Přejít na obsah

lucky.jack

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1306
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Vše zveřejněné uživatelem lucky.jack

  1. Myslím, že měl na mysli elektrický servomotory co zvedají dveře.
  2. Horké sklo rozhodně nebude a pára z něj nepůjde. Máš dostatečně nabitou baterku? V případě, že je slabší baterie, tak jednotka odpojuje "méně důležité" spotřebiče, aby šel proud do těch primárních.
  3. Čerpadel tam je víc, takže zjistit který to hlásí. Zkontrolovat přes diagnostiku jeho funkčnost. Jednou jsme čerpadlo měnili 2x a až potom jsme zjistili, že má pán zanešenou chladící kouskama rzi a tím pádem čerpadlo nestálo přidrhávalo.
  4. Mě jenom fascinuje na co všechno lidi šmatají a prohmatávají 😄 . Jinak asi tak jak píše Donut.
  5. Napájecí relé svorky 15.
  6. Stržený šroub apod dokážou práci hodně prodloužit a 4 hodiny to klidně může být... Nicméně jestli jste si předtím nedohodli cenu, tak nemůžeš nikomu nic reklamovat. Cenu si každý určuje sám.
  7. No jestli nefunguje něco na zamykání a řešili zamykání tak bych tipoval, že skutečně bude vina na straně servisu. Buď je blbě nakodovaná nová jednotka nebo tak dali rovnou takovou, která do auta nepatří. V čem byl původní problém?
  8. SW problém, aktualizace v servisu Teda co mně paměť sahá 🙂 . Jinak určitě diagnostiku.
  9. Zkus přelepit některé části dveří maskovací páskou na malování. A dělat zkušebky, tak se dá vysledovat v kterém místě hluky vznikají.
  10. Viz první příspěvek. Tohle ti na záruku neprojde. Což už ti bylo i řečeno servisem.
  11. U scaly a kamiqa byly špatně udělaný těsnění na dveřích, tam kde končí u A sloupku. Nekončily až u dveří, ale kousek na nimi. Někde jsou fotky, zkusím dohledat. EDIT: doplněno: můžeš si vybrat 🙂 11.pdf 12.pdf
  12. Jestliže všechno předchozí vyjde negativně, taj když je v okamžiku projevu zvýšený odběr projdu je na vině řízení. To je ale na zkoumání servisem, nevím jak by tohle měl řidič zjistit. Řešilo se technické konferenci škodovky.
  13. Myslím že to má být 7,5A malá úplně vlevo dole. Evidentně tohle schéma není k tomu autu.
  14. Buď máš blbě auto k manuálu nebo manuál k autu 😄 . U rapidů a FAB3 bylo více variant uložení pojistek. Aspoň ELSA má hafo možností.
  15. S rozvodama jsou u 2.0 a 1.6 problémy. Obvykle stačí jen prostor vyfoukat vzduchem a na řemen nanést speciální mazivo. Ono to sice zmizí, ale ve většině případů se to vrátí. To by mohl být i tento případ. Jinak na 210k km se rozvody dle intervalu mění, takže bych volil cestu kontroly stavu řemene a podle toho řešil dál. Určitě se to tu už někde řešilo, nicméně přikládám info stran hluků z rozvodů do přílohy 🙂 rozvody.pdf
  16. No minimálně to nakódovat, pak můžeš laborovat, jestli to není něčím jiným. Kódování upravuje vstřikované množství dle ostatních vstřikovačů, takže logicky ten čtvrtej neví co tam má hnát, tak jede jen tak aby se neřeklo... Napiš odkud jsi. Hodně lidí tu má doma diagnostiku, kterou to zvládnou udělat. Třeba se někdo ozve.
  17. Ano ono to pojede, ale úplně na pikaču. Nakódovat a bude klid.
  18. No určitě neporovnávat enyaqa a karoqa. Můžeš tak max. porovnávat dva totožný enyaqy. Jestliže to v druhém autě nebude dělat, je pravděpodobně nějaký problém.
  19. Jo tak tyhle ladiče varhan známe 😄 . Jestli máš abnormální sluch a nikdo jiný to neslyší, tak se s tím asi budeš muset naučit žít.
  20. Nahraj jim to na video. Pakliže tam skutečně něco je a dělá to jen někdy. Hlavně nic nerozebírej a nemaž.
  21. @davi72 tak to jsi výjímka potvrzující pravidlo 🙂
  22. V autorizáku tam dostaneš co tam máš mít. V tomhle případě to jak to sjelo z linky. Tohle by zceloval jenom blázen, takže jasná výměna. V neautorizáku je na tobě jak se s nima domluvíš. Těžko říci co ti nabídnou za skla. Možný by mohli i originál.
  23. @Mitzije na to TPI na OCU jednotku. Zajeď do servisu.
  24. Mám pocit, že na to je nějaká aktualizace SW. V autorizáku v rámci záruky řešit. Případně pošli VINko, kouknu.
×
×
  • Vytvořit nový...