martius

Sice se to tady do tohodle tématu nehodí, ale když už jste to nakousli. V Praze se zae mému kolegovi stalo, že čekal na semaforech, přijel nějaký borec na kole, otevřel m zadni deře, kde měl kufřík s dokladama a další věcí, ten mu vzal a ujel a co teď - nic. Nahlásil to na policii a stejně jej nedopadli. Já auto zamykám, když fičím přes město. S tou pneu to znám taky, je to docela nepříjemné.

Chtěl jsem se zeptat na jaký tlak foukáte FII obuté do zimních pneu. V návodu je, že se má foukat o cca 20 kPa více než je předepsané pro letní, ale zase jsem někde četl, že pak se obrušuje střední část běhounu, takže je lepší foukat tak jak letní to znamená 220 dopředu a 230 dozadu mám 1,4 benzín.

....tak abych trochu oprášil fórum Včera jízda Ostrava - Hranice - Olomouc a zpět Olomouc - Potštát - Bílovec, za Bílovcem napojení na dálnici a po ní 130 (i trošku výše) do Ostravy - celkem cca 220 km najeto. Tam auto obsazeno 3 dospělejma a něco málo v kufru, zpět dva dospělí a cca 30 kg v kufru. Řadil jsem téměř vždy kolem 3.500 - 4.000 ot. Výsledná spotřeba 6,0 l/100 km, paměť 2 mi ukazuje 6,5l/100 km (paměť jsem nuloval před 14 dny, jezdím převážně město). Venkovní teplota kolem 0 st. a mám FII combi 1,4 16V, 63kW a zatím najeto 1 300 km. Zatím jsem s autem spokojený. Jo a jízda byl přibližně podle předpisů. Poslední dvě nádrže jsem bral aditivovanou 95 na čerpačce Globus (cena 27,70). Před tím jsem tam měl Shell V-POWER 95 a žádný rozdíl (krom ceny) jsem nezaznamenal. Jinak všem přeji šťasný nový rok a spoustu bezproblémových km

Tak já se blížím k 900 km a řekl bych, že převodovka jde čím dál líp - nemůžu si ztěžovat ani na jeden převodový stupeň. Kritizovaná jednička se zřejmě taky umoudřila, zatím stále tam padá jak prdel na hrnec Takže snad to tak bude i do budoucna.

Co myslíš tím, že je hlučný? Mám stejný motor. Teď stálo taky dva dny venku a po nastartování ho slyším - takový hrubší projev, ale to je podle mě normální, protože holt motor je studenej olej tuhej, tak chvilku než se to promázne tak to více hučí. Po zahřátí se v podstatě vše vrátí do normálu. Nevím, ale dle mě jestli motor ti jede v pohodě, tak to asi žádnou vadu mít nebude. Pokud ti motor v běhu nevynechává, má rovnoměrný chod, nevykazuje ti zvýšenou spotřebu a po zahřátí se sklidní a šlape jako doposavaď, tak by to mělo být v pohodě. Já stále jezdím couračky po městě a spotřebu mám kolem 7,5-8l.

Díky hoši, raději se člověk poradí, než aby něco pos...

Mám takový dotaz . V návodu je napsáno, že šrouby kol se dotahují momentovým klíčem na hodnotu 120Nm. Já jsem si do teď vždy, když jsem měnil kola, prostě dotahoval dle "citu" Ta otázka zní, jezdíte všici do pneuservisu překontrolovat ten utahovací moment? Jen mě to zajímá.

Taky přispěju troškou do fóra. Mám 1,4 63kW a najeto cca 800 km. Zamykání řadící páky mám taky. Ze začátku se mi párkrát stalo, že mi nešla zařadit jednička, jakoby ji tam něco vadilo. Takže jsem musel znova vyšlapnout spojku a pak ji tam, někdy trošku hrubějc zarazit V poslední době (asi posledních cca 200 km) Si dávám pozor, jak odemykám řazení a při řazení jedničky nejdříve stlačím spojku až na doraz (to je normální ) Chvilku počkám a jednička tam padne jak po másle. Od té doby co to praktikuju se mě ještě ani jednou nestalo, že by mi nešla zařadit a to je zdím 90% město a zbytek příměstská jízda. Se zpátečkou problém zatím nemám, řadím zasádně když auto stojí a opět když sešlápnu spojku malinko počkám a pak zařadím. Je to pouze můj postřeh se řazením. Jináč zbylé převody jsou bez problému. Co mě akorát trápí, že bych potřeboval zajet nějakou delší trasu, bohužel na to nemám časový prostor, ale to nebude technická chyba auta, ale té součástky mezi sedadlem a pedály

Mám benzín 63 kW, taky jsem na ten traktor čučel

Konečně sem můžu napsat nějaký větší postřeh ze spotřeby . Trasa Ostrava - Velká Polom - Kravaře - Hlučín - Ostrava, výsledná spotřeba 6,4 l/100 km (1,4 16V, najeto 600 km). Vesnice a město do 55 km/h, mimo do 110 km/h, řadil jsem při cca 3 700 ot/min. Jedenkrát jsem to vytočil až ke 4 000 ot/min a to když jsem předjižděl traktor se senem - to jsem mu to natřel. Teď jezdím na benál z globusu Optimal 95E - 27,70 kč/l a předtím jsem tam měl Shell V power a nepozoruju žádné změny.

Mě to co tady chlapi tady poisujete dělá taky u jedničky. Zatím to nechávám tak, protože mám najeto teprve 380 km. Jinak mam vyzkouseno, ze kdyz to tam nejde, tak jak jste tady psali, vyšlápnu a sešlápnu ještě jednou spojku a pak to tam padne. Uvidíme až přibude km více. Jezdil jsem Hyindaiem a tam bylo pravidelností, že než se ohřál olej v převodovce, tak zejména při zařazení dvojky jste cítili každý zub Takže FII převodovka je pro mě naprostý balzám

My jsme řešili podobný problém. Naštěstí jsme o mimču věděli ještě před koupi, takže jsme vzali hnedka kombik. My máme V-travel - zatím spokojenost, lehce se skládá, kola jsou nafukovací s ložiskem a navíc je to ten typ s trojkombinací. Když jsem jej odvážel z obchodu se všemi přislušenstvími (korba, podvozek, sporťák, dětská sedačka), tak jsem musel sklopit sedadla, abych to tam vše narval. Jo zapoměl jsem dodat, že ten náš typ má 4 kola, ale dělají i tříkolku a ta se myslím jmenuje V-cross (snad jsem to nepopletl).

Včera jsem byl v Globusu a všiml jsem na její čerpací stanici, že nabízejí benzín optimál 95. Mrknul jsem se na net a zjistil jsem, že toto označení se shoduje s benzínem, který vyrábí čepro a dodává jej do sítě Euro Oil. Zkoušel z vás někdo tento typ benzínu? Je za docela dobrý peníz, vč. aditivace. Omlouvám se, že jsem to dal jsem , ale vhodnější téma jsem neviděl (případně se může založit).

aha, takhle jsem nad tím neuvažoval. Počkám až vyjedu nádrž, potom to spočítam a uvidím. Díky za rady - prostě nové auto, tak se vše holt sleduje s lupou v ruce P.S. mám maxi dot...

No zkousel jsem to odhadnout - vím ze mezi dvěma čarečkami je cca 5 l a když se mi ručička palivoměru posunula lehce ke středu tak jsem to tak nějak odhadl . Ptal jsem se jen tak pro orientaci. PP mi ukazuje na 2 průměrku cca 7,5 l/100 km, ale zdá se mí že mi ručička docela rychle padá dolů. Bohužel se nedostanu teď nikam na delší jízdu, abych to mohl porovnat, takže se zatím ptám jen tak hloupě teoreticky. Asi je to můj subjektivní pocit. Jinak jsem s autem spokojený.

.... tak to máme docela podobné a ještě se zeptám fakt, ale fakt blbě, tak mě prosím neukamenujte Je možné, že v tomto období po ránu nastartuju, ujedu cca 7 km městem (slabší provoz) a na konci pozoruju úbytek paliva cca 2 l benzinu. Vím, že to je hloupá otázka, ale tak snad na to zkuste někdo zareagovat

Otázka pro 1,4 benzin - za jakou spotřebu přibližně jezdíte v tomto období ve městě? A jaký máte průměrný dojezd na jednu nádrž? Díky hoši:)

a já se teď těšíííím ještě víc Příští týden by to mělo přijít

spotřeby jsou parádní

Mám objednanou 1,4, ale ve FII. Souhlasím, že moc dobré ohlasy na ten motor nejsou, takže jsem rád, že jsi tady svůj příspěvek napsal, opět se mě bude líp spát

aha btw a jak jezdí 1,4?

Podle toho co vím, tak TSI přijde příští rok v modelu RS, prej to bude mít cca 180 kobylek a protože se tento motor údajně nevejde na stávající podvozkovou platformu, tak budou zřejmě provedeny rozsáhlejší změny než jen snížení a ztvrzení podvozku.

.... jenomže tadle 1,4 měla nalítano přes 50 tis. km a spotřeba byla odečtena z PP , takže motor je již dávno zaběhlý. Couračky ve městě jsou zabijákem dobrý spotřeby Mrkni sem: http://autoviny.zoznam.sk/se/100261/. Navíc teď v zimě to asi půjde ještě více nahoru a od nového roku, díky "úsporným" balíčkům vlády se zvedne daň na benzín, takže cena rázem vyletí o cca 1 kč nahoru . Co se dá dělat ....

To jsem si taky myslel, aproto jsem chtěl ještě počkat. Prodejce však říkal, že prej, když tu motorizaci dával VW teď do Pola a hned prej zase přiští rok do FII, tak by to bylo parazitování a tak tyto motory budou osazeny až v úplně novém modelu. Jak jsem psal, příští rok, by měla akorát přibýt RS varianta. Možná, že se to třeba ještě díky tlaku zákazníku změní. V každém případě to samozřejmě zahýbe i s cenou, která poletí výše, protože VW si tuto novinku nechá zaplatit. Jinak jsem někde četl, že nový model fabie by pak měl mít výkonově posílený HTP, dále 1,2 a 1,4 TSi + diesel 1,4 (snad) a novinka 1,6. Jaká bude realita se uvidí

Se služebákem většinou jezdím mimo město. Ale zanedlouho až mi dorazí mé nové, tak to zase budu jezdit převážně město, o vikendu nějaké výlety - mám objednanou 1,4 16V, tak jsem zvědavý Původně jsem chtěl s koupí čekat na příští rok, kdy má přijít facelift fabky, což jsem si myslel, že přinese i příliv TSI motorů, ale prej tomu tak nebude. Přibude RS s 1,4 TSI, ale to je v mém případě cenově mimo mísu a údajně celá TSI motorizace příjde až s novou fabii a to se mi nechce čekat