Wyder

Voice: Treba tu ve FAQ: http://www.pujcovna-autostanu.cz/FAQ/ Nosnost střechy běžného osobního vozu bývá mezi 50 - 60 kg. Jak je možné na ní spát? Nosnost střechy bývá udávána pro dynamické zatížení – tedy jízdu. Statické zatížení střechy u zaparkovaného vozidla může být pochopitelně větší a umožňuje využití autostanu. Oba druhy námi nabízených stanů nepřesahují ve složeném stavu 60 kg. Je však pochopitelné, že je třeba brát ohled na konkrétní typ vozu. Nebo tady: http://cestovani.idnes.cz/s-autostanem-treba-na-konec-sveta-vyzkouseli-jsme-za-vas-pkt-/po-cesku.aspx?c=A110617_171308_igcechy_tom Podle Ptáčka mají zákazníci na začátku nejčastěji obavy, zda je autostan unese. Většina výrobců automobilů uvádí povolené zatížení střechy vozidla během jízdy (dynamické zatížení) v rozmezí 50 - 100 kg, hmotnost složeného stanu je přitom kolem 50 kg v závislosti na konkrétním typu. Zatížitelnost střechy stojícího vozidla, tedy statické zatížení, výrobci zpravidla neudávají, ale bývá mnohonásobně vyšší a pro užití autostanu zcela dostačující. V manualech tedy najdes dynamicke zatizeni. Muzem zkusit napsat do Skodovky, ale autostany jsou bezna vec, takze je to tak. Akorat pisou, ze mezi pricnikama musi byt alespon 70 cm (coz nevim, jestli plati pro kratkou Fabii - kombi v pohode), aby se ta vaha spravne rozlozila...

K té nosnosti střechy. Nosnost 50 kg plati za jizdy, tzn. pokud auto stoji, klidne na strese muzou spat dva lidi. Ostatne autostany na strechu jsou zcela bezne. Sice ta cena je vysoka, ale reseni to je. Viz napr. http://www.autostany.cz/typy_autostanu.php

Tam neni misto, chce to kombi a napriklad tenhle postup: http://autem.wz.cz/

Rozhodne Octu, je to vetsi a pohodlnejsi, jak uz tu bylo napsano. Pokud bude ve slusny vybave, tak neni co resit. Ja uz bych dneska do F1 RSa nesel, pred 5 lety mozna jo...

Tohle jsem resil s dedou loni. Š120 mu stala v garazi asi od roku 1999, už se to muselo i vytahnout navijakem, protoze zarezly kola. Jako nevim hele, jestli to neni lestenka, tak do srotu. Ja jsem byl rad, ze je to z garaze pryc a mam ji volnou.

Ja bych to videl tak na 15-20. Zas jako za 10 000 se prodavaj daleko starsi a horsi auta. Pokud se v tom rad vrtas, tak z toho jeste udelas spolehlivyho daily drivera...

Zdravím, zaujala mě tato kamera: http://www.topspeed.sk/kamera-v-aute-je-dobry-napad-4-recenzia-dod-rx7w/6562 Je to krásně schované, jako zpětné zrcátko. Kamera bude asi cajk, obavu mám spíš o to, jak moc odbyté bude to zrcadlo... kdyby někdo prakticky testoval, dejte vědět... Ještě video:

Hlavně to nech nekolikrat proplachnout! Mne to po vymene tesneni pod hlavou zacalo zase pipat, protoze ten olej v hadicich vymenou nadobky a novym tesnenim neodstranis. Koupil jsem na to primo cistic (cistic chladici soustavy) a nechal to proplachovat asi 6x a az od te doby mam klid...

Ekkar: Blbost to neni, ale nebudu ti vyvracet tvuj "nazor"... P.S. Zhlednul si to video do konce? Dle tveho textu to tak nevypada, nic proti...

Jinak ja mam na zimu plechace R14 a na leto lity kola... Zimni mam rozmer 185/60 a jsou OK. Az je sjedu tak ale zkusim uzsi, zatim s nicim uzsim nemam zkusenost.

Na zimu vzdycky uzsi, zrovna o tom Rasto Chvala natacel videoblog: http://www.youtube.com/watch?v=DatgRP6bJkc

Ja mam rocnik 2002 a po tech letech se to objevit muze, mel jsem to take tak. Resil jsem to loni kompletni opravou u klempire. S praci a lakovanim celeho dilu to vylo asi na 3 000 Kc. Myslim, ze u takhle starejch aut se to uz objevit muze, zvlast jestli to mas taky venku a jezdis kdyz solej...

Ty cistice v mem servisu nepouzili, ale zase to moc spinave nebylo. Zda-se mi, ze se to spini vic ted, po vyvareni hlavy a jejim srovnani (+ tesneni). Cekam kyto zas zapipa a jsem zvedavej, jak to budem resit. Proplachoval to snad 3x system, nadobku i predemnou redidlem. Muze to byt i neco jineho nez tesneni pod hlavou a hlava? Chladici kapalina se mi nikdy neztracela, pouze se po case vzdy zanese trochou oleje.

Luďa: Na kolik te to nezavisle topeni do F1 vyslo? Koukal jsem na ceny na webasto.cz a tam je to ted za cca 14 000, ale to je zrejme cena bez nejakych dilcich komponent pro dany model a take asi bez prace... Jak jste u tohohle zarizeni spokojeni take v lete s vetranim? Je to skutecne i v lete dobra vec, aby clovek neprisel do rozpaleneho auta?

Tak mam opet proplachnuto. Jsou to 4 dny a zatim to nepipa, nicmene se ta nadobka zevnitr opet postupne zasira. Rekl bych, ze daleko vic nez pred tim slavnym rovnanim hlavy. No ale jsme domluveny, ze mi to pripadne jeste proplachne a kdyby to i potom prosakovalo, tak mi to v ramci reklamace snad vymeni za jinou hlavu (ze pry by to mohl byt zbytek oleje v hadicich, kterej se tezko vyplachuje). Nevim, auto jinak drzi, nikdy me nezradilo, nic nikde netece, ale tohle je proste nekonecnej pribeh u meho 1.4 MPI.

Mně minulý týden měnili těsnění pod hlavou. Dokonce to prý i vyvařoval, protože při rovnání hlavy zjistili, že je tam vlasová prasklinka. Po výměně mi po týdnu ubylo asi půl nádobky kapaliny (pod autem nic), tak jsem dolil a druhý den, to zas vylezlo silne nad max (zrejme tam byly nejake vzduchove bubliny, nevim??)... Po vymene tesneni se mi nicmene v poslednich dnech nadobka rychle zanesla. Dokonce vic, nez to bylo pred tim. Tak jsem zvedav, jestli mi to nedomrvili. Nicmene kdyz jsem to prebiral, tak mi mechanik rikal, ze to jeste pipne, ze se mam stavit a znova to jeste jednou proplachne. Je to normalni postup? Kazdopadne uz me tahle vec vytaci. Nadobku jsem jinak menil po zime (typicky postup, vymenime nadobku, kdyz se to vrati, tak udelame tesneni pod hlavou) , ted jen tesneni a srovnani hlavy + proplachnuti okruhu a nova kapalina.

Však ona je oukej, takovy ty kecy, ze "loketka od Milotecu fakt nikdy", toho si nevsimej. Oni ty lidi, co meli stesti a sehnali original uz obcas maj potrebu si blbe rejpnout. V soucasny dobe se original uz sehnat neda. Cekat na to, az se nahodou nekde objevi je blbost, takze porad lepsi Milotec operka nez zadna operka.

Pokud by slo ciste o dovezeni vozu tak myslim, ze by nemel byt problem. Je to stejne jako tahat veterany z USA. Zaplatis si kontejner a nechas to priplout nekam do Evropy. Stoji to ale par desitek tisic.

Zdravim, nemate nahodou doma nekdo stare radio (nebo cast) Skoda Symphony s CD? Chybej mi tlacitka predvoleb 1 a 6 (tlacitko 1 a 6) a nejak se mi ho nikde nedari sehnat?

Ač se to tu asi smaže/zamkne, tak já musím říct, že mám zkušenosti dobré. Pokud ti poslal prodejce číslo balíku, tak stačí sledovat trackování zásilky (http://www.ceskaposta.cz/cz/nastroje/sledovani-zasilky.php) a víš, kdy ti dojde. Většinou mi i přijde sms, kdy budou doručovat (záleží jak to vyplní a posílají). Ale záleží kde bydlíš, ve větších městech je to většinou oser, ale u nás (maloměsto) je to OK, dokonce se mi stalo jen 1x v životě, že by nezvonili, ale jen hodili listek... Naopak poštu upřednostňuju před PPL atp., protože tam v těch autech většinou jezděj takový bukvice, že radši no comment.

Dej vedet, jestli teda dorazili. Taky bych si to rad poridil, tak jsem zvedavej, jestli budou. Sehnat z druhy ruky se mi to nedari, ale casu dost, treba nebo nekde vyleze... Tyhle budou fungl novy, jo?

Hele jak to je v autorizaku s vlastnima dilama? Potrebuju vymenit zamek dveri centralu, mam ho sehnanej, ale nevim jestli me s nim neposlou pryc. Taky jsem slysel, ze kdyz me to jakoze vymenej, tak sis zas obcas pridaji hodiny za praci. Nekdo osobni zkusenost s vlastnimi dily v aut. Skoda?

Taky mi to tenhle tejden prestalo fungovat (imho stejne dvere dokonce)... Koukal jsem i na Aukro a maj je tam za 3-4 stovky, takže to objednávám (kdyby to bylo něco jiného, tak ho tam v nejhorším zase prodám). Jinak ten díl PZ dveří je 6Y0839016. Platit to v autorizaku za plnou (10x vyssi) cenu je asi silenost...