ace ventura
-
Počet příspěvků
1425 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
4
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ace ventura
-
Neřeš barvy na relátku. To má zespod čísla a k nim přísluší popis na relátku. Zapoj to do Supa dle barev co jsem ti napsal nahoře.
-
Hezký večer kluci, Karle díky za sms. Mám teď dost lítání a z práce se na fórum nedostanu. Svůj hlas jsem odevzdal tak šup šup nezapomeňte se přihlásit na pražský minisrazík. Už se teším na pivečko a pořádnej dlabanec. A hlavně taky na Vás.
-
Spínané je červený nebo černo-červený. V zásadě je jedno který je L a který P. Na funkci to nemá vliv.
-
Pěkný večer, hlasoval jsem pro 14., ale ani 7. mi nevadí. Koukejte se hlásit a přijít . Nějak z kraje příštího týdne bysme to sečetli a objenám stůl.
-
V měřených hodnotách kontrola snímače pedálu, ideálně za jízdy. Pak se uvidí...
-
different21: čau, relé je očíslované a tu máš odpovídající vodiče v superbu: 2=L - kabel černo-bílý 5=R - kabel černo-zelený 8=49a - kabel černo-bílo-zelený 6=15 - spínané + 4=31 - kostra
-
Takže čidlo teploty funguje. Možná je to normální... je fakt že jak přišly ty teploty pod 0° tak déle točí. Ale dělá tak co ho mám.
-
JohanJFV: to máš pravdu. Zase to bylo dobré srovnání. Na letních za mokra a sněžení TAM a na zimních za stejného počasí ZPĚT. Změna propastná. Není v Praze nějaká epidemie berušek ?!. Večer nedělám nic jiného, stále je vyhazuju ven. A to klasický i ty černý se žlutejma tečkama.
-
Zkus ráno po pár km sáhnout na chaldič. Pokud bude teplý, je vadný termostat. To by vysvětlovalo proč to netopí.
-
Tipnul bych za mikrospínač v zámku, ten co je ovládán vložkou. Prostě se sepl v poloze odemknout. To by vysvětlovalo proč se spustila okna.
-
Ja přezouval dnes, 2 auta venku. Za hodinu jsem byl jak sněhulák.
-
Autoalarm Jablotron CA-320 Akcent ( navod montáže,rady )
ace ventura odpověděl na Airman64 téma v Elektrika
Airman64: alarm si vyber dle vlastností, ty základní jsou všechny stejný + navíc GPS anebo GSM. Can-bus alarm nevyužiješ, Sup na ní nemá nic zajímavýho. Musí se nadrátovat klasicky takže se dá orientovat dle octávky. Schéma Supa tu někde je a podle schématu k alarmu to zvládneš. -
Na levém vývodu pod hadicí je dírka.
-
Zesilovač u Rhapsody je taky na komf. CANu, navíc jen na svorce 30a a neorigo rádio přes něj hrálo ikdyž jsem neměl zapnutý zapalování. Je jasný, že je zes DX na CANu ale když je použit i sólo vodič pro zapnutí tak za zkoušku se nic nedá. Jestli to je ale ozkoušený, tak beru zpět. Red_bull: symphony jsem nikdy neřešil, možná mu vadí nezapojený výstupy repro. Nebo ho překódovat...
-
To bude ventil na silentblocích motoru. Jsou to hydrolůžka a tím ventilem se mění jejich charakteristika...
-
Stejný jako použití kol z OII. Ta má ET taky vyšší kolem 40 a je to poznat.
-
Tak jsem koukal a Symphony má výstupy jako DX. Zesilovač se u nich spouští 1 vodičově takže by mohlo fungovat. Napadlo mě na ten žlutej konektor napojit třeba mp3ku nebo noťas, pustit zesilovač přes ten ovl. pin a mělo by to hrát... U Rhapsody taky píšou že se pouští přivedením malého ss napětí na výstup LP repra. Se zbastlenou redukcí ISO-MOST mi Kenwood i Sony radio hrálo přes orig zesík v pohodě. A teď si vyber...
-
To by tam moc parády neudělalo. Spíš ho motor vcucnul . To chce pořádnou mašinu. Bych si chrochtal...
-
V zásadě není výrobci doporučeno používat jiné koncentrace antifreeze G12 než 33% až 60% což odpovídá teplotě cca -20°C až -60°C. S tou nemrzkou nám to říkali na školení někdy před 5 lety a opakují to stále. Lejeme tu pražskou a vše ok.
-
JanSuperb: s navi ti neporadím, stejně jako ti české windows jsou schopný napsat chybu v angličtině tak tohle bude podobné. Třeba chyba v překladu atp. Co se týče té změny barvy už se mi to také stalo. Problikla kontrolka mazání a celý displej zčervenal. Moc bych to neřešil...
-
Tak tak, nepojede. Rhapsody ani Symphony. Obě využívají (pokud mají k sobě zesík) klasický výstup na repro, tzn. jiné napěť. úrovně
-
Dají se vyměnit pokud se dostaneš na jejich konce kterými jsou přiletovaný. Koupit se dají v každé lepší opravovně startérů - alternátorů.
-
Pokud nechceš jít tou cestou vše odpojit tak na ten pin výstupu z regulátoru (na drát) připojit přes pomocný kablík a pojistku napětí. Netvrdím, že je to ideální ale používám tuto metodu.
-
Mě takhle dokázal chrastit dekl pod motorem. Máš i na spojích s plast. nadkolím ty gumové podložky?
-
tomasmu: pokud tam budeš lejt ten čistič tak po jeho vypuštění nezapomeň motor, chladič a výměník propláchnout řádně vodou. Stáhnout hadice a proudem vody... Moderní antifreeze se ředí měkkou pitnou vodou.
