Stringo
-
Počet příspěvků
10736 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
22
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Stringo
-
Petře já jezdím v práci s kde čím a můžu tě uklidnit, že všude je něco. A to že se někde při výrobě namontuje nevyhovující díl, za to nemůže automobilka ale dodavatel. To že se vysere čerpadlo na autě za mega je úplně howno jako když se u nás vysrala regulační clona na turbíně za 40 mega... Prostě jsou to hovadiny co tu plácáš, jako fail beru vrzající stahovačky nebo klepání náprav hned z výroby, případně řetězy, zapékající kroužky v motoru apod., to jsou výrobní vady které posrali konstruktéři, ale to, že ti odejde pumpa a oni ji vymění to jako problém neberu. V podstatě má Clint naprostou pravdu, na jeho autě není žádný závadný problém a to že vychytával pazvuky v servisu delší dobu to je nemilé, ale kvůli tomu bych auto nehanil...
-
Stačí si zaplatit členství a reklamy budou OFF. Já nejsem zastáncem reklam, ale pokud mám možnost volby, musím se rozhodnout. Horší jsou weby, kde si zaplatíš poplatek a stejně tam reklamy jsou, byť neotravující...
-
Petře nikdo nechce abys ji chválil, ale když někdo v každé druhé větě napíše, že je strašný jak tady mluvíme o Škodovce, protože je to největší shit co se dá koupit, tak už to zavání posedlostí. Kdo tady z nás má škodovku jako služební auto ??? To že Clint na něj vydělá za rok a Petr za 10let přece nic neznamená, já na nové nevydělám nikdy. Podle mě jen Petr zaspal v komunistickém Česku, kdy se opravdu vyráběly věci proto, aby sloužily, ale tahle doba už je kurwa dlouho pryč a měl by se probrat z toho snu. Dneska se jede na spotřebu [emoji6]
-
Petře ty jsi strašnej plačka. Kup už si něco jiného, abys byl spokojený.
-
Je problém v tom, že je to i jinak mechanicky (klapky)...
-
Potom nebudeš splňovat způsobilost pro provoz na pozemních komunikacích, protože nebudeš mít aktivní poziční světla a proto to nejspíš ani nejde nastavit, prostě to tak musí být.
-
Poslal jsem ti SZ Zpět k tématu!
-
Takže pokud jde o originál DRL ve světlech je něco špatně, protože se po zapnutí potkávacích světel sníží svítivost LED. Pokud jde o dodělávky, je špatně zapojení, možná neumí DRL snížit svítivost a jedou prostě pořád na 100% To je ale mimo téma, hledej v sekci Fabia III - elektrika - DRL Ovce: při denním svícení nesmí svítit žádná další světla (největší problém je u pozičních světel v hlavních světlech) pokud se přepne na potkávací světla musí denní světla zhasnout nebo snížit svítivost pokud nahrazují i poziční světla (v tomto případě opět nesmí svítit poziční světla v hlavních světlech) [emoji6]
-
DRL u RS fabie ii a Octavie ji byla fce 100% jako denní svícení a tuším že 40% jako poziční když se rozsvítila potkávací světla s tím, že nebyla zapojena poziční světla v hlavních světlometech. U dodelavek to jde udělat buď tak jak to má být (výše uvedeno), nebo jednodušeji pouze jako denní, která se po rozsvícení potkávacích světel vypnou. Je to ale o zapojení a ne o nakódování. To Suchý: o jaký jde model auta a typ DRL(originál/no name)
-
Musíme si ale říct pravdu a to, že už koncern nema kvality, na které jsme byli zvyklí, proto se dnes oplatí podívat ke konkurenci a opravdu si vybrat bez ohledu na dřívější zkušenosti. Dnes se koncern sere úplně stejně jako jakákoli jiná značka včetně značek Korejských, které v tomto směru jdou stále kupředu. Chce to otevřít oči a nebýt slepě zahleděný do minulosti.
-
Sere se to jak může, ale tohle se stává i u prestižních značek...
-
Mě se třeba combi líbí víc jak lift. Prostě estetický rozdíl. To co píšou zase liftaři, že vozíme zbytečně vzduch je taky hovadina. Je to úplně jedno a těch pár kg navíc je nic, naopak tuhost karoserie je u combi ve většině případů vyšší než u liftu, což je bezpečnější. Podle mě je úplně jedno jestli koupím combi nebo lift protože jde pouze o sympatie a ne o užitnost (v případě Octavie). Já ale třeba do lifta musel kočár úplně rozložit včetně koleček, do combi jsem ho jen složil. Ale většina lidí má combi jen protože se jim líbí.
-
Nový vstřik na Octavii 2.0TDi PD stojí 1ks originál 14000kč. Vím to, byl jsem se na to ptát v AS a i v ETCE to tak je (ověřeno zdejšími členy). Než něco napíšeš, tak si o tom zjisti informace... ty nose jeden.
-
Já osobně to vidím tak, že koncern zaspal a konkurence ho doběhla. Dneska je jedno co si koupím, vše bude na jednu prdel. Není to tak, že by Kia nebo Hyundai byla lepší nebo kvalitnější, koncern nabízí silnější motorizace, oni lepší výbavy v základem nebo paketech. Pouze koncern je dražší protože sází na tu slepotu lidí a jejich důvěřivost ve zkušenosti z předchozích let.ja osobně bych dnes pokud bych mohl klidně koupil novou i30. Jinak dnes jsem koukal do Kia Optima, byla to tedy top výbava a nevím kolik stála, ale kam se hrabe celej Superb tedy...
-
Píše že nové, ani bych se nedivil. Když jsem se ptal na hlavu motoru, tak nová hlava + práce a vše kolem co je třeba tak 70000kč, vstřiky komplet nové s prací 65000kč prostě tohle jsou likvidační opravy. Když člověk sežene něco jetého je to risk
-
To ale bude auto stavěné na 100000km a pak výměna motoru. Lituju toho chudáka co si to půjde koupit s najetými 90000km jako výhodnou ojetinu po 3 letém leasingu s plnou servisní historií [emoji23]
-
Já ji jezdil (nebyla ale moje) a vlastnosti super, ale nemusím auto vlastnit abych o těch problémech dnes už všeobecně známých věděl dost na to, abych ho někomu doporučoval...
-
O co v tom jde? Kde je tedy problém? Nejsem zdatný v angličtině. Vím jen, že by měl být problém v TT a ne ve fóru.
-
Koukám na net, na přímého konkurenta Kodiaqa od VW - Tiquan Allspace a musím říct, že se mi to líbí ještě víc než ta Ateca co je menší než obě uvedená auta...
-
Co je holoto...To všichni chrápete???
-
Bych rád viděl, kolik OII bude mít těch inzerovaných 90t km skutečných... Myslím že drtivá většina se bude pohybovat právě kolem hranice 150t km...
-
Stane já ho nemám, ale lidi kolem mě ano ať už to je v OII nebo SII a jak říkám, je problémový. Ale všichni mají jen 170t km možná i proto.
-
třeba se rozepisovat, i po 2012 kdy přišly změny co se rozvodů se vše nevyřešilo a tento motor je celkově nejporuchovější, ať už se jedná o rozvody, zadiralpjici se pístní kroužky nebo žraní oleje celkově. Záleží to opravdu na kusu, je to 50/50 buď koupíš kus dobrý a budeš mít klid, nebo se netrefíš a je to začátek konce. Za mě ne.
-
Já si myslím, že všude je něco a jde o kusy. Naši mají 206ku r.v.2001 a v podstatě žádnej problém. Základní 1.3 benzín a jen pravidelný servis. Ročně najedou do 15t km.
-
[emoji23] tady to jde od deseti k pěti...
