranice ,ja jsem to vytahoval stipackama,jen mi s toho vodlitali ty cerny krytky .Jinak kdyz jsem to nasazoval tak jsem si myslel ze je mam kde byly ale kdyz prislo napeti na budiky tak se jeste pritahli pod nulu ,takze jsem to musel jeste jednou sundavat a nastavovat.

Nenajdou.Musis je vratit tam kde byly,ale na stejne misto se asi netrefis

Tim cudlikem se neotaci.Jen se trosku pootoci a dele pridrzis v levo(nastaveni hodin) .A pak to dele pridrzis v pravo(nastaveni minut) a je to.Mozna bude i trosku slyset takove cvaknuti pri pootoceni cudliku.Jsou tam mikrospinace.Pokud ti tim jde otacet tak je to asi strzeny.

Jak je sundat se psalo v tematu vejs.-Zmena podsviceni interieru+budiku.- JO taky jsem je urval ty cerny krytky..Prej se to musi otacet a taknout navrch protismeru hodinovejch rucicek.Jinak az to tam budes vracet tak to nenatlac az uplne na doraz,Jsem to udelal a drelo to o ten spodek a cukalo to.

Ptal jsem se na to pred 14ti dny ve skodovce pri akci zimni prohlidka a mechanik rikal ze po 4letech.Tak snad nekecal.

Ta vaha byla jakasi protisluzba, dali to jako reklamaci ... Ten ventil nebyl urcite novy. Tak to by sis mel u nich zkusil domluvit ten ventil,at ti tam daji novej na vyzkouseni.Jen si projed znamou trasu a kdyz to bude pocitove lepsi tak je jasny ze je to ventilem.

Ventil z druhe ruky.Takze asi nebyl novej.A ma taky neco za sebou. A vahu gratis.Sakra tak to je dobrej servis kde davaj neco gratis Nevyndal ji jen ven a nevycistil,ta cena by tomu odpovidala. Ale pokud si nakoupil u nich vsechny auta ktery mas v podpisu,tak by ta vaha mohla byt gratis

No to vypada na vahu vzduchu. Taky mi to pred 3 mesici delalo.Motor ti do nouzaku nepadne,jen ma proste mensi akceleraci a casem to nepujde vubec vytacek.Ja jsem to vydrzel 5tis km,pak uz jsem na to nemel nervy a koupil jsem v Brne za 2200,- nove cidlo . Jeste je moznost to cidlo vytahnout a vycictit.Me to pomohlo ale jen na chvilku. Si tou vahou nejsem jist ... Padal jsem do nouzaku jako kolega v prispevcich. Byl jsem u znameho v servisu Skoda/Kosmonosy. Dal mi tam novou vahu (je to cca 1,5roku). Do nouzaku jsem padal dal. Probehla tedy vymena toho mag.ventilu a nouzak zmizel. Ale, od tohoto okamziku jsem nabyl pocitu, ze to nejede tak jak drive. Muze mit ten ventil vliv na zivost auta a jeho vykon? Tak to uz me nic nenapada ,ale pokud to pocitove jezdi pomaleji od doby vymeny ventilu(N75),tak to asi neco snim bude mit spolecneho. No a jen se zeptam kolik ta sranda (N75) stoji.Mozna me to bude taky cekat az vymenim hadicky a nepomuzeto.

No to vypada na vahu vzduchu. Taky mi to pred 3 mesici delalo.Motor ti do nouzaku nepadne,jen ma proste mensi akceleraci a casem to nepujde vubec vytacek.Ja jsem to vydrzel 5tis km,pak uz jsem na to nemel nervy a koupil jsem v Brne za 2200,- nove cidlo . Jeste je moznost to cidlo vytahnout a vycictit.Me to pomohlo ale jen na chvilku.

jo jo tak to bude bez naklapeni,no aspon mas o starost min.

No zalezi z ktereho roku mas auto,ale myslim ze od roku 2001 tim rokem si ale nejsu jistej maji i 66kW naklapeci lopatky.

No jak vidim tak sem nikdo nepise Tak sem neco hodim Ja mam jeste na prednich original z vyroby.Najeto 152tis a myslim ze jeste nejakej ten patek vydrzi.A ani nejsou zvlnene.Za to zadni meneny komplene v 90tis.Stejne by me zajimalo od koho montuje skodovka ty brzdy aby to nebylo od (Brembo, Zimmermann, Ferodo, Ate atd.)

Vyskov - zastrcenej pneuservis. Za prezuti pneu (na litakach) z letnich na zimni 500,-

Ja jsem taky amater Lopatky roztocit nejdou aspon rucne myslim ne, kdyz je turbo nasazeny na motoru.Jinak se turbo nachazi dole na leve strane ze zadu na motoru ,kdyz je svetlo jde videt..Prve bych si prohlidnul hadicky,staci jen mala dirka a uz to blbne.Proc rovnou nechavat opravovat turbo za tisice a nebude to ono,kdyz to muze byt jen hadickou za par stovek.Pak bych zkusil jestli se hejba ta tycinka od turba. jinak takle vypada to turbo : http://www.technologie-entwicklung.de/Gast...nt15-turbo.html

No jestli to neni tim ze 105ka nema zadnou elektroniku.Ale octavka je uz plna elektroniky ma alarm,central atd.A to si z baterie porad neco bere.Takze rano to jeste nastartuje,pak to stoji celej den pred hoknou a kdyz chce clovek v zime pak nastartovat tak se sepne zhaveni a to tu baterku dorazi a pak to nema silu otocit starterem

Tak to vaha neni.Ja mam vahu novou a napise mi to obcas taky.Je to jedno s toho co jsem tu uz psal.Ventil(N75),hadicky a nejhorsi moznosti je zatuhle naklapeci lopatky v turbu.Ale nekdo uz nekde psal ze mel i vadnou tu podtlakovaou banku co ovlada tu tycinku do turba.Je to proste neco kolem turba.

No vaha se mi chovala trosku jinak,aspon teda u me,postupne jsem stracel vykon.Az jsem to k tem 3tis.vubec nemohl vytocit.At sem radil jak sem radil.Stejne by bylo asi nejlepsi nechat si vycist z pameti zavady.

No napred bych prekontroloval ty hadicky,me pri kontrole jedna strana hadicky zustala v ruce,a to jsem za to nemusel skoro tahat.Pak bych sel po tom ventilu a nakonec bych skoncil u toho turba.U turba se to prej da poznat jestli je zatuhle tim ze se zkusi hejbnout tou tycinkou co zneho vede do te banky.prej se ma volne hejbat .Nekde jsem cet ze az 1,5cm ale nechci kecat.

No me to dela taky.Proste to padne do nouzaku.Takzvane prekroceni plniciho tlaku u turba.Uz se to hodnekrat na ruznych forech resilo.Bud to je magneticky ventil omezeni plniciho tlaku(N75),hadicky,a nebo zatuhle lopatky na turbu.U me to jsou hadicky ,nejsem schopnej se dokopat vymenit je za nove.Jen je vzdycky dotahnu a chvilku to vydrzi. Jinak zastavovat nemusis.Ja to delam za jizdy na rovince .Vypnu zapalovani a hned nastartuju a zas to jede. Moje auto na to ma jeden oblibenej kopecek,jinde to nedela.Rikam tomu uz pracovne testovaci kopec Je to hned za vyskovem ,kde kdyz to vytocim nad ty 3tis tak to padne do nouzaku