šulda

mcz: vždyť jo a taky už sem tu o tom psal. O jantarech máš taky pravdu :'> ale aspoň sem nesmyslně nedával dva stejný posty jako Mituma Slunce v duši

njn, zničeho nic nikdy nic není. Pokud se k tomu choval jak píšeš Nasávalo mu to olej s plnícím vzduchem do motoru kde byl spalován spolu s naftou. O tom už sem na pár místech četl. Chcípnout se to prej dá jen s použitím zařazení kvaltu, i násilným, a brzd. Vyřazení v danou chvíli je to nejhorší. Mě tohle snad taky nepotká s mým zacházením Ale nebude to jen o tom.

Proč nesvítí u O II 2006, 2005 a 2004 vůbec ví každej co si tu o tom ve vlákně přečetl na což sem narážel v předchozím postu. Já mám 2005 MR06 a svítí mi (a proč tu taky je).

Proč nesvítí u 2006 už je tu dostatečně popsaný. Sice jde o prkotinu ale i od jiných majitelů O II vím že jim svítí při aktivním temp. a ne vždy při on na páčce.

Myslím že rozptyl díky faktorům bude opravdu velikej a těžko někdo odpoví.

To je nějaká chyba ne Tempomat mám zaplý stále ale kontrolka svítí jen když je tempomat aktivní.

Co zobrazí záleží na podpoře s telefonem.

Takhle to bylo např. u mého classica MR 06, (podvolantovku sem díky tempomatu nemusel měnit) tady už to má majitel podstatně jednodušší

petropos: Prvně si neodpustím poznámku k citaci předchozího postu která má jediný význam a tím je zaplevelení vlákna No a k tomu proč? kolem opravy laku už to popsal Klon. Nejsem lakýra a ani nechci dělat lakýrům kšefty, stačí se poptat u známejch co tomu rozumí a co se těch tužek týká tak o tom už toho bylo jasně řečeno mraky ale nekupte reklamovaný zázrak za ty prachy

Je mi úplně jedno jaký mám čísla na SPZ, hlavně že je rodina zdravá a za desítku si radši koupím dvě prasata

A lidi si nedaj a nedaj říct Pokud s tím nemáš zkušenosti a chceš aby to k něčemu vypadalo tak to dej šikovnýmu lakýrovy.

Nevíte někdo prosím vás jaký jednotky-a (označení) jsou UHV_HighEU_GSMII?

Nerad spamuju ale Atrix24: opravdu velice přínosný a inteligentní post od pana vidomého a dokonalého

Jasně, já sem taky netvrdil že něco tvrdíš Jen sem to prostě pojmenoval a uvedl že je to kódováním Stejně tak i vypne zaplé rádio atd. Nicméně to pro ty co parkují venku a často startují není podle mně řešení protože baterka má i tak vyšší výdej a v mrazech je to sakra znát Osobně zkusím tu Ameriku.

Tohle je nakódovaný denní svícení pro Ameriku a to co popisuje autor vlákna pro EU a Skandinávii.

K čemu myslíš že slouží sekce bazar Informace stačí hledat http://lmgtfy.com/?q=Octavia+II+dod%C4%9Bl%C3%A1n%C3%AD+HF+BT materiál taky najdeš na netu např. http://skodateile.cz/index.php?pg=products&menu=%C5%A0koda|Octavia%20II%28A5%29|GSM%20HF%20a%20p%C5%99%C3%ADslu%C5%A1enstv%C3%AD a co se týče tý tvojí GSM co máš na fotu tak už je starší a proto u novějších telefonů nebude na MaxiDotu zobrazovat telefonní seznam, např. Nokia 3110c načte a zobrazí tel. seznam ale Nokia N97 už ne ale jinak to samozřejmě funguje. Podporované tel. UHV_High_GSMII.pdf

Bohužel opravdu nevím co s tím ještě udělal. Byl sem 200km od domova a docela sem chvátal takže to udělal já to zkusil a valil. Jinak sem dneska konečně zkusil jinej telefon, Nokii 3110c od tchána, podle seznamu kompatibilní a hádej? Seznam se načetl, všech jeho 189 kontaktů a vše fungovalo tak jak má No ale telefon kvůli tomu měnit nebudu

Podle roku výroby sem si to myslel že budeš mít taky 5P0....... Já mám MaxiDot dodělávanej a taky se mi to na něm nezobrazovalo ale hned na místě dodělání sem to vyzkoušel a řekl sem že to nezobrazuje na MD tak k tomu sedl na chviličku s noťasem a už to zobrazuje v pořádku. Jen mám prostě telefon s kterýho to nenačte seznam, je halt mraky telefonů, vývoj jde pořád dopředu a pokrejt tohle všechno podle mě prostě nejde takže pokud chceme aby nám to fungovalo tak nezbyde než hledat jednotku která korektně pracuje s daným telefonem nebo naopak. No a taky radši potom neměnit telefon :'>

S tím volantem nevím páč ho nemám ale někdo to tu už myslím řešil tak se třeba ozve. No a s telefonama je to o kompatibilitě, to se dá najít na stránkách škodovky. Co tam tedy máš za ŘJ pod sedčkou? Podle toho tu někteří umí poradit.

Pokud ho nevyndáš a nebudeš se snažit s tím něco udělat, např. to dát do opravy nebo to zkusit sám, tak do něj můžeš tak akorát čučet tou škvírkou jak píšeš

Zatím ještě taky můžeš doufat že máš pod sedadlem lepší ŘJ Což ti i přeju

To kódování je ono. Mě to dělali ve škoda servisu protože poblíž není nikdo kdo tomu hoví ale v jednom servise taky byly mimo, tady na fóru je dost lidí co to umí ale záleží na bydlišti. Když mi dodělával jeden člověk Maxíka tak sem viděl že je to jenoduchý když se ví co a jak :'> Na tý jednotce pod sedadlem je číslo a pokud je to 5P0 862 335 tak je to ta samá co mám já. Nejideálnější by měla být 1Z0 035 729 B. Teď můžu přijmout nebo odmítnout hovor páčkou, ty máš ještě k tomu MF volant, sice vidím jen telefonní číslo ale z druhý strany mám drtiviou většinu hovorů od čísel který nemám v seznamu tak mě to zatím až tolik nebolí.

Nevím jak přesně to myslel ale samozřejmě použití HF přes BT rádio neznemožňuje. Až to nakóduješ a dáš BT anténu do ŘJ pod sedadlem (pokud už tam není) tak to bude fungovat. Jen záleží na tý ŘJ pod sedadlem co vše ti zobrazí na MaxiDotu. Moje bohužel nenačte na MaxiDot telefonní seznam tak ji časem vyměním.

Vím jen že 3044 je pin imobilizéru což není zrovna rozumný ukazovat.

Instalace neobnáší nic když máš v autě přípravu na telefon. Nejdůležitější je jakou GSM máš pod sedačkou spolujezdce, jakej telefon budeš používat, zda je GSM nakódována na BT a jestli je v ní BT anténa. O tomhle je téma v sekci Autohifi. Taky sem ho kdysi hltal. Zkus začít tady je toho dost ale lecos se dozvíš. Po fóru je toho víc a drobet sem se tenkrát zapotil to hledat. Edit: Tak sem pohledal ve svý historii kde sem kvůli tomu šmejdil a tady