SKAJA

Nečetl jsem to tady a jelikož jezdím s TDIčkem, tak nemůžu psát ani vlastní zkušenosti, přidám tedy jen několik citací. Já myslím, že to mluví samo za sebe a nemá důvod to nikterak zpochybňovat, alespoň já k tomu nemám důvod

Doli, tak sem se díval a narazil jsem taky u plně stavitelnýho zatím jenom na KW. Mají to ve třech variantách - 1. pouze výška, 2. výška + nastavení tuhosti tlumení při roztažení tlumiče, 3. výška + individuálně nastavitelná tuhost tlumení při stlačení i roztažení tlumiče Jako vypadá to celkem v pohodě, ale ty ceny sou slušný pálky ...no uvidíme, jak pochodíme u Cimbu

Ten podvozek vypadá zajímavě, akorát tam jaksi nic nepíšou....bych si představoval, aby to už umělo nastavit kromě výšky i tuhost

Jj, taky jsem si se světlama užil...napřed svítily dost vysoko a všichni na mě blikaly...potom si časem auto celkově sedlo a svítilo to strašně málo, tak jsem si to nechal seřídit a teď to svítí celkem v poho, sice nejsou obě dvě dokonale sladěný a je tam vidět maliná odchylka, ale neřešil jsem to, protože to je fakt minimální, spíš je to jedno asi trošku posunutý do strany.

Doli, nejlíp je to vidět vždycky na delší vzdálenosti na silnici, kde obě dvě světla musí vytvářet pouze jeden obrazec, přesně tak je to nastavený z fabriky. Při každém dalším seřízení je už malinká odchylka, takže levé a pravé světlo vytváří dva navzájem mírně posunuté překrývající se obrazce, tak to nastaví prakticky každý servis. Pokud bys chtěl docílit opět dokonalého krytí, musel bys postavit auto v noci a přímo "v terénu" lehce přizpůsobit jedno světlo tomu druhému.

A jak to dopadlo, respektive co to bylo za GPS, pouze nějaký pasivní systém, nebo to mělo být napojeno na sledovací centrum, které by v případě poplachu okamžitě zasáhlo??

Hele, Skautíci, jak zde domlouváte ten srázek, to zní moc pěkně, například ten hrádek ... ... co takhle, kdyby se třebas přidal i jeden RSák ... je mi jasný, že v terénu nemám šanci, ale ten pohled na tolik nádherných autí pohromadě mě láká, taky bych si rád udělal nějakou fotečku ...hmm??

Určitě, to má dneska snad každý rádio

Taky mi to tak připadalo, že při "průjezdu slalomu" tam je podle zvuku jakoby řazení a přitom v praxi je to nesmysl a celkově mi ten zvuk připadal nepřirozenej, ale na druhou stranu zase až moc povedenej na to, aby byl dodělanej softwarově...ale asi je ten autor šikovnější, než jsem si myslel Jinak tuším dokonce i milotec nabízí nějaký vejfucky pro RS TDI, ale těžko říct, jestli to má v praxi vůbec nějakej pozitivní vliv ať už na výkon, nebo zvuk.

Mně funguje, ale můžeš si to najít ručně - "Skoda Octavia II RS tuning" - 1. odkaz, modrá OII RS

Co si myslíte o tomhle zvuku?? Je možný, aby to dělalo koncernový PéDéčko, nebo to je jen upravený videjko?? http://youtube.com/watch?v=3oe1rYfYg4s

Někde jsem četl, že to není vůbec dobrý, protože větší průtok vzduchu je zajištěn většími otvory a tím pádem se dostává do motoru více "bordelu" a obzvláště u nafťáků s delším servisním intervalem to může nadělat paseku a výkonu to stejně nepřidá (+- 3kW nelze považovat za změnu, když DPF má daleko větší vliv).

Jo, vypadají celkem pěkně

Pokud se nepletu, tak to jsou ceny nějakého dovzce do ČR, takže těch 21k může být přímo v Anglii, nebo kdeže se to vyrábí.

Stavitelnej podvozek bych taky uvítal, už několikrát jem si říkal, že by bylo fajn si zvolit, zda má být auto tvrdé nebo naopak měkké, případně vysoké na průjezd "terénem" či nízké na řádění na okruhu

Hodím sem ten článek ze Škoda revue, který se týká tuningu OII TDI. Popravdě řečeno mně trošku zklamal, jelikož autor buďto zcela přesně neví, o čem píše, nebo záměrně mlží. Konkrétně se mi nelíbí jejich info ohledně chiptuningu, kde míchají klasickou úpravu ŘJ s power boxem a ve výsledku to působí dost zmateně. Naopak mě zaujal samosvorný difec za cca 20k, což není závratná částka Inu, posuďte sami...

Piezo vstřiky (PPD) má OII RS TDI už nyní, takže testovací vozy mají určitě Common-rail.

ne ne, oficiálně to bylo zamítnuto, jelikož není jistá ekonomická výhodnost, říkal to tuším i sám nejvyšší, co tam teď sedí

Třeba něco dotáhne Sup, tam by se mohl objevit trošku solidní volantík, ať už v nějakém paketu, nebo později v RSu

45 KT/2008

Jj, tentokrát škodovka vytáhla značku někde z archivu a shodou okolností ji už někdo užívá...ten člověk se samozřejmě přihlásil a Nova měla hned na reportáž zaděláno

Záleží na tom, jak dlouho tam vydrží...aby nešel za rok zase jinam, jako tomu bylo poslední dobou dost často. Ale tak mladej slovák by mohl budovat kariéru jako šéfdesigner Škodovky, tak třeba se dočkáme dlouhodobější koncepce

Jestli ta barva nakonec nebude stejná, jako má být na OII FL - šedá steel metalíza 9157/2G2G

Já myslel, že řeč je o OII - facelift. Superb by měl samozřejmě začínat na 1.4TSI, to souhlasím

Soudě dle parametrů a zkušeností s 1.4TSI by ta 1.2ka byla adekvátní náhradou za současnou 1.6ku