Jan R.
-
Počet příspěvků
7385 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
73
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Jan R.
-
Ani tak ne konkurence, ale tady v Praze otevřeli první zastoupení divize CUPRA, stejný základ jako Karoq Auto v Kvasinách, botykit nainstaluje český Benet. 6ádné falešné koncovky. Na skladovku s protiúčtem a na úvěr se dá vytvořit -10% a -60tis, čekačka 6 měsíců.
-
Jsem se dnes v meziřečí ptal v jednom salonu a na auto za 457tis do výroby dají slevu 3% + koberce, povinná výbava, přihlášení. Při úvěru další bonus. Na auto, co bude na trhu až za 3 měsíce slušný. Prý ví o autosalonu, co neplní kvóty a tam za -7%, jméno pochopitelně neřekl, prý si člověk musí objet Prahu.
-
Jestli to bude stát jako T-Cross, tak nevím.
-
Škodovky snad marži 7%, ale nejsem si jist EDIT dokonce 8% http://www.autoforum.cz/predstaveni/vw-odhalil-nejprodavanejsi-modely-svych-znacek-prekvapit-dovedou-i-hvezdy-skody/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
-
Je to horká novinka, 1, 2 % by mohl ukecat asi každý, max. výbavu zdarma.
-
Ambition - LED světlomety Style ( příplatek Ambition) - LED světlomety s TOP animací ( po vzoru Audi a Golfu VII FL - směrové světlo přebíhá ze středu na kraj )
-
-
Řeší se to v jiném téma, ať je to pohromadě Ambition - LED hlavní světlomety s denním svícením Style - Bi-LED hlavní světlomety s funkcí adaptivního svícení
-
Seat Tarraco - jako alternativa pěkný, čekačka solidní 6 měsíců
-
Ty kola děsný
-
To se dozvíme určitě do konce května, Svět Motorů určitě udělá podrobný test v normální konfiguraci. To čím budeme jezdit na konci dubna budou verze min. za 600. Kodiaqy byli 1,2mil skoro všechny autosalony měli stejnou verzi, Karoqy byli kolem 800. Co jsem vypozoroval, tak je asi prodejce, nebo úzce spjat, ty to berou jinak. Osobně říkám, rozdíl na trase Liběchov - Doksy musí poznat každý, ale hádat se nebudu ?. Ano dá.
-
Ono je stejně celá diskuze k ničemu, max. sem vložit odkaz na konkurenční značku. Cca. 95% koupí auta na úvěr nebo operák, jestli má o 500 vyšší splátku, to neřeší. Zbytek koupí, co mu padne do oka, jestli má nemá něco navíc je jedno. Líbí se mi Scala, tak si ji koupím.
-
Yarise by fakt nikdo nesrovnával to má jinou cílovou skupinu. Fabie má kombi a XDS, Yarisem do Chorvatska nikdo nepojede, kufr fakt malý, tvary to má pro ženskou, jen městské max. příměstské.
-
Spíše teorie - svezou se s předváděčkou, která bude mít nastavitelné tlumiče a pak se základním podvozkem, ten rozdíl bude tak znatelný, že prodejce vydělá x tisíc navíc. Ale kdo se hned po sobě sveze s tuhou a víceprvkem to pozná hned.
-
Ale kolikrát měnili uložení a tlumiče vzadu u trojky než to lidi skousli. Situace se může opakovat.
-
Nene, obecně, v okolí znám více takových lidí. Pro někoho třeba podstatný detail - Scala rozvor 2649, Mazda 3 2725mm - 7 čísel vzadu už bude asi znát
-
Bral jsem, že u TDi je příplatek za DSG 30tis, jestli to bude u benzínu, kdo ví.
-
Zarytému škodovákovi to stejně nikdo nevysvětlí. Také jsem x-let říkal, že je škodovka pro čechy nejlepší, ale pak se člověk sveze v jiném, pozná naprosto jiný přístup jiné značky, pročte zahraniční fóra a docvakne mu, proč platit za emisní skandál, když jinde umí lepší a levnější. Že Japonci s emisemi nepodváděli a na normu 6b byli připraveni dopředu i s většími atmosférami, nechápu to ?.
-
Ano každá má něco. Kdyby Scala Style 1.5 man stála základ 495tis, furt proti Mazdě chybí atmosférický motor 2.0, head-up, digi přístrojovka, adaptivní tempomat, alarm, pevná navigace 554400 - navíc aut. klima, 18 kola, přední senzory, vyhřívaný volant, Keyless. Dopočítávat na tu cenu Scalu nebudu, nějaké prvky ani neumí ?.
-
Včera večer zveřejnili na foru, výbavy ještě nejsou. Bez výbav se to blbě posuzuje, ale navýšení u mé verze je 23tis, Scalu s Rapidem někde srovnali na 67 tis. Nová Mazda 3 také na první pohled má přepálenou cenu 520tis, ale vše je v základu.
-
JJ, každého se hodí něco jiného. Tak ta 1.4 nebyl žádný zázrak, ale určitě spolehlivější, než první TSi.
-
JJ, ve Scale ještě ten displej jde, ale kam až to může zajít. Dnes jsem měl čest s Teslou model 3 a to je teprve monitor :D
-
Takové fce nepoužívám, pro mě je to nepodstatné. Na fórech psali o pomalosti, mě to přijde stejné jako Swing v rychlosti, telefonování funguje také stejně. Provedení jako u Karoqu, ovládám to jen přes volant, aby to nebylo upatlané. Mj. na fórech japonců se řeší fakt p.., teď jsem tu četl o škubání studené 1.5, ve Scale už bude mít snad lepší soft. Složit někde půl míče a řešit takové starosti, Tsi prostě ne, uvidíme na konci roku, co se tu bude řešit v sekci motor. Mj. Corolla se bude stále vyrábět x letitou 1.6 bez filtru, proč to někdo umí a někdo už dávno ne.
-
Oni měli tu jejich 1.4 atmo, původem snad ještě z Astry G, rencek taky nedávno 1.6, emise to zabrzdili, ale na letité vlastnictví by to bylo ideál. Ještě, že ta mazda umí atmosféry, kdo by chtěl.
