NiceOne

"Pokud Vaše vozidlo bude z důvodu jakékoliv poruchy nepojízdné, budou Vám poskytnuty následující služby: * pomoc na místě * odtažení vozidla k nejbližšímu autorizovanému Škoda-obchodníkovi * přednostní provedení opravy * pokud nebude oprava provedena ten samý den, může Vám v případě potřeby Škoda-obchodník zajistit jednu z následujících tří možností: o přenocování na 1 noc v hotelu pro Vás a Vaše spojujezdce o zapůjčení náhradního vozidla na nezbytnou dobu - nejdéle do 3 dnů o zajištění náhradní dopravy do cíle Vaší cesty Všechny tyto služby Vám budou poskytnuty bezplatně. Z bezplatných služeb jsou vyloučeny poruchy způsobené vlastní vinou (např. nedostatek paliva) nebo násilnými vnějšími vlivy (např. havárie)." Kladl bych duraz na slovo BEZPLATNE. Je jasne ze tu opravu si zaplatis, ale i ten odtah je kolikrat pekne drahej, obzvlast v zahranici.

Tak sem dnes do prace zkousel jet u toho maxima. Spotreba zhruba stejna (urcite ne nizsi) ale komfort jizdy horsi. Musel jsem casteji radit, motor ve zbytecne vysokych otackach. ...takze se vracim opet ke svemu stylu

Zajimalo by me co na to reknou jizdni vlastnosti. ...asi nic pozitivni. Do losiho testu bych s tim asi nesel

http://www.skoda-dily.cz/index.php?action=...y=chladic+fabia

Davat za to 10000,- je blbost. Chladic sezenes kolem 2000. Nepises co mas za motor. Tady: http://www.skoda-dily.cz ho maji dokonce za 1350,-

Od noveho MR budou mit sprevodovani stejne az na 5. Budou mit i stejny staly prevod ...zrejme usporne opatreni. To jsem zvedav co to udela s dynamikou a spotrebou slabsiho HTP. Rekl bych ze nic pozitivniho.

to Fabka2004: Neres to. Oni budou jezdit ve svych otackach s maximalnim kroutakem, a pak si budou stezovat ze maji vysokou spotrebu, a ze nasich 5,5l /100 je nerealnejch

Mozna je to zmereny, ale v praxi to proste nefunguje. Schvalne si zitra zkusim kolik to ukazuje na volnobeh v jakych otackach. Vsadim se ze s rostoucimi otackami roste spotreba.

Souhlasim s fabka2004. Zkousel jsem to v praxi, jezdit pokud mozno co nejblize maximu tociveho momentu za ucelem snizeni spotreby, ale spotreba jaksi neklesala, ...naopak stoupla asi o 0,5 litru, takze tento experiment mi nejak nevysel

Tak to teda nevim, proc by mel vic zrat. Je jasne ze ve vysokych otackach nedosahuje takovych vykonu jako 4ventil, ale nevidim duvod proc by mel mit vyssi spotrebu.

Vim ze jsem na Skodovackem foru, ale nemuzu si pomoct. Vzhledem k tomu ze Kia a Hyundai prodavaji podobne velka auta Rio, Accent za podobnou cenu nova se skvelym motorem 1,5 CRDI 81kW 235Nm, a 3 letou zarukou, tak bych o tomto vubec neuvazoval. Skodovacke diesly jsou proste drahe...velky cenovy rozdil oproti benzinu.

A co teda delaji s temi starymi?

Nemam prisroubovano. Mam homologovanou podlozku, a homologaci nemam zezadu jak nekdo psal, ale hezky zepredu. Je to vyrazeno miniaturnima pismenkama na hornim lemu podlozky. Ale co jsem porovnaval homologovanou a nehomologovanou podlozku, tak jsou uplne stejne.

to parkan: Co kdyby sis to jenom nechal nastavit na vyssi ucinnost?

Vsak ja to pocital z cen na netu. (sleva 22% + ta tvoje 25%) Jsou to proste zlodeji

Jestli to dobre chapu tak je to sleva z cen pneu, ktere jsou uvedene na tech jejich strankach. To bohuzel moc velka sleva neni, i kdyz by se to mohlo na prvni pohled znat. Napr. Continental Premium Contact 185/60 R14 4 x 1908,- - 25% = 5724,- Pokud nakoupim napr. na www.pneu-servis.cz tak mam ty stejne gumy bez slev za 4x 1125 = 4500,-. Takze si muzu koupit treba novou i rezervu Ony ty oficialni ceny jsou totiz tezce predrazene.

Ani to nepoznas. Ja myslim ze jsou to vyhozene penize. Jaky je ted vubec cenovy rozdil? To uz bych radeji bral V-power 95, ten ma aspon cistici efekt.

A proc jo? Myslis ze ti to prida 5 koni?

Rikam hodinka prace. Zalezi kam s tim pojedes. V autorizovanem maji tak 500/hodinu. Jinak zapocitej si do ceny i desticky. Ty se vetsinou doporucuji vymenit, pokud menis kotouce.

Ne.

http://www.autorevue.cz/automobilka/Ar.asp...D=1&EXPS=&EXPA= Při klidné mimoměstské jízdě plně respektující rychlostní limity se spotřeba pohybovala okolo 5,7 litru benzinu na 100 km, což je na motor s potenciálem odpovídajícím 200 koním výkonu pěkné číslo. Šlo pochopitelně o mou klasickou defensivní jízdu akcentující spotřebu, ale economy run tomu odmítám říkat – rychlostní průměř na trase 180 km činil 83 km/h a jestli mě předjela tři auta, bylo to moc. Zajímavější byla ale spotřeba při svižném ježdění, pro které bude vůz využíván mnohem častěji. V kombinaci 10% město, 30% dálnice a zbytek okresky se při respektování 130 km/h jako mimoměstského maxima a 170 km/h jako dálničního optima spotřeba zastavila na úrovni 9,4 litru na sto, při rychlé dálniční jízdě do 200 km/h pak na hodnotě 12,4 litru. Na uzavřené techničtější trati činilo maximum 18,3 litru a přes 20 by se číslo vyšplhalo jen za cenu naprostého trápení na ještě členitějším okruhu. Více si prostě ne. Těžko na papíře přesně specifikovat jednotlivé jízdní režimy, ale věřte, že mezi dvousetkoňovými turby jde o nejúspornější motor, který znám.

1 original kotouc na FSIII stoji asi 1380 bez DPH. (FS II asi 1090) ..jake mas zjistis pohledem na trmen. Na ceny neoriginalu se podivej na aci.cz, autokelly.cz, mjauto.cz, carparts.cz.... Vymena tak hodinku.

Jdes do toho?

Myslim ze nedavno bylo na nejakem foru tema: Jak sundat ty trapne nalepky sportline?

Jo jsou jine. Ja uz mam nastesti poklice Duron a ty jsou univerzalni