virtual

Zajímavá informace a zároveň škoda, byla by to šikovná funkce (to zobrazení paměti tempomatu)! BTW Opravdu nechápu, proč je rychlost na budících a dotu cinknutá...?

S fakra konektorem a FM anténou se prodává pouze neoriginální příslušenství (jednu takovou ploutev mám nerozbalenou doma, můžu levně prodat), ale jak tu zaznělo nebude mít perfektní příjem. Origo koncern prodává pouze GSM/GPS ploutev bez FM antény. Petr74: pokud bys chtěl tu co se dává na Superba (bez FM), číslo někde najdu.

Chtěl jsem tím říct, že použitím minimální inteligence a energie bys to našel daleko dřív než napíšeš dotaz, nebo dokonce dotazy dva. Jedná se originální příslušentví Škoda pro současnou Oktávii, k dohledání např. v katalogu na webu Škodovky, viz. má předchozí odpověď vč. objednacího čísla. Kola s předepsaným obutím (205/55 R16 91 H a vyšší rychlostní index) tedy splňují to co máš předepsané v techničáku.

Ano, o tom jsem slyšel, vše ostatní jde (je hlídáno) přes gateway, ale zásuvka je přímo na baterce, zvláštní... sám jsem to ale nijak neřešil.

Hele, je to "námaha" asi tří kliknutí a zjistíš, že se jedá o "Kolo z lehké slitiny Proxima 6,5J x 16" pro pneumatiky 205/55 R16 (1Z0 071 494B)".

Origo kola mají ET 54 pro 225/17" a 50 pro 205/16"...

Je to prostředek na mytí oken s nějakou přísadou proti mlžení. Houbičku nebo hadr jsem použil kvůli mouchám atd., tedy přípravkem jsem umyl sklo (zvenčí i zevnitř) a vypadalo to OK, jenže v návodu je to rozleštění a bez něj se to rosí. Takže pokaždé když myju sklo tím přípravkem, nakonec to rozleštím utěrkou a pak se to nemlží. On to nemusí být tvůj případ, jen mě napadlo, jestli to nedělá nějaká chemie. Taky můžeš zkusit otevřít různé ofuky, aby šel vzduch do všech stran, příp. nefoukat úplně studený vzduch na rozpálené sklo. To jsou ale jen takové nápady...

Prosimtě já to měl v nějakém balíčku, přípravek na mytí oken, který pak odpuzuje vodu nebo působí proti mlžení, přesně nevím. V návodu je umýt hadříkem nebo houbičkou celé sklo a nakonec rozleštit mikroutěrkou. Na první pohled to vypadá už bez rozleštění OK, ale jak jsem psal napoprvé se to pak orosilo. Utěrka byla u toho a vypadá nějak jako ta na obrázku dole, ale měla by fungovat asi jakákoliv co nepustí chlupy...

ondra: Nevím jak u manuální, ale tronic odmlží sklo rychle i na polohu auto (klima obecně vzduch vysušuje), takže mít zapnuté AC (nebo vypnuté Econ), příp. zvýšit otáčky ventilace, a jak píše šulda vnitřní cirkulace by měla být vypnutá... 007: Nemáš nějakou chemii na skle? Mně se to stalo s nějakým nerozlešťným "nano čističem či odpuzovačem vody", jen jsem to umyl, vyjel z chládku na slunce a sklo se orosilo. Když se to rozleští mikroutěrkou (jak je to v návodu) problém nenastane...

Ono odebrání ŘP opravdu hrozí, pokud si všimneš upadlé RZ a je např. poškozený rámeček, je třeba jí schovat (nedávat za okno apod.) a při příp. zastavením hlídkou říct že musela upadnout během jízdy...

Zase tak dramatické to není, příp. stačí vhodně odpovědět...

Můžeš to rozvést? Známej tam jezdil (ještě do "starého", nevím jestli tam ještě jezdí) se služebkou, tak abych věděl...

To je fakt divný. Jinak nezkoušels autoZítka, směrem od MB za Sukoradama? Z doslechu jsou prej OK...

Hele a proč tak složitě? Co je "špatného" na pevném intervalu a výměně oleje jednou za rok? Pokud najedeš těch +/- 15000 ročně...

Podvozek bez úprav, úhel záběru trochu "přidává na kráse" a zástěrky to z jiného úhly taky opticky zhorší. ET mají všechny 17" pro OII stejné. Fotku zkusím najít, moc si auto nefotím...

Co mám zkušenost z obyč. "nesportovních" verzí aut s DSG a el. plynem, tak při zařazené rychlosti a zašlápnuté brzdě ŘJ nenechá motor vytočit...

Ty mám já na fotce v avataru.

koukni do galerií v sekci vaše oktávie... s koly experimentoval tuším uživ. kačer.

Tohle je takové diskutabilní, pokud na to má auto motorově, tak by podle mě mělo mít i na takové zastavení nebo např. jízdu v horách a těžko v dnešní době hledat výmluvy. Samozřejmě třeba jízda na okruhu je zase ještě něco jiného, nebo prostě smůla, kdy se na horké brzdy dostane studená voda apod. Každopádně mě ta konzumnost a vlastně "záměrná nekvalita" štve, i když s tím nic nenadělám...:´( BTW Brembo, ATE a Zimmerman by neměla být špatná volba. Klon: ty máš ty vrtané z řady Sport?

Jestli se nepletu, tak střešní GSM anténa z výroby je ke GSMII s držákem telefonu a ke GSMIII, takže podle toho co tam máš...

Klon: a jaký k nim máš destičky? Jinak to je asi alchymie, různě čtu, če se lidem (brzo) kroutí i ATE power disky, Brembo maxx, vrtaný Zimmermany zas někomu praskly a údajně ani origo ND nemá tu kvalitu co je na autě z výroby, tak babo raď!

Lidi, máte zkušenosti s jinými než origo díly? Mám na mysli spíš kvalitnější typy, ale zase né nějaké rádobyzávodní pískavé produkty. Našel jsem třeba kotouče Zimmerman nebo Brembo, zhruba v cenách dílů z prvovýroby...

No já nevim, mě u většího benzínového bratříčka s DSG dot ukazuje zhruba to co tobě, přes 110° se snad ani na dálnici (uvedeným stylem) nedostanu, možná při svižném výjezdu s plným autem do 1800 m. n. m. v Alpách, to si teplotu nepamatuju, ale poctivě jsem motor dochlazoval... Myslím, že se tu říkalo, že to bohužel nejde...

Jestli myslíš origo, tak ty vidím tady: http://new.skoda-auto.com/cze/service/accessories/pages/accessories.aspx?c=0000000110&p=4

Docela by mě zajímalo jak to vypadá? Hoď fotky sem do vlákna...