holy

Jasně, ale když Cebia dá ověření že auto je z října 1988, na hadicích v motoru je rok 98.....tak to vypadá hodně divně, ne? Těžko říct,pravděpodobné to není,ale jak dlouho ležela skla od výroby než je šoupli do auta nikomu nedokážeš.

A o to právě jde...když budou všechny skla z roku 1998, tak těžko může mít auto rok výroby 2000, že?

A máš s těmahle zkušenosti? Svítivost a.p....uvažuju o nich

Pěknej úlovek...mě před lety ve služebním favoritu zdechnul potkan...vlezl do motoru a chcípnul na pravý straně pod motorem stěračů...bylo to v létě a nemusím říkat jak vypadal po třech týdnech, když už se v autě nedalo vydržet...byl nafouklej jak míč, úplně průhlednej a ze všech otvorů mu lezli červi...no na a to jsem ho tam odtaď musel nějak dostat...byl přilepenej k laku a zbyl po něm flek, kterej nešel ničím umejt....Bezva zážitek

Já vím, ale já nemám na mysli VIN code....

Mám za to, že rok výroby je u všech automobilek označován stejně..kvůli jednotnosti...O model se nejedná, je to řada 5, ale nehraje rok výroby nie rok 1998 je W toto oznacenie je v koncerne VW u BMW to tak byt nemusi! takze nez ho budes drzat pod krkom ze ta chcel natiahnut over si to u BMW ako udavaju model

OK takže budu hledat ....W - pokud tam najdu tohle, je jasný že je to levárna...Hele a nemáš na mysli VIN? Bavíme se o "razítku" co je na každým skle na autě? nie rok 1998 je W

Ne, myslel jsem označení skel natištěné na sklech. Homologační značka, výrobce atd. Táta chce koupit ojetý BMW, v bazaru píšou r.v. 1999, do provozu 2000, nechal jsem u Cebie ověřit rok výroby a poslali mi Září 1998, takže se asi jedná o omlazenej auťák...tak se ještě chci podívat na skla. Jedem až do Berouna, tak aby jsme nekoupili nějakej shit... tak takovéhle číslo na skle nenajdeš, pokud jsi si nevyleptal VIN myslel som ze chces cislo ktore je pod sklom pri soferovi, potom v kufri na stitku pod kobercom, alebo servisna knizka, karoseria v motorovej casti...

takže rok 1998 bude ...8?

Čau lidi...nevíte někdo jak z kódů na sklech aut poznám rok výroby? Díky

http://fabia-joy.wz.cz/10k.htm já to vyřešil takhle a spokojenost.

Fakt jsem se divil... http://fabia-joy.wz.cz/kapsy_prednich_blatniku.htm

jo to je ono.....potřeboval bych balík takovejch.... Jen by mě nesměl chytnout při lepení....

koukni mi sem: http://fabia-joy.wz.cz/spinac_osvetleni.htm

Máte-li zájem seženu uni střešní nosič, lze na jakékoliv auto, se zvýšenou nosností, homologováno hajným Horynou a dřevorubcem Pařízkem..

A co malou UPS? Jednu ti klidně prodám. Nebo dvě, tři....jak je libo

Ja som mal este Castrol (typ si uz nepamatam), ale v MR05 uz mame SHELL Já používám ELF Evolution CRV... je mi jedno jestli je takovej nebo makovej...splňuje specifikaci VW a hotovo...musí vyhovovat. Co se barvy oleje týká, myslím, že olej, kterej je světlej po vypuštění asi nefunguje jak by měl...neuvolňuje karbony. Naopak tmavej olej (ne smrdutej a spálenej) svědčí o rozpuštěných karbonech a tedy o jeho správné funkci. To je můj názor.

Používám 0W30, páč mám prodlouženej proměnnej servisní interval, vždycky koupím olej, aby splňoval specifikaci VW a není co zkazit. Tak půlroku před odhadovanou výměnou sleduju akce na www.oleje.cz a když je v akci tak nakoupím a pak nechám v servisu vyměnit.

máš tou "elipsou" ve tvaru trojúhelníku na mysli Wankel? PS: Rád bych viděl motor s elipsoidním rotačním pístem....pokud víš, jak vypadá elipsa tak si najdi zeď...

Byrto, ještě jsi zapomněl dodat, že když jedeš z kopce pod kvaltem, že se ti nedobíjí baterka a proto bys měl zhasnout... Kup si prosím tě nějako knížku fyziky kde se píše o kinetické energii, možná taky nějakou o motorech a přestaň tu plkat takové hovadiny. Vzhledem k tomu, že Fabia(a nejen ona) používá elektronický plyn, ŘJ naprosto v pohodě pozná, že auto jede z kopce, bez plynu, např na 1784 ot/min-1 se zařazeným kvaltem a na základě toho ŘJ úplně upraví charakteristiky zapalovaní, předstih a distribuci paliva do motoru, některé systémy (ne Škoda)úplně vypínají zapalování. Původně jsem do této diskuze nechtěl přispívat, ale tvoje plky, mě fakt nadzvedly.

Tak ty jsou parádní. Ty černý chcíííí

VAG je k dispozici i v KARLOVÝCH VARECH resp. v OSTROVĚ

vrzání schránky: http://fabia-joy.wz.cz/pazvuky.htm

taky puntičkařím, motor meju tak 4x do roka, neboť mi tam chodí na naávštěvu kuna a nenosí si bačkůrky....

občas se mi stává něco podobnýho se střešním oknem. Ne že by samo jezdilo sem a tam, ale nejde zavřít. Vždycky se vrátí do polohy !ventilačka". Je to ale jen zřídka kdy, při opravdovém horku. Nejdřív jsem byl vyplesklej, ale stačí vypnout a zapnout klíček a je to OK. Můj závět je ten, že se prostě přetopí ŘJ