voltys

Ty 4cm jsem měřil ale když byla žárovka s konektorem venku od konektoru k ty krytce to mam taky ani ne 2cm tak to bude asi stejné. Jinak by možná bylo lepší koupit nový držák a upravit ho aby jsi měl k dispozici 2ks pro zpětnou montáž klasické žárovky. Stojí 60 Kč https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5j0941621-pruzina-pridrzna-skoda-21911.html

Teď jsem koukal od patice ke gumove krytce je cca 4cm a to natáčecí nemám tak ten chladič by se tam asi nevešel. A další je ten zatracenej plíšek místo klasického péra co drží žárovku. Takže přichycení bude problém. Achjo už jsem byl rozhodnutý ze si je koupím. Přikládám fotku toho plíšku.

Pěkné porovnání a jaké ty led H7 to máš.

Když už tak bych šel do https://autozarovky.heureka.cz/led-h7-4000lumen/specifikace/#section s výkonem 4000lm Nebo levnější s menším výkonem http://www.rafservis.cz/zbozi/show/442/patice_h7_philips_zes_chip_50w_6000lm_12-24v_sada 3000lm

Už jsem také koukal na ledky H7. Na Youtube je toho dost a do klasické paradoly bych to nedával tady je to vidět Ale do projektoru bych to i zkusil

Mě se letos stal podobný problém při mrazech. Po otevření LP dveří mi maxidot zobrazil otevření až po několika sekundách po pár dnech se to stupňovalo a zobrazení otevřených dveří se prodlužoval až do doby kdy se nezobrazoval vůbec. Kabely ok. Tak si říkám jestli mikrospínač mrazem nezatuhl ale i při teplotách nad nulu se nic nezměnilo. Tak mě napadlo jestli nějaká vlhkost. Vzal jsem horkovzdušnou pistoli a z dálky jsem nahříval při otevřených dveří zámek no a po pár minutách to zase začalo fungovat. Nechal jsem to ještě asi 20 minut preventivně ofukovat a od té doby to maká i když pak nastaly ty kruté mrazy tak to zatím funguje. Nevím čím to bylo hlavně že to maká.

Hlavně jsem reagoval na odkaz od osobne kde řešily u yetyho že jim clona ovlivňuje přehřívání venkovního čidla. U fabie 2 face je umístěné jinak a clona neovlivňuje venkovní čidlo.

Taky parkují v garáži kde je rozdíl v teplotě oproti venkovní teplotě a otáčky se mi nemění když vyjedu ven. Teplota venkovního čidla se mi ustálí na aktuální hodnotu až po několika minutách. Není to hned. Nemá cenu to řešit. Co se týká clony tak kdo jezdí dlouhé trasy po dálnicích nemá smysl ji dávat. Motor více točí a více se hřeje a chladič se diky clone nechladí a díky tomu jde i teplota vody a oleje nahoru.

Co má čidlo teploty venkovního vzduchu společného s funkcí motoru. Je to snad jen informace pro řidiče. Nebo o jakém čidle tady mluvíme? To co popisuje Cjoctavian tak mu odešlo čidlo teploty vody v chladiči neboli spínač ventilátoru. Nebo se mílím?

Nemyslím si že ti čidlo odešlo diky cloně.

Mám jen ten spodní a s teplotou nemám problém.

Je to pořád dokola pro interval 30tis/2roky 5w30, interval 15tis/rok 5w40 jakou si kdo vybere značku je na každém uživateli.

Tak se mi to po 65tis km už taky ulomilo. To ulomený čuro zůstalo uvnitř víka, byla tam jen ta gumová průchodka tak jsem koupil novou průchodku (22kč) s ventilem (440kč) ale bojím se že se to znovu po čase ulomí tak jsem to vyřešil opravou starého ulomeného ventilu. Jelikož mám doma soustruh vytočil jsem to čuro z mosazi a na druhou stranu vyřízl závit M6x0,75. Stejný závit jsem vyřízl do ventilu, přesně se tam hodí. Teď nemusím mít strach že se mi to znovu ulomí a zapadne do víka. Akorát mi zůstal nový ventil.

Také jsem si nechal ještě v záruce měnit zadní znak. Vyměnily ho bez problémů.

To jako skočilo za jízdy nebo při startování? Rachtali ti před tím rozvody?

Kdyby jsi chtěl mám tuto http://www.rafservis.cz/zbozi/show/23/led_zarovka_12v-24v_patice_ba15s_9w_high_power_led Svítí opravdu dobře měl jsem ji taky ve zpátečce ale není úplně vhodná jelikož patice ve zpátečce je ze všikma a ta led svítí z čela.

http://www.rafservis.cz/katalog/show/5/2/patice_t10_w5w

Mám origo tažené. Jestli jsi tu fotku neviděl u mě http://forum.skodahome.cz/gallery/image/16680-se-zapojenym-vozejkem/

Vtom případě je zbytečně výko měnit.

Nemá někdo obrázek toho nového krytu s tím údajným odlitkem proti přeskočení?

Kolik jsi platil? Dle roku co uvádíš nepředpokládám že ti to dělaly na záruku.

Já to risknu

Tady je pěkný výpočet pro pneu http://pneu.extralevne-pneu.cz/index.php?qwe=e24-kalkulator-vypocet-prumeru-a-obvodu-kola&sirkax1=205&profilx1=45&prumerx1=16&sirkax2=185&profilx2=60&prumerx2=15 Já osobně až sjedu zimní tak také koupím 185/60 R15 i když je v TP nemám, tento rozměr je o cca 500 kč levnější na jedné pneu než 185/55 R15. Rozdíl v průměru je minimální.

To jsou keci. Tak když pojedu 2km do krámu tak musím jezdit okolo města než najedu 20km aby se motor ohřál na provozní teplotu. To je zajímavé že já problémy nemám a to jak jsem psal jezdím jediné krátké trasy. Po dálnicích nejezdím vubec. A oleje mám od výměny do výměny stejně.

Já jezdím jediné krátké trasy, každej den do práce po rovince v klidku na spotrebu 12km tam a 12 zpět. Olej kontroluju a množství oleje mám od výměny k výměně stejnou. Najedu 12tis ročně. Rok 10/2010. Najeto 52tis jeden krát měněné rozvody. Já jsem s tímto motorem velice spokojen.