tove

Koupil jsem bezdratovou nabijecku s drzakem Nilkin. Po propojeni kabelem s USB C se to spoji a nabiji, po chvili vypne a tak porad dokola, tu nabijecku jsem i vymenil a porad to samy, v Touranu obe funguji vpohode. Kabel jsem taky vymenil. Nemuze to byt tou zasuvkou USB C ?

to je to ze je tam jen mechanicke nastavovani, to znamena predelat sedacku, jestli to vubec pujde nebo vzit novou ze srotaku

mel jsem v Yeti sedacku ridice elektricky nastavovaci s pameti na dva klice, kterym jsem to otevrel tak podle prirazeni se nastavila sedacka, lze to nejak dodelat - dokoupit, bylo to pro dva ridice dost pohodlny, velice malo aut to ma ve vybave

jde nejak zmenit vsechno do cestiny vcetne navigace, nebo kam s tim zajet ?

diky moc

diky ale nejak se me nedari to najit

je nekde k nakouknuti seznam servisních ukonu na Yeti 2,0 TDi 4x4 pri 120tis km

ty bocni dvere se tu resili na vice mistech, byla to věc spatneho plechu, odmasteni a hlavne rzi v plose i pertlech dveri, hlavne pod gumou, ja reklamoval vsechy ctyri dvere a postupne nadvakrát byla provedena vymena na záruku, ted uz v klidu

se stejnym problémem jsem byl vícekrát v servisu, nejdříve promazani, potom znovu a teprve potom vymena tesneni za novou variantu se silikonem, je to vedeno jako casta zavada a menili me to na ucet fabriky

a až pichneš tak si ho taky půjčíš ?

mam to prehrany uz cca mesic a nevidim rozdil, na zapad od Ase se tomu ale zatím brani i prodejci, konkretne Svycarsko a zatím to ani nedoporucuji, jelikož je to tam vazany na danovy ulevy, tedy nevedi co s tim, na stejnej motor jako ja v Yeti

nemam zabudovanou HF sadu ve vybave, jakou doporučujete k pripojeni používaného iPhone 5s ?

tak se to trochu protahlo, ale dneska jsem si prevzal auto s dalsima novejma dverma, tedy uz všechny ctyri, barva model 2012, hneda metal. taky luxus, všechny novy plasty i ty co jsem tam na sloupkach navíc, udajne uz mají nového dodavatele na dveře, tak snad uz vpohode, radsi uz nic dal nebudu hledat

Jak už tady je vícekrát napsáno, NENI to od kaminků, ale špatným plechem, který používal údajně dodavatel na výrobu dveří. Objevuje se prorerivěni zevnitř dveří na plochách, ale hlavně na částech pertlování dveří vespod a částečně i ve svislém pertlu zadnich dveří na straně pantu a předních pod zámkem. Mě provedli po dvou letech výměnu obojích pravých dveří a ted čekam s levejma. Barva se jim zdařila, celkově cena výměny s s plastama cca 80tis. Do měsíce dám vědět jak jsem dopadl dál.

*diky vsem, jak jsem jiz psal, rano tam jde nova, vetsi a svetsim proudem *nikoho jsem nechtel vybudit, stalo se samo dikky za uzitecne poznámky a sz

chlapi podivejte se do tabulek prislusenstvi, pro motor 104kW je dana baterka jak jsem psal 74Ah a není to o velikosti jako takove, zalezi na hodnotách proudu a kapacity, trochu tomu rozumim, jsem elektrikar, to ze jsem zalozil duplicitni téma je pochopitelne moje chyba, nic to ale nemeni na mem dotazu, jestli tam někdo mate jen 61Ah na diesel tak se radsi poptejte jinde na nazor

tech 61Ah je malo a uz vůbec nedostačující je na takovy motor tech 330A, pro motor desel je podle tabulek minimum 72-74Ah az 80Ah a hlavne jednou takovej proud, uz jse to zjistil a zítra tam jde Varta 74Ah v to stribrnym provedeni

dik

Tak jsem nucen vymenit po 4 letech akumulator. Az ted jsem prisel na to, ze me auto prodali jako predvadecku s baterkou pro Fabii 12V 61Ah 330A ačkoliv mam diesel 4x4 104kW. To je docela malo no a ted uz to neutahla chudinka. Poradte co tam dat za největší, myslim aby se tam taky vesla.

jojo, je to tak, dneska jsem to v servisu taky zjistil

tak v servisu jsem zatim ja jen s jednou casti nepochodil, po stretu se srnou me vymenili blatnik i ty dva kusy origo plastu, ale ted jsem po roce jeden ten kus nechal nekde na ceste, poradte kde to dostat, všude co jsem nasel prodavaji jenom sadu

plastovy a prichyceny oboustrannou lepenkou

potom udelej fotky cca po mesici na aute, tech 20% jsi vyhodil oknem