joe4090

Pokud se nepletu tak podobný nebo dokonce stejný dotaz zde už je... Bylo tam něco ve smyslu, že možný to je, ale je levnější auto prodat a koupit 6.kvalt...

Zdravím, zkoušel jsem to hledat, ale marně tak pokud to tu je tak se předem omlouvám :-) V kufru po pravě straně je odkládací schránka se síťkou, nedávno jsem si všimnul, že ten umělohmotnej pásek co drží tu síťku je urvanej. Když jsem se dívál tak to drží jenom na takové malé umělohmotné tyčince, která je zápichnuta či zašroubována v tapecu. Jelikož ani netuším jak to drží, tak bych nerad rozdělávál půlku auta, pokud je efektivnější řešení. Má s tím někdo zkušenost jak to dát do kupy? Díky za každou reakci... J.

to je nekonečné téma o tom se může disikutovat stále ale jinak k otázce jsem napsal že já bych volil v konkrétním případě naftu :-)

Mám doma 2 nafty 1.9 a 2.0Tdi - takže bych volil 1.9tdi podle výběru. ale i přesto musím souhlasit s Mariosem 1.8 a 2.0TSI - nemaj chybu!!

pokud jezdíš převážně město a máš 8l tak je to normal, ale pokud ne tak si myslím že 8l je docela dost, ještě píšeš že jezdíš tak nějak "normálně"...

Teď nevím jestli jsem to dobře pochopil, ale výkon motoru 100% spadá pod AKTIVNÍ bezpečnost...

no čoveče to asi bude ono, i když jedu pod plynem ale bylo to tedka venku 20stupnu - sucho - asfalt tzn.že se to kolo resp. strana nadlehčí a pak to prohrabne??

jsem tak zblblej, ze me ani wikipedie nenapadla no jeste teda jezdim domu ze skoly a mam tam jednu takovou zatacku no spis nez zatacku tak odbocku :-) "oblibenou" a projizdim ji tak v 50-60km/h kdyz to jezdim s mou OII tak ta ESP ma takze ten zasah tam je - to chapu ... ale ted jsem jel s brachovou a ten ma jen ASR ale zasah tam zase probehl nejenom ze problikavala na palubce, ale i citelne na aute. takze jsem z toho jelen...

super díky všem za info, zase jsem o něco chytřejší....

Mám dotaz jak to teda je s ASR x ESP.. Kdyz me prokluzují kola na sněhu a mám auto bez ESP jen ASR tak začne ASR škubat a nebudu hrabat - to samý s ESP. Když pojedu do zatačky "rychle" a ESP to vyhodnotí tak mě začne taky zasahovat do řízen,í ale samotné ASR nikoliv??? Mám v tom hokej - každej píše a říká něco jinýho Diky..

diky ta reakci.. Zase se zeptám blbě možná, na OII103kw mám ted 16tky kola, když dám 17 či 18ky bude se přibližovat k jizdním vlastnostem RS - myslim třeba držení stopy v zatáčce atd.. nebo podvozek RS dělá opravdu hodně.. diky.

Zdravím, o víkendu jsem měl možnost "protáhnout" RS TDI PD a byl jsem docela překvapenej jaký je rozdíl mezi klasickým 2.0TDI a právě RS. Proto otázka zní, když si nechám auto chipnout - co jsem se tak díval tak třeba TDI FUN na svych stránkách píše, že z dvoulitru jen pomocí chipu vytáhne větší hodnoty nejen výkonu ale i Nm, než tovární RS TDI - pojede auto po chipu stejně a nebo aspoň podobně? Možná se ptám špatně nebo hloupě, ale nikde jsem to zde na fóru nenašel, pokud to je někde řečeno tak se předem omlouvám. Díky za každou relevantní odpověď....

Mam auto uplne od stejne op. l. jak SNIPER - tedy Lease Plan, mám ho rok za ten rok cca 15 t. km - a nemá nejmenší problém /ťuk, ťuk/

+- to mám stejně, 2.0TDI, 103Kw, BKD....

Zdravím příznivce fóra. Když zavírám loketku tak šíleně píská a vrzá a mám pocit že jde poměrně ztuha dolů než předtím. Jelikož jsem si zvykl dávat tam věci tak do ní lezu poměrně často (několikrát denně) a proto už mě to začíná jít na nervy :-) .. Nemáte někdo podobnou zkušenost event. jak tento drobnej nedostatek odstranit. Díky za každou radu...

Plně souhlasím, brácha má 1.8TSI tak se v tom občas taky svezu a jak jsem psal i když mám dva chrochtáky doma, tak kam se ty na tu 1.8 hrabou. To je pak panečku jiný svezeníčko....

To jak zjistis ze je to 8V tak zde bylo někde na foru pěkný fotky jak to poznat, jen to prohledej trocha, Mám doma obě motorizace a jak se zde píše 2.0 bude radost s jízdy. Taky si nemyslím jak jsem kolikrát četl že rozdíl mezi 2.0 a 1.9 výkonově skoro žádnej není(ten rozdíl 40koní musí být přeci někde znát) co se týče poruch tak 1.9 tam nebyl žádnej problém krom klasickéj věcí jako brzdy olej atd atd... a na 2.0l mám natočeno 40t km. takže tam je asi brzo na nějaký hodnocení....

Tak jsem na autě našel taky korozi. Na zadních dveřích od kufru cca 10 cm od spodního lemu. Ve škodovce mi řekli že vozidlo nemá servisní historii, že si opravu budu hradit v plné výši. Nechápu jak tohle můžou říct. Na 4 roky starém (mladém) autě začne reznout plech který není nijak mechanicky poškozenýa oni to prostě jako záruku neuznaj. Tak pokud si to budeš celý hradit sám, tak to dej k nějakýmu šikovnýmu lakýrníkovi pokud někoho takovýho znáš, ať tě to udělá on.. ŠKODA tě akorát oškube a kde nic tu nic.

mám octavia 2, myslel jsem že to je subforum jen OII tak jsem to nepsal... jinak díky, aspon vím jak se to jmenuje...

Zdravím nevíte někdo kde sehnat za rozumnej peníz pokud možno novej tapecír, kterej je zezspod přidělanej na kapotě. Minulej týden jsem měl návštěvu od zvířecího kamaráda, kterej ho roztrhal a pokousal na sra*ku... Zkoušel jsem to hledat ale nevím jak se to přesně jmenuje, tak pokud to tady už je tak sry... díky za reakce. J.

Dneska bohužel jediná obrana proti zlodějům je pojištění... Jinak přeji hodně štestí k nalezení auti...Nejhorší je, že i kdybys tam ty zloděje u toho chytnul tak ani střílet po nich nemůžeš - páč by sis to šel odsedět sám, hnus....

Když jsem jezdil ještě s feldou, tak jsem jezdil tankovat na jednu čs u nás na okrese - po pár vyježděných nádržích začalo auto skákat jako kobyla. Mechanik jednoznačně říkál, že je to špatným benzínem... Postupem času se ke mě od kamárádů a známých dostávaly informace, které "potvrdily" nekvalitní benzín. Jeden dokonce natankoval benzín, ujel 20 km - auto mu zdechlo a už ho nenastartoval... Benzín je tam vždy o 2kč levnější tudíž auta tam budou jezdit asi stále.. I když nevím jestli to za to stojí...

Něco podobného už jsem četl, něbo někdě určo slyšel taky by mě zajímalo co je na tom pravdy...

Zdravím tak poslední měsíc mě PP ukazuje tak o jeden litr větší průměrnou spotřebu při stejnech trasách, stejném stylu jízdy, stejném nastavení (klima, atd) nafta tankována na stále stejném místě. Tak jsem se chtěl zeptat mám to nějak řešit a nebo se to zase ustálí. Dříve jsem jezdil kolem 6litrů, teď když zajedu pod sedm tak se raduju. Docela mě to štve, nepotřebuju jezdi za 4litry ale už sem siu zvykl na těch šest.. Jinak r.v.2008, 35tisíc km, auto v záruce... Předem děkuji za reakce...

to je myšleno že auto nebude "držet" na rychlosti ale zabrzdit ruční brzdu pak to drží ona, nebo snad néé??