šulda
-
Počet příspěvků
1860 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
9
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem šulda
-
15degren>> Mohl bys prosím uvést zdroj tvých informacích o olejích? Hledej v tom prosím jen zvědavost, respektive pídění se po faktech.
-
Můžu potvrdit, tohle už dělám několik let. Jen pokud se ročně najede více km tak ho to chce měnit častěji. A našel jsem jednu nevýhodu. Když jedu tchánovým autem kolem lihovaru, tak cejtím krásnou vůni. Kdežto ve svým jen slyším rádio nebo mp3 :-)
-
Ten olej je v poho, pokreje i tu slavnou 507.00
-
Mám s autem naježděno cca 360tkm. Brzdy normálně (žádný šudlání) používám. Předek samozřejmě OK ale zadek sem měnil 4krát, pokaždý sem dával něco jinýho, ATE, Zimmermann, Origo (různé kombinace destiček) a vždycky to dopadlo stejně jak je foto na předchozí stránce. Minulou výměnu sem se na to vysral a koupil za "pár" korun set kotoučů a destiček Roadhause. Asi sem měl štětí na dobrej kus. Podle recenzí prej korodujou víc než ty výše jmenované. Na konci března jezdím na STK tak sem dělal kontrolu a jsou na tom opravdu o hodně líp než předchůdci za stejnej nájezd. Asi taky pomohlo že i když jezdím po solených cestách (silnic je u nás málo) tak se letos méně solilo. Každopádně už sem přestal laborovat :-)
-
EE – koeficient tření je 0.25 - 0.35 u obou teplot, je možné vadnutí 0-25% při teplotě 600° F EF – koeficient tření je 0.25 - 0.35 při 250° F a 0.35 - 0.45 při 600° F, vadnutí 2% - 44% při 600° F FF – koeficient tření je 0.35 - 0.45 u obou teplot, vadnutí 0-22% při 600° F GG – koeficient tření je 0.45 - 0.55, vadnutí je nepravděpodobné HH – koeficient tření je 0.55 - 0.65, karbonové, nevadnou až do 3000° F (1649° C), kdy se rozžhaví!
-
Na co u vnitřního osvětlení canbus? Už je kontrolován i vnitřek?
-
Já sem ale nereagoval kvůli nějakému konektoru, na to nemám důvod protože moje auto tuhle "fičuru" nemá. Hodnocení obsahu příspěvku přece neslouží jen k měření pindíků ;-)
-
Máš s tím problém? Až se budeš chovat tak jak kážeš, tedy zamyslíš se a budeš přemýšlet, tak to snad pochopíš.
-
Ty sis ještě nezvykl? Řidič tohle neudělá, ale držitel řidičského průkazu takovýhle věci dělá běžně. Dalšíí věcí je vzrůstají všeobecné sobectví, neohleduplnost, hloupost atd.
-
Mám jen interiér a zpátečky. Na zpátečky při STK udělal tytyty a prej že mě za to může vyhodit, teď budu dělat jako že to nevidím a příště si tam dejte to, co tam má být. Je to čtyři roky zpět.
-
Neměl sem víc času tak sem jen zkusil připojení a na adaptéru Carista funkční.
-
Zkoušel sem ji už dřív a s adaptérem Carista nefungovala. Zkusím tuhle novější verzi.
-
Ta aplikace chce aby si zaplatil, tak si asi někde udělal chybu.
-
Tak s ní spi doma, to je praktičtější.
-
Pardon ale co ten název témy? To si vymyslel sám nebo Ti někdo poradil? Já jen proto, že když bude někdo mít stejný problém a začne hledat, tak tohle do vyhledávání určitě nenapíše ?
-
Neřešit. Lidi z techniky blbnou víc a víc.
-
Upřímně, Ty se radši do ničeho nepouštěj. Najdi si někoho kdo tomu hoví. Btw budeš jezdit v jiném autě za svým abys viděl jak To tvoje hezky svítí? Ostatním se to totiž líbit nemusí.
-
jj, je to tak. Vyzkoušel sem (vše s origo adaptérem Carista) Carly v. 41.28 i Carly for VAG v. 17.16 a fungují obě až na jeden detail, když po ní chci Live Data, tak mě pošle do řiti ať použiju jejich adaptér :-)
-
Hmm, nepotěšil. Přesto Ti děkuji za tvou ochotu.
-
Děkuji, Carista je jasná a pak mi jde hlavně o Carly.
-
Ahoj. Mám dotaz. Na adaptéru Carista půjde jen apk Carista?
-
Proč dávat do oleje něco, co už tam je? Co se oleje týká, tak se stačí vyhnout pančovaným olejům a měnit ho s rozumem.
-
Tak má novější HF, respektive kompatibilní.
-
Čím by to asi bylo? Před aktualizací OK a po KO. Já to měl naopak
-
Couvám vždy bez čučení do zadního okna a k otázce jestli zadní stěrač nebo ne? Už jen to, že vznikne takové téma mi přijde ujeté.
