Jz73

Já se na tuto problematiku dívám tak, že s Yetim najedu 99% kilometrů po silnicích a dálnicích. Tedy do terénu, kam Yeti stejně zase až tak moc nepatří (Patrol ani Landcruiser to není) se dostanu jen okrajově. Tedy preferuji vzorek, který je optimalizovaný na silnici. To samozřejmě neplatí pro řidiče, kteří se v nezpevněném terénu pohybovat musí a to často. Nicméně při čekání v pneuservisu jsem zhlédl leták, který popisoval speciální pneumatiky pro SUV 4x4 (mají je v nabídce všichni známí výrobci). Těžko říci, do jaké míry je to marketing, tedy "něco nového speciálního" nebo skutečný přínos. Kloním se spíše k první variantě

Prosím o změnu počtu osob na 2. Díky!

Ptal jsem se jednoho známého a prý je to ochrana proti zničení brzdné soustavy.

Tak jsem to dnes vyzkoušel a říkám, že jsem na tom stejně jako ty. Když stojím na místě a vyvinu tlak na brzdový pedál, tak zhruba od jedné třetiny se odpor znatelně zvýší, ale pokud setrvám s tlakem, tak pedál postupně (pomalu) klesá až na podlahu. Při normálních jízdních podmínkách problémy vůbec nepozoruji. Zkoušel jsem dnes hodně ostře brzdit, ale do aktivace ABS jsem se nedostal. Před Yetim jsem Octávku a chování bylo podobné. Tak jsem nějak na rozpacích. Pro ostatní: Opravdu když tlačíte na brzdový pedál delší dobu setrvale (chce to poněkud větší sílu), tak vám pedál nezačne sjíždět?

Ahoj, také preferuji 6.5 a Y2. Navrhuji ubytování pořešit každý sám ...

To je super nápad! Fakt si jej jdu hned koupit! Normálně tam dávám plastové balení Orbitek a točí mě, jak to často drnčí

Ahoj, dnes jsem si vyzvedl originální náhradní díl - dělící mříž. Koupil jsem si proto, abych mohl naložit kufr "až po střechu", když se jede ve více lidech na delší dobu mimo civilizaci. S radostí jsem krabici rozbalil a přečetl návod. Moje domněnka, že za 5 minut bude nasazeni byla lichá. Je třeba několik speciálních škodováckých montážních přípravků, je třeba vrtat do obložení a do stropu! Až jako poslední možnost bych volil dát auto do servisu na montáž. Proto mám otázku, nevíte, kde se dají a zda vůbec taková služba existuje, zapůjčit škodovácké montážní přípravky? Či se k nim nějak dostat na cca 1den. Díky za odpovědi. P.S. Přípravky to jsou MTX 9-193/A, MTX 9-193/B,

Správně Artigasi! Ale na konci zprávy máš překlep - má tam být 1.8TSI štříbrná Jinak já mohu kdykoliv kromě 5. - 19. dubna, když to vejde ve známost nějaký ten týden dopředu. Zdravím Vás všechny a díky, že se toho někdo zodpovědně ujal !!!

5J0 857 961 - barva 9B9

Co třeba toto:

Ahoj, jednotlivé díly stály cca 850 CZK.

Začíná to vážně vypadat na pořádnou "Yeti a Játy" akci Jen taková poznámka. Navrhoval bych zvolit datum takové, abychom již měli nasazená letní kola. A ne ty šílené černé plecháče. Prostě aby ty naše stroje na fotkách k něčemu vypadaly. Jenže mi dochází, že tu v průběhu dubna, kdy už neplatí povinná zimní výbava nebudu Resp. mezi 5.4.-19.4.

Jz73 - Praha

Aha, tak žádná firma a top manažeři, jak jsem psal, ale skupina Nightwork Na mé fotografii je vidět označení jednotlivých Yetíků jmény členů kapely. Tak ať hochům dobře slouží!

Toto jsem měl čest vidět dnes z okna. Auta si kupovala nějaká firma, zřejmě pro TOP managery Jen jsem zaslechl, ... "no a teď si každý vezměte své auto" Nestihl jsem doběhnout

Ještě dodatek k mé předchozí odpovědi - Mám přesně stejný držák, o kterém píše Chrudimák. A taktéž spokojenost. Jen jsem si do něj vyvrtal díru pro čočku kamery. Nějaké další typy držáků najdeš na http://www.okmobil.cz/

Já mám s přísavkou na sklo. Výhoda je, že můžeš použít iPhone i tak, že natáčíš na kameru situaci před sebou např. kvůli panu Trpišovskému Navíc mám na iPhone aplikaci, která promítá rychlost na sklo auta (není to sice dokonalé, ale použitelné), clinometr, atd. Navíc ho snadno používám i v jiném autě, např. když jedu služebním. Tedy já za sebe doporučuji na sklo. Jz

Myslel jsem si, že to pískání je zvuk vypnutí turba, ale jak Matt12 píše je to zmíněný blow off ventil. Tedy již jsem poučen

Zatracenej mizera! Hlavně, že jsi živ a zdráv. Podle foto to vypadá (laický názor), že karoserie není hnutá. Tak snad návrat do původního stavu nebude tak bolet, tedy pokud máš Yetiho pojištěného. Já pro všechny případy, kdykoliv jedu, mám v držáku na předním skle připevněný telefon a trvale nahrávám situaci před sebou. V tomhle případě by byla zachycená i SPZ toho mizery. Sice to situaci nezachrání, ale alespoň by ho Policie našla nebo bych si ho našel sám

Asi je to dle to toho známého hesla - Život je změna Ale teď bych neměnil, mám tu kapotu a k tomu 6 rychlostí manuálně, 118kW

Nechci vyčítat všechny praktické a funkční plusy a mínusy, proč se mi Yeti líbí a co mi na něm vadí. Ale miluju při řízení ten pohled na kapotu, která je téměř celá vidět. Nevím proč to tak je, ale je to tak. Například u Oktávky mi přijde, že řídím jen kabinu auta. U Yetiho mám pocit, že řídím celé auto.

Před pár dny jsem viděl u prodejce auto čekající na servis, které mělo boční okno s folií celé vylomené ven. Tedy okno drželo tvar (i když bylo popraskané), ale bylo vytržené ven. Tedy zloděj se tam dostal a ani se neměl o co pořezat. Tedy možnou výhodu vidím jen v tom, že po vykradení pomocí rozbití bočního skla nebudeš stále nacházet úlomky v různých koutech auta. Toť můj názor.

Páni, díky za odpovědi.

Ahoj, podle mě všechny modely Yeti ve všech výbavách mají konvexní zrcátka na obou stranách. Viz. řádky z popisy výbavy v konfigurátoru: Vnější zpětné zrcátko vlevo, konvexní (rozšířené zorné pole) Zpětné zrcátko vpravo, konvexní

Ahoj Honzo, ono to není o tom, že to drží těsnění (mimochodem, to jsem pečlivě namazal ), ale drží to krusta sněho-ledu, nahromaděná na nárazníku. Díval jsem se, jak to mají některá jiná auta a je to jen věcí tvaru nárazníku. Pokud by byl oblý, jako je to u Oktávky I sedanu, tak se tam ten marast držet nebude. Každopádně se blíží jaro, tak to můžeme do další zimy odložit S jarem přijdou důležitější otázky a to zda 16tky nebo 17tky