r_e_n_e

ja to tipujem na chybu autoradia.. Mimochodom...pisu, ze to radio ma RDS, ale pozeram, ze sa zobrazuju iba frekvencie. Mas to teda tam?

https://forum.skodahome.cz/topic/133871-sii-20-tdi-cr-4x4-sup%C3%ADk/?do=findComment&comment=2133316 https://www.autodielyonline24.sk/ngk-7615845.html https://www.tdipower.sk/2013/09/10/snimac-dpf/

zle si cital... je tu uz napisane... Odtokove hadicky z panoramy su dole zalomene a plnia se vodou pokial nepretecu do interieru. vid diskusia: https://forum.skodahome.cz/topic/124116-zatekanie-do-auta/

Odber zistíš jednoducho. Potrebuješ merací prístroj s dobrou ochranou a pripojíš ho do série medzi baterku a kábel. Zamkneš auto a budeš sledovať odber prúdu pri zamknutom aute... Nad 100mA je už veľa... Vybíja to baterku... http://www.mjauto.cz/html/vybijeni.html Počkaj cca 10-30 sekúnd pokiaľ uspí riadiacu jednotku. Jeden známy mi tvrdil, že ide do kľudového režimu až po 30 min, ale to sa mi nechce veriť.

Jednoznacne vybita baterka.

Nájdeš... Ja to mám napojené od svetla.

ja to mam tiez na led (vnutorny okruh nie je monitorovany v pripade prasknutej ziarovky), ale aj tak to dobre vyhrieva.

tahas kable z prednych svetielok popri podbehu az k sedacke...je tam original kolajnica pod kobercom, takze vyvedies to potom cez otvor a ides popri kabloch od senzora obsadenia sedacky a nakoniec to zakoncis svorkovnicou. Odporucam spodok sedacky kde das nove svetielka obalit alobalom, alebo nejakou inou ohnu odolnou vrstvou a az potom osadit do otvoru svetla (dost sa hreju). To aby si potom nevyskakoval z auta ked ti bude horiet sedacka pod ritou.

Podľa verzie jednotky budeš vedieť aké potrebuješ kúpiť MF tlačidlá na volante. Ja som kupoval CD verziu a k tomu tlačidlá 5E0919719F. Aspoň takto mi poradil ferda... Inak tu je odkaz na jednotky a čo podporujú: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions

Ja som kupoval cez bazos. Musel som kupovať airbag zvlášť, lebo z pôvodného volantu nepasuje. Musíš si cez vag overiť akú máš riadiacu jednotku a podľa toho kupovať aj volant s multifunkčnými tlačidlami. Tie majú svoj kód. Ferda je tu asi najviac fundovaný a vie ti pomôcť ak by dačo nesedelo. Každopádne kompatibilitu jednotky si vieš overiť cez Ross-tech.

https://youtu.be/BoPJ4SF0dQo

Horné stropné svetlo má 12v až po naštartovaní. Mám tam cez regulátor V napojenú kameru už 5 rokov.

Daj link... Možno by som mal a tapce záujem ja...

Skontroloval niekto ten disk po tom čo si vošla do diery?! Nemáš ho náhodou krivý?

https://www.ebay.com/itm/Fur-VW-Seat-Skoda-7-2-Din-Autoradio-Radio-de-Voiture-DVD-Multimedia-GPS-Navi/192924607768?hash=item2ceb33e518:g:HTkAAOSwWK9c5T7Z toto ma napriklad RDS... https://sk.wikipedia.org/wiki/Radio_Data_System

Akú verziu máš volantu. Pred face-liftom alebo po? Pred fl... Najprv plast okolo volantu... Potom airbag... Potom tlačidlá. https://m.youtube.com/watch?v=8NcXm0TK2PM Po fl.. Najprv plast... Potom airbag... Potom ozdobnú lištu a potom tlačidlá. https://m.youtube.com/watch?v=ARHbrPFCd4Y Bohužiaľ na týchto videách tlačidlá nedávajú von. MF volant sa rieši aj tu: https://forum.skodahome.cz/topic/125759-multifunkcni-volant/

Vstreky sa odporúča meniť po 200t. No väčšina vstrekov je ešte vtedy vporiadku.

Keď je chladič nový, tak tie "rebrierka" sú dosť odolné. Čím je ten chladič starší, tak sa tie rebierka doslova pri dotyku rozsypú. Autá už nie sú to čo bývavalo.

Číňania predávajú RGB kamery s NTSC a aj s PAL. Buď to máš napísané v popise, alebo sa ich to rovno opýtaš.

Je veľa takých, čo po skúsenostiach s novým SW sa vrátili na starý SW...

Písal som tam v príspevku... Kamošovi na Yeti vymenili v partnerskom Škoda servise EGR a pýtali za výmenu a aj za ventil. Keď prišiel s tým webom od Škodovky, tak sa ospravedlňovali a vrátili peniaze...

Bezplatná výmena EGR od Škodovky : http://www.skoda-auto.sk/ostatne/ea189-opatrenie-na-budovanie-dovery "Ktorých komponentov sa týka Opatrenie zamerané na budovanie dôvery? Opatrenie zamerané na budovanie dôvery zahŕňa 11 komponentov v rámci systému recirkulácie výfukových plynov EGR, systému vstrekovania paliva a systému následnej úpravy emisií: lambda sonda, snímač teploty, prepínací ventil EGR, ventil recirkulácie výfukových plynov EGR, snímač rozdielu tlaku recirkulácie výfukových plynov EGR, vstrekovač, vysokotlakové čerpadlo, palivová lišta, ventil regulácie tlaku, snímač tlaku a vysokotlakové potrubie." Samozrejme za určitých podmienok... :) " Opatrenie na podporu dôvery sa uplatní po dobu 24 mesiacov od okamihu, kedy boli na voze uskutočnené technické opatrenia, a výlučne pre vozidlá, ktoré majú najazdené menej ako 250 000 km v okamihu, kedy je opatrenie na podporu dôvery uplatnené (pričom rozhodujúca je tá skutočnosť, ktorá nastala skôr). Opatrenie na podporu dôvery sa taktiež vzťahuje na všetkých zákazníkov, na ktorých vozidlách už boli technické opatrenia vykonané." Odporúčam prejsť túto diskusiu : https://forum.skodahome.cz/topic/133595-dieselgate-kauza-dieselů-vw/

DPF sa musí častejšie vypaľovať.. Tým pádom aj spotreba ide vyššie... A máš pravdu.. Životnosť DPF klesá. Preto tí čo o tom vedia dávajú naspäť SW pred DG.

Najčastejšia závada po úprave DG je, že odchádza EGR. Preto aj Škodovka pristúpila k garančnej výmene. Odporúčam prečítať : https://www.topspeed.sk/dlhsi-zivot-auta-nemusi-vela-stat-ii-cast-egr-ventil/10115