Twisted

Tohle může a nemusí být údajně hodně nešťastná kombinace PD a DPF, na to bych si dal pozor. Prodávala se souběžně s verzí bez filtru. Vzhledem ke stáří a (přiznanému) počtu km to taky může a nemusí být vyběhaný vrak před smrtí, v poslední chvíli hozený do Áček. Takže pokud máš odvahu ji omrknout, důsledná prohlídka a poctivá testovací jízda je nezbytností.

To jo, ale prosklení a základní proporce už jsou docela zřejmé.

Dobrý poznatek. Ale doufám, že se mýlíš. Jinak je to ještě hodně maskované, asi i karoserie je celá "zaplátovaná." Ale základní tvary už jsou (nečekaně) jasně vidět.

Nene, projektory s natáčením byly příplatkovou výbavou už od začátku produkce. Dokonce bylo výhodou původního provedení, že se natáčela i dálková světla.

To ti takhle na dálku nikdo neřekne. Mohly to být H4, H7 projektory i H7 projektory s natáčením.

Ehm...já asi tak jednou ročně. Ale posledně šly škody do desetitisíců kryt-nekryt. Kryt mi dává význam spíše z důvodu aerodynamiky.

Jo, napadlo mě je i za nějakou tu korunu prodat. Zkrátka když před zimou nebudu vědět co s penězi, tak koupím nové.

Nejsou to spíše 4 mm? A pokud vím, tak pojišťovna musí prokázat, že pneu měly na nehodu opravdu vliv. Ale mně jde spíše o praktickou stránku, jestli pozorujete rozdíl v chování zimních pneu zánovních a po čtyřech letech a s minimálním vzorkem.

Když je řeč o zimácích, odjeli byste sezónu na čtyřletých Polarisech se vzorkem 4-5 mm (jeden pár trochu více)? U nás sem tam nasněží a nechci riskovat, takže jsem koupi nových bral jako hotovou věc, ale v pneuservisu mi bylo řečeno, že ještě jednu zimu dají. Po těch letech už ale musí být ztvrdlé, ne?

Pokud se dá soudit dle EU štítku, tak víceméně stejně.

Zkus ji naformátovat, FAT32 a alokační jednotka 4096 B. Je to doporučený postup.

@Kaprik (CZ)Mně se to nakonec povedlo úplně v pohodě, kartu mám taky 16 GB. Musíš ji naformátovat dle instrukcí update portálu, i když download manager by měl stejně nabídnout promazání karty. Ještě mě napadá, stahoval jsi mapy podle svého VIN?

Jako jo, seděl jsem v tom. A ať si říká kdo chce co chce, i ten Rapid (2018) je úplně jinde. Z Loganu, Sandera i Dusteru kouká levnota všude, kam se člověk podívá. Tím Dacii nekritizuji, obdobně velké auto za ty peníze jinde nekoupíš a někde se to projevit musí. EDIT: a k té slevě, prodejce Dacie z našeho města o ní nechtěl ani slyšet, že už je to levné dost. Bezpečnost je taky dobrou připomínkou, v tom je Rapid jednoznačně lepší.

1. Pokud chceš, aby auto najelo i více než 100 tisíc km, měň olejovou náplň v polovině intervalu. Alespoň tu první rozhodně. 2. Určitě je to v normě, ale jestli je to normální...nemám dlouhodobou zkušenost s nízkoviskozními oleji. 3. Nechávat si dolévat olej v AS je dost drahá sranda.

Rapid 1.0 TSI u nás v podstatě nahradil dvojkovou Fabii HTP, kterou nadále jezdím. + prostornost, kufr + výbava + výkon a 6q + spotřeba + hodnotnější feeling při zavírání dveří, zamykání, apod. + podvozek asi komfortnější, ale ne výrazně + infotainment - horší dojem z výrobní kvality - místy přehnané šetření (ovládání oken, neměkčená palubka) - méně praktických přihrádek (kromě loketní opěrky) - bezpolohová páčka dálkových

Zkouším to, ale samozřejmě se objevil problém. Dle update portálu se má karta naformátovat, tak jsem to udělal. Formátování se spustilo a dál nic. Došlo mi, že je karta zamknutá, tak jsem ji odemkl a zkusil znovu. Pořád nic, musel jsem to zrušit. Mám celkem stažené půlky, abych kartu nepoškodil.

Zdravím vespolek. Pochopil jsem z update portálu správně, že byla vydána aktualizace map? Píše se tam ECE 2018/2019. Přijde mi to zvláštní, protože další aktualizace je plánována už na listopad. Kdyby někoho napadlo, na co si dát při aktualizaci pozor, budu rád, když se podělíte. Předpokládám, že stačí stáhnout, rozbalit a vložit (což by mělo proběhnout rychle, páč Amundsen tahá data z karty).

Něco takového mi dělalo Punto, když pravděpodobně odcházelo spojkové ložisko. Ale to byla vylítaná plečka. Z videa to zní dost hlasitě, takže bych určitě reklamoval. 1.0 TSI maximálně jednou klepne.

Nevím, jestli je to běžné, ale když jsem sháněl Rapid, prodejce byl ochotný jej převézt i od jiných prodejců. Že prý to dělají nějak nárazově a musel bych chvíli počkat.

Hm...v konfigurátoru je pro Active k dispozici Swing 5", ale v ceníku je 6,5". Asi další nedokonalost konfigurátoru.

Doufám, že amputace příplatků je jen dočasná. V konfigurátoru teď něco upravují a opravují snad denně. Swing viz konfigurátor.

K tomu, k čemu je v Ibize a Polu. Já bych si ji asi nekoupil za ty peníze, ale nesneslo by se na Fabii tolik kritiky a nikdo by nemohl říct, že nemá na výběr.

Já třeba nevěděl, že benzínový filtr má i klasickou regeneraci. Jinak mě pobavilo, kolik investovali do takové pitomosti jako osmnáctky kola, a při dotazu na 1.5 TSI jen stručně odvětí, že platforma je ready.

No ale...opět...není mokrý výparník větším problémem než lehce orosené trubky?

Hlavně doufám, že spotřeba reálně o půl litru nahoru nepůjde.