KaJe

Teda nevím, ale řekl bych, že Otto Šrůta má už elektronický plyn a s tím nic neudělá.

Sedačky vyndat, rozebrat, potah vyprat v pračce, molitan vyprat v ruce. Nechat dobře uschnout, složit a je to.

Kup si ho rovnou celej není to moc drahá věc - http://www.zbozi.cz/items?q=Kazetov%C3%BD+...=&maxPrice= v Globusu jsem ho viděl asi za 99,- Kč co tohle - http://forum.audioweb.cz/viewtopic.php?id=8769

Pojistka nad baterií.

Nic bych tam nelil a dal bych nové hadice, nebo starší které netečou. Jaké ty hadice máš v háji?

Jsou nezávislé. Buď svítí nebo ne, zapalování s tím nemá nic společného. Dokonce svítí i když se zamkne auto.

Zase další co spíš nechce hledat. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=44067&hl=

Taky jsem jí kupoval na vrakáči i s konektorem za pár korun a teď mi svítí obě strany.

Musí vypínat.Teplotní spínač F38, ovládá elektromagnetickou spojku N25 při příliš nízké venkovní teplotě, při 2°C do MR 99, při 0°C od MR 00, zapne při 5°C.

Já koupil v Globusu s vůní červeného pomeranče.

Vypadá to jako objímka na žárovku, ale na co tam je to netuším, ale origo to asi nebude. Možná dodělané osvětlení motoru.

Vyřešit to v tom servisu a při přebírání vozidla to neplatit a nepodepisovat.

Na mé oktě se musí pořád vypínat a zapínat zapalování, čerpadlo běží pár vteřin a vypne. Myslím, že filcka bude to samé, měl jsem 1,6ku a taky sem se v tom hrabal a myslím, že taky vypínalo. Na oktě jsem vypouštěl asi cca 2 litry benzínu, jelikož jsem chtěl vyjet všechnen benzín a dát novej filtr, tak jsem to dělal tím klíčkem a fakt to trvalo docela dlouho.

Určitě to chce nechat srovnat hlavu a dát nové šrouby. Těch je tam dost a nejsou zrovna z nejlevnějších, to tu výměnu prodraží asi nejvíc. Takže já opravu za 96,- Kč nedoporučuji. Já bych to viděl asi takhle - těsnění 100,- Kč, šrouby 500,- Kč, srovnání hlavy 300,- Kč, tesnění výka ventilů 500,- Kč. Práce tak max 1.000,- Kč

Taky jde o to, kolik litrů chce dosta ven. Jestli pár litrů, tak určitě přes to čerpadlo a napojit ho napřímo, jinak se fakt musí pořád vypínat a zapínat zapalování. Jestli chce ale vytáhnout třeba celou nádrž, tak bych to vzal hadičkou. Vyšroubovat čerpadlo a přímo to sosat z nádrže.

Přispůsobení je otázka 5 minut, takže na počkání. A 2 tisíce je dobrá cena, jak jsem psal, mám DO 433 MHz, kdo trochu ví co to znamená, tak chápe.

Tyčinka imobilizeru stojí tak 200,- Kč až 300,- Kč. Přispůsobení mi udělali v servisu zadáčo. Já mám klíš s DO 433 a vyšel mě na 2 tisíce.

Sice to není okta a celé tak trochu mimo, ale trochu to snad aspoň pobaví.

Na to že svítí i zadní světla jsem nějak zapoměl, ale osvětlení RZ myslím že nesvítí.

Žádnej kompromis to není, přece nebudeš v noci jezdit bez zadních světel, takle ti to aspoň trkne, až neuvidíš budíky, že by si měl rozsvítit.

Tak tohle mě fakt pobavilo. OI 1.6 a 16V, když je to v inzerátech je to pravda.

Je to stejné. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...amp;hl=%9Arouby

Ten rozměr máš dobře.

Na OI se ale myslím nikdy nedávali. Tak co je to tedy za stěrače?

Zajímavá firma na úpravu aut, když ani neví že 1.6 v oktě nejsou 16V. http://www.powertec.cz/parametry_vykonu.php?id=2038