Paolo

Žádný váhy, já jsem byl jen běhat, potřebuju shodit tuky... Akorát že nejsem zvyklej.... Pár dřepů sice dám, ale jen asi s 50kg. Ale teď nechci objem, ale pořádně vyrýsovat na léto :-)

No já včera byl v posilce.... Skoro 90min, v tom dusnu to byl masakr, lilo z nás jak prase :-) Moc to nešlo, ale lepší něco než nic.... Dneska se začínají ozývat nohy ze středečního běhání, a to jsem chtěl jít i dneska. Uvidíme, lýtka asi nejsou moc zvyklý ;-)

Tak já se taky přidám... Cvičím asi rok a půl, předtím jsem občas dělal kliky atd.... Za ten rok a půl je myslím pokrok znát, bench v současné době 5x8 opakování s 85-90kg. Maximum nevím, jednou jsem to zkoušel a bolelo mě rameno :-) Až dám 10x100kg tak budu spokojenej ;-) Za tu dobu co cvičím jsem přibral asi 10kg, teď mám něco přes 90. Cvičím vždycky 60-90min podle nálady, dvakrát týdně, celou horní polovinu těla (prsa, záda, bicáky, ramena a břicho). Teď jsem začal ještě jezdit na kole a běhat, chci zničit ten špek na břiše :-) Kolo je ok, ale běhal jsem naposled na štřední (deset let zpátky...). Včera jsem uběhl 8 koleček s přestávkami na pití a mazec... Ale chodím ;-)

Je to tak, rádio dá max 20W RMS, těch 40-50W co se udává je špička z kondenzátoru. Kdoví jestli tam někdy tolik poleze :-) A ten rozsah bych už vůbec neřešil, záleží na podmínkách měření a poklesu, pro který je měření udáváno. Takže může být správně 60 i 40Hz pro jeden reprák. První hodnota je -3dB, druhá -10dB. Výrobci toho pilně využívají a lžou jak můžou - i když vlastně nelžou - stačí, že neuvádějí podmínky měření a ty hodnoty jsou bezcenné. Podobně je to u toho výkonu.

K čemu to potřebuješ? Na rádio to nespálíš a když budeš montovat celou sestavu se zesilovačem tak to chce stejně něco lepšího...

Kdyby byla guma stará 20 let, ale 8 bych neřešil... Nové doporučují hlavně výrobci a prodejci pneu, proč asi? Já bych se toho nebál (když teda nebudou zpuchřelý, ale to fakt pochybuju).

Ale šířka otvoru je menší, cca 90-95cm myslím...

Není náhodou úplně rozjetý předvstřik? To by vysvětlovalo špatné starty a špatný chod v nízkých otáčkách. Nakonec to zdechlo úplně...

Já teda nevím, co tady pánové řešíte, nechci se nikoho dotknout, ale když funguje termostat, tak jsou nějaký dečky a kartony stejně na nic. Dokud není zahřátý motor, stejně voda do chladiče nejde. Až když se to ohřeje (začne topit topení v kabině...) tak se připne chladič, aby se udržela teplota. Navíc termostat pracuje proporcionálně, takže tam nejsou jen dvě polohy - otevřeno a zavřeno, reguleje ak, aby udržel konstantní teplotu. Dokud netopí topení, tak prostě dečka na chladiči nepomůže, protože chladič je v tu chvíli odpojen.... Jedině si můžete motor obalit izolací, aby z něj teplo neunikalo ;-) Jinak mám taky TDI, ale naštěstí s předehřevem, což je trochu poznat, hlavně ve městě. Výhřev sedaček je taky dobrá věc, takže to neřeším.... Každopádně, na octavii bych si s kartonem na masce připadal "poněkud zvláštně"..... Chcete nízkou spotřebu, tak se pak nedivte, že to netopí, nižší spotřeba je něčím vykoupena - motor má vysokou účinnost a zbytečně nehřeje.

Takže nakonec výmena celého kompresoru, při zapnuté klimě se to sice tváří jako v pohodě, ale nechladí.... Díky MartinoviRS za poslání dílu

Ahoj, mám "drobný" problém s Octavií 1. Po nastartování něco hrozně rachotí, nejdřív jsem myslel, že klouže řemen (hnusný zvuk něco mezi pískání a dřením), ale vypadá to na spojku klima kompresoru. Po zapnutí klimatizace (cca 5s po startu) to přestane. Režim ECON - opět to rachotí. Takže to určitě reaguje na ovládání klimy. Co s tím? Namazat, něco drhne? Díky za případné rady....

Napiš mail, dělám v oboru asi 8 let Kdyžtak aspoň poradím, www.djpaolo.cz

Celé jsem to nečetl, každopádně příhoda ze života. Tady je pár rad, co dělat hned na místě: V případě, že je měření prováděno radarem, nechat se k němu odvézt, nechat si předložit potvrzení o zkouškách radaru a i obsluhy. Jestliže potrvzení nemají, nebo prošlé (platí jeden rok) je měření neplatné. Na to je právo a zvlášt příjemné to pro policajty musí být na dálnici.... Dále by orgáni měli dokázat, že měří pod správným úhlem, úhel měření je daný dost přesně a pro měření je zásadní. Jinak je měření neplatné. Celé místo přestupku zdokumentovat pro správní řízení jako důkaz, že se měřilo např. na konci obce kde nikdo nebydlí, nikoliv před školou ve špičce. Takže foták a fotit. No a když celá věc jde do správního řízení, neváhal bych se poradit s advokátem nebo právníkem znalým v oboru. Pořád se mění zákony, co platilo před rokem, může být už jinak. Jsou tam různé odvolací a doručovací lhůty, kterých se dá využívat pro promlčení. Vhodně se dá naplánovat i dovolená, nemoc atd (v době jednání - dá se omluvit na jiný pozdější termín), rozhodně se ale nevyplácí nepřebírat zásilky! To je to nejhorší! Nevíte, jaký bude další postup, a v určitých případech se i nedoručená považuje za doručenou (například v případě odvolání!). Takže rada zní: poradit se s někým z oboru, rady na internetu jsou sice hezké, ale můžou i uškodit, i když to autor myslí dobře. V tomto případě si člověk musí být 100% jistý, co a proč dělá. Uhrát se to v tomto případě dá asi jen na promlčení. Každopádně až ti něco přijde, začal bych to řešit způsobem, aby oni měli podložené důkazy - zkoušky od radarů, příslušníků atd. To bude taky chvíli trvat a ať se taky trochu snaží....

Podle mně je to vyznačeno dobře. Heverem jsem musel auto zvedat dvakrát, pokaždé v noci, a ani jednou nespadlo. Ne že by to bylo nějak moc stabilní, ale známky na spadnutí to nejevilo. V servisu se to zvedá za výztuhy, to tam je taky dobře....

Jestli ti svítí potkávací moc dolů, zkus krajními šrouby na světlech imbusem (č.6) o jednu až dvě otáčky povolit. Jde to štelovat dobře a kdyžtak to můžeš zase vrátit. Těmi vnitřními se seřizuje i do stran, s těmi nehýbat....

To já si stěžovat nemůžu. Ono se to spíš zdá, protože potkávací svítí oproti výbojkám míň.... Já měl halogeny (čiré) pak xenony, pak zpět halogeny a teď zase xenony. Rozdíl při přechodu zpět je sakra znát, člověk si hodně rychle zvykne na lepší věc.... Jezdím hodně v noci po dálnici a silnicích 1.tř a jsem spokojen, hlavně že dálkové svítí s potkávacími, na mokru to je taky o něčem jiném. S mlhovkami je to už docela maso Samozřejmě jsou lepší světla, ale v jakých autech, přeci jen máme už starší vozítka, tak v nich nemůžem chtít nejnovějsí hightech technologie.

Mě svítí levé dálkové ok, pravé dálkové zase moc dolů, koukám si člověk nevybere..... Proč by se měly svazky sbíhat? Dál by se křížily a k ničemu by to nebylo..... JEstli náhodou ty O2 neměly špatně světla, co má otec O2 tak mu jsou hezky rovnoběžně.... Seřízení do strany: Jsou tam dva šrouby. Vnějším se seřizuje jen sklon (je tam jen díra pro imbus), vnitřním se seřizuje sklon a úhel do boku (díra pro imbus a drážka). Když s ním otáčíš, sice se světlo hýbe nahoru a dolů, ale zároveň do boku. Pak se musí výška zkorigovat tím vnějším, funguje to dobře. Když se pozorně díváš na parabolu, je vidět jak se natáčí do boku....

Zelený se začaly dávat v půlce 2002.... Nejlepší jsou údajně bílý, to je poslední model od roku 2004. Zelený prý rychle odcházejí.... Taky tam jdou zámky z fabie, ale musí se tam upravit nějaký odpory.

Vždyť v těch garážích musí být přece kamery Jinak mě ocenili ukradenou octavii 2002, výbava elegance (climatronic, stř.okno atd....), na 234tis, spoluúčast 5%, dostal jsem cca 218tis. Čekal jsem to horší. Smutný je, že když ti něco ukradnou, tak na tom vždycky prodělá poškozený. V autě jsem měl nový rádio (10tis) a nový kola 16" zimáky (14tis) a tyhle věci navíc ti nikdo nedá. Dle tabulek mají alu kola cenu okolo 2tis, rádio s cd taky max 2tis (přesně teď nevím, musel bych pustit ten program) Takže teď na to seru, na léto jsem sice koupil nový kola, ale zimáky nechám 15" plechy a do auta prachy cpát nechci. Pak zbydou jen oči pro pláč....

Od té doby co mám v autě ESP, jezdím za mokra nebo když je kolem nuly zatáčkami znatelně rychleji, protože to fakt funguje Samozřejmě to nezachrání všechno, ale člověk se tak nabojí a když už to malinko ujede, auto si to hezky srovná....

taky bych se přijel podívat. Hlasoval jsem 6.4. Mohl bych asi i 22.3. ale dýl bude snad lepší počasí.... Nechci přijet na zimních plecháčích

Myslím že to leptání/pískování na skla nic neřeší. Jak jsem psal, v pondělí mi ukradli oktávku, měla vin na sklech. Je to úplně na nic, nejlepší je tajný vypínač, nebo ještě lepší dva zapojené sériově.

Vždyť je to stejně jedno Už je někde za hranicema hurá k novýmu majiteli nebo na šroťáku.... Je super, že jsem tam měl nějaký faktury atd. Takže ponaučení pro příště... Hned tajný vypínač, zamykání zpátečky, alarm, a pistoli do ruky až poběžím k houkajícímu autu

Zajímavá diskuse.... V noci na dnešek mi ukradli oktávku Zabezpečení žádné, jen pískovaná skla a pojištění. Tajný vypínač byl v plánu tento týden. Zloději byli rychlejší.

Hlavně bych ještě doplnil, že 74kW má sice 6kvalt, ale krátkou převodovku (šestka jen o malinko delší než normální pětka, skoro to není znát). Na 74kW stačí pětikvalt, při jízdě to vyjde nastejno a nemusíš jak blbec řadit. U 96kW to je v pohodě, tam je šestka opravdu šestka a je dlouhá, doporučuju....