r_e_n_e

Tak tak... Tu je video s krytkou. UK verzia. A takto dopadne, keď chceš dať dole krytku a nemáš ju (sorry duckito, ale posielam ako výstrahu pre ostatných).

@N@pster Aj ja som si myslel,, že všetky Superby majú zámok na kľučke, ale nie je to tak. Minule mi písal duckito, ktorý sa nevedel dostať do auta kvôli vybitej baterke. On tam zámok nemá! Teraz čítam už o druhom majiteľovi, ktorý nemá zámok.

V Nemecku väčšina nechce xenony. Im stačia halogeny. A zároveň je halogen lacnejší a ma dlhšiu životnosť. Takže sa nečudujem, že z Nemecka si doviezol na halogenoch.

Veľa názorov a veľa chutí. Mne sa vŕtané kotúče páčia. Vyzerá to prémiovo. Ako na RS. Textar dosky som zvolil preto, lebo z recenzií ktoré som prešiel odporúčali na tieto Zimmermann sport kotúče. Mali najlepší brzdný účinok a nepískali. Ja mám na origináloch prejdené 50t km a keď tieto vydržia 30-40t tak mi to nebude vadiť. Nezbankortujem ak kúpim opäť ďalšie o 3-4 roky.

Ja som čítal o Brembo nie dobre recenzie. Preto som kupoval dosky Texar a kotúče Zimmermann.

Čítaj všetky príspevky.. Najmä od ferdu a dozvieš sa odpoveď na tvoju otázku.

Najprv napíš svoju požiadavku zrozumiteľne a az potom ti vieme pomôcť. Olej do EGR ventilu netečie. Prechádzajú ním výfukové plyny a chladiaca kvapalina,ktorá ich ochladzuje a potom púšťa do valca kvôli NOx. Znižuje sa tým teplota horenia a množstvo vylúčeného NOx. Čiže v najhoršom prípade ti odíde DPF filter a nebudeš riešiť 1000eurovu výmenu, ale 3000 eurovu.

Bohužiaľ predný nárazník dole. Zadný neviem.

Mozno ti bude stacit fotka z Oktavky a uvidis, ze to vyzera grcne:

Preto píšem niečo ako toto z O3... Superb ma iné kódovanie, ktoré sa ti zobrazí keď pôjdeš do nastavenia kódovania podvolantovky.

Viac máš tu: Tiež kód nájdeš vždy vo VAG, keď pôjdeš do sekcie kódovania. Niečo ako toto z pre Octaviu: https://forum.skodahome.cz/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=http://img11.hostingpics.net/pics/973445coding2.jpg&key=74134ca27e93a07094741bc9780f41c9bda89b71fc09827a0fae46c4b798c440 Predpokladam, že si kúpil túto podvolantovku: 1K0-953-549-CH, dôležité je, čo máš za MF tlačidlá. Ci sú kompatibilné s podvolantovkou. Ja som dokupoval ešte tlačidlá : 5e0919719E(bez ovládání telefonu) nebo 5e0919719F(s ovládáním telefónu)

Toto mas na Superb 2 : OEM 5JA971584 Multifunction Airbag Wiring / Wire Loom for Skoda Yeti, Rapid, Superb 2 facelift OEM 3T0971584A MF Multifunction Steering Wheel Airbag Cable for Skoda Octavia 2, Superb 2, Yeti, Fabia 2 Toto pre Superb 3: OEM 3V0971584A MFSW Wiring for Skoda Superb 3, Fabia 3 Facelift S2 a S3 kable vyzeraju podobne, ale ci pinout na MF bude sediet, to netusim. A samozrejme MF tlacidla budes musiet pouzit z S2. A nakoniec podvolantovka. To sa uz popisalo v predchadzajucich prispevkoch. Ale tak ako som ti povedal, na ohrev zrejme potrebujes extra kabel aj ked ho v suvisiacich produktoch nespominaju...tak neviem: http://www.cars-equipment.com/en/shop/flat-bottom-steering-wheels-16/oem-flat-bottom-heated-steering-wheel/ Cisla a obrazky dielov najdes tu:http://www.cars-equipment.com/en/shop/superb/ Viac ti k tomu povie ferda25, kedze on je na to expert.

Dal by sa, ale musel by si natiahnuť /kúpiť kabeláž z SIII a upraviť piny pre multifunkciu a airbag podľa originálu pre SII. Schopný elektrikár to určite vie urobiť.

Neviem ci to iste, ale uz sa to riesilo v podobnej teme:

Gratulujem. Vieš napísať aj zoznam a katalógové čísla? Vďaka.

https://www.yourmechanic.com/article/p2303-obd-ii-trouble-code-ignition-coil-b-primary-control-circuit-low-by-jay-safford Pravdepodobne zapalovacia sviečka B alebo kabeláž. https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/036905715g-zapalovacia-sviecka-tesla-14152.html

S0062040015-Elektrická_zarízení.pdf Strana 117

Ja som kupil Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40 R18 92Y XL s ochrannou lištou (MFS) 90 eur jeden kus... Zatiaľ sú v garáži a čakajú na obutie.

Dáva... Keď to má veľa km, tak to znamená častejší servis. Holt... Nájdu sa aj prasce.

Nie...musis posunut sedacku uplne dopredu, aby si sa dostal k srobom vzadu...inak sa to neda.

Tak hlavne nech konecne poriadne sluzi...

nemas nahodou iba prehodene v motorceku kable?

Diagnostika neukázala nejaký Open circuit?

Skontroluj funkčnosť klapky na EGR ventile...

Tak to by si musel pozrieť diagnostiku ci máš nejaké prepätie. Možno pripojiť voltmeter /ampermeter napríklad na obrysove svetlo a sledovať napätie a prúd pri štartovaní.