Já jezdil z favoritem s karbecem (93) a za celou dobu nebyl jediný problém. Vyměněny jednou svíčky. Nikdy jsem neměnil ani chladící kapalinu. Na karbec se za celou tu dobu než jsem to dal do šrotu nešáhlo. Jednou se štelovaly ventily. Strašně poruchové to bylo......
Jo a řetěz byl taky jenom jeden - ten co tam dali při výrobě.
Tož je to přehnaný, ale je to tak. Ten motor jede v otáčkách ve kterých se jezdit prostě nedá (kdo to má poslouchat). Jinak do třech tisíc je to mrtvola. Ale jinak s tebou souhlasím.
Nevím kolik za to chce nebo jakou má představu, ale co si pamatuju když jsme pro to byli tak platil tuším 285t. plus mínus. Jo a z toho motoru je zklamaný,ale já mu to říkal že je to taková zdechlina.
Jestli je vše ok a není to po ráně a stočené proč né. Pokud člověk nelpí na výbavě, je to auto co pořád udělá službu. A to že nejsou okna v elektrice? no a co. Pokud člověk nevyužívá klimu, proč za ni připlácet.....