jirkaK
-
Počet příspěvků
5309 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
11
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem jirkaK
-
a není to naopak tak, že ty dva válce mají menší tlaky, než by měly mít ?
-
a s tím motorem někdo něco dělal ? Nebo jak tě napadlo měřit tlaky ? Důvod ?
-
ale co, dyť to jsou jen brzdy, ne
-
VW Golf IV „Maximální GOLF“
jirkaK odpověděl na admin téma v Novinky na VW-Scene.cz, VW Club - Volkswagen Klub
hezký, ale právě skončil v TV Autosalon, kde jezdili s GVII GTI Performance. To je přeci jen jiná level a o GVII R ani nemluvě. Ten by mě teda hodně bavil. -
a myslím, že to tak je u všech koncernových značek. V DE jsou o dost dražší a nejen z důvodu současnýho kurzu..
-
budeš se s tím dřít, to stočení taky něco stojí a za chvíli to bude totéž. Jestli stojí dvojku, tak je vyměň.
-
www.stopckp.cz NEPODPORUJTE DALŠÍ ŠMEJDY !
-
aha, tak já mám to samý
-
já bych naopak manuál asi nechtěl. Rychle jsem si na DSG zvyknul.
-
stejně jsem tu koncernovou politiku moc nepochopil. CC el. zavírání víka kufru vůbec nemá a myslím, že Passaty taky ne.
-
mě se opravdu hrozně líbí ten facelift. Ty světla jsou prostě pecka.
-
no vstupní otvor není zrovna na převážení lednice, to je fakt, ale litráž kufru je obrovská. Ale neřešme CC. Mě se na Supu vždycky líbil ten twindoor. To je úžasná věc.
-
no řeknu ti, rozhodovat se, jestli RS TDI koupit, tak tohle video by mi asi hodně přibrzdilo. Naopak bych velmi zvažoval benzín. Čekám, co na to řekne některý majitel RS TDI.
-
vždyť vidíš, jak při rychlosti 215 km už prostě nemůže dál. Výrobce přitom uvádí 230, resp. 232 km. No to je sakra velkej rozdíl. Ale opakuju, spíš to vidím na problém konkrétního kusu.
-
ale to je jedno, bavíme se o RS. Mě to video docela nemile překvapilo. Takhle to prostě jet nemá. Ta benzínová jede krásně tak, jak výrobce udává, ale nafta ani omylem.
-
tak každý to auto má svoje přednosti, ale ta nádrž u Supa je fakt trochu handycap.
-
já bych zase klidně bral ten FL v combi. Všechno má holt svoje.
-
ten motor má nastavený nějaký parametry, ale na tom videu je ani zdaleka nedosahuje. O tom je řeč. Ne o nějakých filtrech.
-
teď jsem si teprve všimnul na tom videu, že dole běží skutečná rychlost. Takže TDI 216 km (výrobce uvádí 232 km), TSI 246 km (výrobce uvádí 248 km). No a na stovce je za ca. 9 s, což je taky dost mizerná hodnota. Takže s tím naftovým motorem asi fakt nebude něco v pořádku.
-
spíš, než teorie by mě zajímala skutečná křivka toho konkrétního kusu. Mám zato, že by vypadala trochu jinak. To se ovšem nedovíme.
-
http://www.novinky.cz/domaci/322623-o-ridicak-prijdete-hned-na-vraceni-si-ale-pockate-a-sahnete-hluboko-do-kapsy.html
-
to bych teda chtěl vidět tu výkonovou křivku. Resp. křivku k. momentu. To je snad horší, než motor 125 kW. To vysloveně volá po nějaký úpravě.
-
ta nafta mi přijde nějak podivně zdechlá. Je to vidět i na tý maximálce, kdy se to trápí na hodnotě ca. 220 km, přičemž skutečnost je ještě tak o 5% nižší. Buď ten motor není zajetej nebo vysloveně nepovedenej. Oproti tomu ten benzín jede jak kráva.
-
teda někdy se tomu Pawoukovi fakt nedivím
-
kdo šije ty potahy ? Johnson controls ?
