PROCHY603

O.K.

VIF+LIQUI MOLY

KLK2: VIF aditivum diesel sa davkuje v pomere 1:1000 20 ml VIFU je na osetrenie 20 L nafty. Tak tvojich 5ml na nadrz asi moc nepomohlo. CYCLO 6XT Diesel je cistic palivoveho systemu. Pozri link. LINK: http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/9-1-Aditiva-a-prisady/259-3-Aditiva-a-prisady-do-nafty/5/165-Prisada-do-nafty-6XT-DIESEL-350-ml Rovnaky cistic ma aj LIQUI MOLY.

HANYZ: Mas vadny kabel IMOBILIZERU na spinacke alebo spinacku.

Vadna ziarovka. Vymenit za novu ziarovku.

Ja sa nedohodujem. Len moj sposob je jednoduchsi a rychlejsi. Keby autor temy HLADAL tak tu ma plno TEM ohladne vymeny brzd-pakny na zadnej naprave.

Treba to miesto osetrit pripravkom na palubne dosky alebo pouzit silikonovy olej-sprej.

LIBERO: Ked zhodim bubny tak uz viem aj vymenit celuste-pakne. Alebo sa mylim?? Ktori postup je jednoduchsi. Tvoj alebo moj.

Diera na vyfuku. Mas odhnity vyfuk . Zavarit CO2 alebo vymena poskodeneho dielu.

LIBERO: Pri demontazi bubna netreba povolovat lozisko. Treba povolit samostav na zadnych brzdach a bubon das dole a vymenis pakne.

O flockovani si este nepocul. Ze??? LINK: http://www.tuning.sk...ock_technologia

TY ASI NEVIES CITAT!!!! ODPOVED NA KABEL A KODOVANIE KLUCA SOM TI NAPISAL HORE.!!!

NoveCidlo +termostat do 1000Kc. Motor SDI vydrzi minimalne 500 000 km.

MAUPICK: Central mas dorabany aj D.O. je dorabane. Planzetu zo Skoda klucu nedas do vystrelovaku AUDI. Treba kupit novu cistu planzetu a dat ju vyfrezovat na tvoje auto. Prehodit tycku immobilizeru z povodneho kluca do audi kluca a budes mat vystrelovak s ktorim aj nastartujes. D.o. na vystrelovaku ti nebude fungovat. Vag aj kabel mozes mat doma ale urcite nemas ten spravny Kabel na prisposobenie immobilizeru-kluca . Pozri si moj navod. link mas dole.

Vadny termostat , cidlo teploty motora, TEMY TU MAS. LINK: LINK:

WOJNAR: Octavie to maju tak ako som pisal. Mas tak konektor s 2 pinmy na brzdovej platnicke. Starsie auta mali jeden kablik jak popisujes Ty a hlavne Renault to pouzival nedavno.

WOJNAR: Nemas pravdu V brzdovej platnicke je zaliata slucka ktora ked sa prederie- kabel sa rozpoji tak zacne svietit kontrolka. Ziadne spojenie s kostrou.

Odsrobuj ho.

Nie je vzdy pravda ze neoriginalny filter je lacnejsi jak original. FILTRON: 887 Kc : http://www.autokelly...D=0|ST=0|LNG=0| ORIGINAL: 863 Kc : http://www.autokelly...D=0|ST=0|LNG=0| FILTRON: 171 Kc : http://www.autokelly...D=0|ST=0|LNG=0| ORIGINAL: 159Kc : http://www.autokelly...D=0|ST=0|LNG=0| Clenovia klubu maju este aj v Autokelly ZLAVU. LINK:

Chod do toho. Vobec to nie je moc burane. Opravis to aj doma na kolene. Pozri fotky buranej OC1 opravenej doma na kolene. Auta sa aj skladuju-opravuju z dvoch buranych aut.

Nebrat ziadne diely MADE IN CHINA. Myslis si ze filter PRIDE ma kvalitu BOSCH alebo MANN. Filter musi aj filtrovat bud vzduch,palivo,olej. Urcite filtre PRIDE nesplnaju podmienku ze filtruju vyzeraju len ako filter. link: http://forum.skodaho..._1#entry1519818

Naftovy motor musi chytit na brnk. Nenapisal si zakladne udaje o motore?? km??? filtre kedy boli menene?? atd. Kedy zle stertuje motor?? teply?? studeny?? Mozno ze ti niekde pada nafta. Daj to na Diagnostiku.

Cerpadlo je aj pocut ci ide alebo nie. Cerpadlo mas v nadrzi.

Tvoja Octavia kod motora ARX ma 110 kw a 150hp