Twisted

Navi přes Android Auto asi nedává pokyny na maxiDOT, že?

@Martab Já bych řekl, že je to naopak. Viz tady. A poslední kapitolu o motoru v SM článku chápu tak, že recirkulace je řešena nasátím spalin z výfukového potrubí, takže se spaliny nevrací do toho sacího. Z toho odvozuji, že v 1.0 TSI zůstane tato strana víceméně čistá. Ale jestli se mýlím, tak budu rád, když mě někdo opraví.

Měl bych technický dotaz: když 1.0 TSI dostalo proměnné časování ventilů na výfukové straně, znamená to, že je sací strana méně náchylná na karbonizaci?

Ještě by se měl normálně válet po trafikách a podobně. Teda aspoň u nás.

Ve speciálu SM. Je to zajímavé čtení.

Bez-drátkové vyhřívání používá i Škoda, ale jen v Superbu a snad ještě Kodiaqu.

@Mr.Pavka Nicméně, on mluví o viskozitě za tepla, ty o viskozitě za studena. Lze to srovnávat? @McMatej nebudu si hrát na experta, zajímám se o tohle téma jen chvíli, ale vyšší viskozita za tepla by se např. měla rovnat vyššímu HTHS, aneb viskozitě ve 150 °C (i když zrovna mezi 30 a 40 podle tabulky rozdíl není), což zvyšuje naději, že při extrémních teplotách motorem pořád koluje olej, a ne voda. A takové ty "sportovní" oleje pro vysoké zatížení jsem viděl většinou jako xW50 (podotýkám, že já pořád dávám a budu dávat 5W40).

Zrovna jsem s tím laboroval v Rapidu. Přepálím zatáčku, předek se mírně sveze a nic...ale je to tak holt nastavené, že ESP reaguje až na krizovou situaci. Asi lepší, než se s ním prát.

5w30 s jakou normou? Já do HTP dávám 5W40 (VW 502.00). Přijde mi přirozené do motoru s takovým tepelným zatížením dávat aspoň čtyřicítku. A kupuji za 100 kč/litr.

Právě proto. :D Vydělává se na příplatcích, ne holobytech za cenu "již od..." Naklápění je určitě ruční. Základní LED budou oholené na kost, podobně jako dosavadní low-xenony.

Paráda! Doufám, že půjde připlácet i jednotlivě.

Šedá Quartz sluší každému autu... Doufejme, že hnusný volant z nejlacinější Fabie zůstane výsadou předsériových prototypů.

@Petrkiller Mluvíš opravdu o tříválci 1.0 TSI?

Bombastické disky.

https://www.novinky.cz/krimi/492531-rychlik-smetl-v-praze-na-prejezdu-auto-tlacil-ho-desitky-metru.html Zaujal mě tenhle článek. Jednak teda tím, že "obětí" je úplně stejný Rapidek, jakého jsme měli (aby to nebyl on), a hlavně pouze lehkým zraněním řidiče. Všechna čest Rapidu.

Pokud jde o kazivost, té se v případě MPI bát nemusíš. Jednoduchý, blbuvzdorný motor, který v rozvážkových službách nalítá i statisíce km. TSI s filtrem pevných částic už si v dalších 10-15 letech pravděpodobně nějakou investici vyžádá, ale zase pojede na delších trasách mnohem lépe.

Z mého pohledu jde hlavně o to, jestli ti nebudou vadit velké ústupky v prostornosti interiéru a pravděpodobně i komfortu na dálničních trasách, při tvém nájezdu. Já bych ve tvé situaci zvážil třeba Fiat Tipo v naftě, možná lehce jetý Focus nebo tak něco. Výhodou Fabie zase je, že získáš nové a úsporné auto za pár pěněz...ještě mě napadl Rapid - ten je z hlediska prostorového řešení bližší Superbu a na dálnice se hodí o trochu více.

Dobrý postřeh...však jsou obě v podstatě polokombi.

Bude to jak v Karoqu, v jedné odrazce LED mlhovka, ve druhé nic. Couvací asi ve směrových LEDkách tak jako DRL vpředu?

@Petrzi Halogen je tam pouze v dálkových.

V první řadě, Fabia II má přední stěrače shodné délky a Fabia III má jeden kratší než druhý. Jinak použij google, Fabia III je ta novější.

Kdyby sis přečetl celé vlákno, zjistil bys, že halogeny v základu pravděpodobně nebudou. Jinak nějak nechápu pointu stěžování si, že uživatelé Škoda fóra jsou nadšení z nového modelu Škody. S tím souhlas, viděl jsem kousek představení a bylo to utrpení. Ale takový je trend. Displeje, asistenty, hovadiny, ale jestli tam máš multilink (nemyslím u Scaly), abys zkoumal pod autem. Nádrž je ale v pohodě. Dnes není výjimkou 40 a méně litrů, včetně Pola GTI.

Zdá se, že už je to jisté. Pak jde ovšem v rámci segmentu a cenové kategorie o opravdový unikát.

Tak to je zase druhá věc, že ve velké části showroomů nemají tušení, o čem mluví. Nastudují si tabulky a tím to pro ně končí. Matně tuší, že jsou tam nějaké LEDky, ale jestli v DRL nebo dálkových, natož jestli se natáčí, na to už musí zavolat technika... Full LED určitě ne, ale potkávačky by údajně LED být mohly.

Když píšou LED světlomety, tak počítám s potkávacími LED, jinak by to bylo zavádějící. Navíc ta informace už dříve proběhla v médiích. http://www.auto.cz/skoda-scala-jizdni-dojmy-poprve-volantem-nastupce-rapidu-125387