Určitě musí olej plnit specifikace výrobce,ale vážně je v těch olejích rozdíl na chodu motoru. Měl jsem v autách už kde co,ale nejlíp se mi osvědčil castrol a shell.
Jasne udělej to jak ti radí Wittmann. Aspon objet silikonem ten žlábek plechu pod tapecem a máš pokoj. A žádné podkládání. Beztak ti ta voda než proteče přes těsnění přimrzne a jak roztaje tak ti poteče zase do auta.Taky jsem to řešil.
Tak já myslím že bys to HTP měl vzít. Jesdil jsem z 1.2 -47kw 4 roky. Mělo najeto 30tis. Spokojenost. Auto živé a s takovím nájezdem co píšeš ůplně dostačující. Za 4 roky jsem byl jen 4 krát v servisu na výměnu oleje. Nic víc.
Já měl podobný problém,vyměnil jsem mikrospínač dveří řidiče a od té doby pokoj. Bylo to o nervy,když jsem bouchl dveřmi při vystupování a auto se samo zamklo.
Odšroubuješ jen dvě matky na pantech a dveře normálně vysadíš. Předtím samozřejmě musíš stáhnout ze sloupku dveří tu gumovou průchodku a rozpojit svorkovnice elektr. kabeláže. Tapecír drží šroubky a plastové nevím jak se to jmenuje řekněme hřeby. Po odšroubování šroubků z madla dveří a tapecíru jej normálně odpáčíš od dveří.
Zdravím pánové. Já mám MR 2002 a oba díly výfuku pořád původní. Sice už z toho zadního je spodek z jednoho pláště odrezlý,ale celková díra ještě nikde. Zimu to ještě odjezdí a na jaro pudou oba určitě už nové.