Jan R.

Já ho měl vyrobené za 4 týdny. Možná někdo vypadl a mě tam šoupli.

Já ji koupil v AutoJarov ( sada 2 kusy) cca.220,-. Číslo barvy 4711/F5A/Z5Z5

Něco použitelného by se tam našlo, možná motor, ale 2500e.

Zkusil bych uživatele Wirer, asi jako jediný měl rádio venku, tak jestli je zezadu vstup na předzesilovač?

Ten filtr pevných částic, odpojení jednoho válce, určitě dvou hmotový setrvačník, kolik to může vydržet, 50tkm?

Masakr, v tom bych nechtěl sedět.

Business nebo stříbrná

Mě se F2 líbila před FL krátká hlavně ten interiér. Musela se zvolit dobrá barva. O2 FL jo to je průser.

Tady to je i černé na bílém. Musí automobilka pracovat tak 3,4 roky dopředu. A designové oddělení už postavilo i chystanou modernizovanou verzi trojkového superbu, na níž Kabaň ještě také pracoval. Před námi je toho tedy ještě docela dost toho, co odcházející vedoucí designu Škody navrhnul. Tento rok začnou malovat F4, Octa 4 už bude rozdělaná a SUV z F3 už bude mít také finální podobu odklepnutou. U Superbu 4 uvidíme asi až jeho styl.

I když FL už se kreslý rovnou s novým autem, kdo ví, co z ní udělají.

Tak Fabia nakonec může vypadat úplně jinak http://www.auto.cz/jozef-kaban-konci-sefdesigner-skody-auto-miri-bmw-103198?utm_source=facebook&utm_medium=dave

Na autosalonu ve Vídni Kabaň řekl, že dělená světla jen Octa a u všech aut mají být radary v masce, zas takový nerealný to není.

To by šlo ne ? Lepší než OIII. Ty zadní světla bych si pořídil, aspoň nějaké diody by tam mohli dát, stačí brzdy.

http://www.pribram.cz/clanek/silnici-u-rozmitalu-uzavrela-hromadna-nehoda/6368/#lg=1&slide=0

http://tn.nova.cz/clanek/opily-ridic-fabie-skoncil-po-srazce-s-passatem-ve-vyloze-pizzerie.html

http://www.auto.cz/novy-seat-ibiza-zive-maly-leon-to-nakonec-uplne-neni-102997

JJ, mě to třeba zajímá. Pro ,,nás´´ chudý lidi, co kupují auto jednou za x-let za hotové a do 300 tis, tak aspoň rozumnou výbavu a slušný vzhled. Nějaký ten chrom, barevná zrcátka, BT, lepší audio, prostor, atd.

Jak bude vypadat základní verze za 250? Takhle přes 400 vypadá hezky, ale jestli se prodá 50 kousků za rok, mají úspěch. Jsem zvědav na ceník.

Měl jsem 51kW v krátké, teď 55kW v dlouhé, ale nad 80 HTP zrychlovalo lépe. Stačí ale litr trochu více vytočit a i na dálnici se dá obstojně fungovat. Po čase, když člověk ten motor pozná, ví, co si může dovolit. Mpi má ale lepší zvuk, spotřebu min. o půl litru méně. Za mě jsem si polepšil a jestli to budou za 6let vyrábět, do F4 Combi ho beru.

Já hraději hranaté ostré rysy na karosérii, za mě Fabia je hezčí. Ibiza jako i nová Micra je spíše holčičí auto. Asi nebude solidně vybavená pod 300 a jestli by kombi vypadalo tak blbě jako Leon ST není co řešit. Nové Polo bude zajímavější.

Tak standardně, jestli není auto poškozené transportem, jestli obsahuje příplatkovou výbavu, karosérie - slícování.

Jj, Castrol Edge Titanium Tlačítko ano, ale po každém nastartování zase u světel zapnou. Proměnné ventily bych tam nehledal, to má Dacia 1.0Sce. Příští týden bude ve Světě Motorů v rubrice Bazar test Citiga, tam konstrukci motoru podribně popíší a na slovensku snad taky vychází. Jan si se ptal na tu kvalitu, všemi 3gen.doma jezdím, nejvíce mi sedí ten sedan s 1.4/50kW. Vypadá nejlépe, na auto za 14let kromě čidla oleje a jednou destiček se nesáhlo. Na 2. za 5a půl let také nic, kvalita trojky uvidím časem.

Od zadu - máme doma obě a F1 je kvalitněji postavená i materiály lepší. Jinak už vše přebýrá F3 jak hlučností motoru, bezpečností, výbavou, desingem vnějšku i kabiny. Z těch dvou motorů nad 80km/h pojede lépe HTP, tomu litru ten krouťák chybí. Start/stop by mohl jít trvale vypnout doděláním relé, jak je v sekci O3. olej je tam 5W-30 VW50400 Castrol, dal jsem stejný, ale už po 15tkm ( při dopočtu na eura mě výměna vyšla na 41e) je ho tam 2,9litru. spotřebu ti nezjistím, mám 55kW s kratší převodovkou, ale při 110 to mám za 5,1l. Těch 1700e bych nepřiplácel, stačit to bude.

Jo, ta červená byla F3, u AutoJarov na jedno místo skládají čerstvě přivezené bouračky, tak se člověk podívá.