wirer

https://www.aliexpress.com/item/1428519424.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4diIagKw

Aku radu? Demontovat koleso, podbeh, naraznik, az potom svetlo. Samozrejme par veci okolo toho, ako je zdvihnutie auta, ci odpojenie konektora svetla snad pisat nemusim

BCM T46b/31 (LIN)

O3 nema ziarovky, ale SMD LED diody Uvolnit plast nad stlpikom volantu potiahnutim hore, pod budikmi tahat k sebe Nasledne 2 torx skrutky, tusim torx 20 Volant co najviac k sebe a dole, povytiahnut budiky a odpojit zo zadnej strany konektor preklopenim fialovej poistky Budiky na stol, zo zadnej strany povolit vsetkych 7 torx skrutiek c. 8 (9?) Na bokoch budikov odistit plastove zapadky a oddelit od seba. Dostanes sa k zadnej casti plosnehon spoja. Pre pristup k LED diodam potrebujes uvolnit rucicky tocenim proti smeru otacaniu hodiniek. Nasledne vybrat biely plast uvolnenim zapadiek Potom uvidis jednotlive diodky. Nezabjdni si zapamatat alebo odfotit alebo poznacit orientaciu kazdej diody. Spajkovacka, idealne mikro, vhodne zvolene SMD LED diody a mozes sa hrat Nasledne poskladat, idealne pripojit na diag a skontrolovat spravne umiestnenie ruciciek

pritom stacili piny zakupene osobitne za necelych 10Kc/ks (na tom uvedenom 000979034E kabli by mali byt po 2ks na 1 kabel), spojky by sa dali "vyrobit" alebo nahradit, alebo minimalne kupit niekde inde za zlomok ceny...ak to poskodenie bolo viditelne, tak sikovny elektrikar by to mal zvladnut aj doma. skoda, ze na to sa nevztahuje zaruka edit: tak "dutinka" sa da najst aj lacnejsie...

tu ziadne kodovanie nepomaha. tiez som mal v plane to doplnit origo na plosak, ale nie je to len o diode. starsie Rapidy s elektronikou F2 to mozno maju ine, ale pri tych novsich to bohuzial treba iba obist...ak je piktogram, urcite to pojde dorobit. len pokial to mas za otackomerom, minimalne rucicka otackomera musi ist dole. v spodnej rade uz som aj to obisiel :D

nemam S1, ale na F2 sa to volalo GALA. ak teda myslis nastavenie hlasitosti pri zvysovani rychlosti

otvoris kufor a ta cierna guma co spaja veko kufra a karoseriu auta. treba ju uvolnit a stiahnut, budu tam zlomene kable dalsie temy, kde su aj fotky:

ja som planoval aj to osvetlenie, ale bez vymeny spatakov za iny model. dokonca pri neviem ktorej dorabke som stihol natiahnut kablik k dveram vodica i spolujazdca moje poznamky: F3 uz nemam a pochybujem ze na par dni tu svoju F3/Rapid necha na pokusy. bohuzial pri F3/Rapid nie je dverna jednotka, ktora by to riadila. preto som spekupoval napojenie na strop alebo nohy

Amundsen (F3/Rapid) a Columbus (od O3 vyssie) podporuju kameru stale. Bolero (je jedno ktory model) je zavisle na presnom ciselnom oznaceni, podobne ako Swing/Swing+ (tiez napriec modelmi). tiez som mal v O3 Amundsen a kamera ide, pisalo mi uz niekolko ludi ohladom Bolero (hlavne F3) a nejde to na kazdom

ziadna, nepodporuje kameru

ano, mne sa u Rumunov pacia hlavne kopce a horske priechody, Transalpina i Transfagarasan. dialnice nove, paradne. odpocivadiel je pomerne dost a vela vo vystavbe, horsie su na tom cerpacie stanice. nova dialnica a clovek musi strehnut, ci mu dojazd vystaci

nutne aj nakodovat, inac o nom radio nevie

Mam 8x18 ET44, origo Modus z S3. Ale na kombi, vpredu by to chcelo trosku von, vzadu by asi stacilo. Neviem ci sa mi to podari vhodne nafotit, aby to bolo viditelne

na O3 funguje toto: Leuchte16BLK Lichtfunktion C 16 -> Daytime running lamps Leuchte17TFL Lichtfunktion C 17 -> Daytime running lamps

Prva verzia - https://wirer.sk/ledlowbeam/ Druha verzia doplnena o kontrolku BSD - https://wirer.sk/f3_led-kontrolky/

a ked tuknes do displeja? pripadne sa k nemu priblizis rukou? tie tlacidla na rezimy nesvietia stale

vsetky nove auta to tak maju

zamknutie nestaci, musis drzat stlacene tlacidlo zamykania na kluci alebo kessy klucku

Scoutiky sa mi stale pacili, tu to "offroad" vybavenie a styl dava este vacsi zmysel ;)

Naco menit? F3 ked som predaval mala 6 rokov, povodnu baterku na 139 000km,startovala bez problemov. Ja som ju aj hranim v aute dokazal obcas vybit, raz sa mi podarilo "prepojit" spinanu cast poistiek so stalou cez RJ vyhrevu sedaciek, cele auto bolo prakticky stale pod napatim, bez nastartovania. Zistil som to az rano pred pokusom o odchod do roboty, nabijacku som stihol napojit ale po robote som zistil, ze ani nabijacka nestihala dobijat a baterka skoncila na nejakych 7V, co malo znamenat istu smrt. Spamatala sa a fungovala dalej. SS som vypinal tlacidlom, aj ked si viem vyrobit modul ci nakodovat. Kablik bol stale pripojeny. Obcas som v zimnom obdobi hodil na nabijacku a to je cele

Pochybujem ze to pojde. Ak si nasiel ten "adapter" v eshope, tak objednaj a skus. Vacsina sa bud so zvykom zmieri alebonradsej investuje do zadnych repro... Najlepsie sadnut niekomu do auta a skusit to. Aj ked v sade vyskove repro nie su, dorobit sa daju

DRL a stretavacie by upozornovat nemali/nemusia, vypnu sa automaticky. Parkovacky upozornovat maju, tie sa automaticky nevypnu ak dobre pamatam. K autu sa dostanem az poobede, ale len O3 s AUTO rezimom. Kludne to otestuj aj sam a som zvedavy na vysledok

N90871301