r_e_n_e

Ja som dal folie na presne taky kombik ako mas ty...tmava siva metaliza. Uz len kvoli sukromiu, tak hlavne aj kvoli odrazu tepla. Mam Fusion folie s 10rocnou zarukou a odrazia 75% tepla. Je to poznat, tak uvazujem aj o cirych dopredu...

Nerozumiem preco si ches nechat povodny kluc? Ved novy je novy...neposkrabany a rovnaky ako si mal predtym. Vies vymenit tlacidla, su na plosnom spoji, cize prehodis komplet plosak.

vymen cely obal iba prehod imobilizer a kovovy kluc: http://www.ebay.co.uk/itm/REFURBISHMENT-KIT-FOR-SKODA-OCTAVIA-ROOMSTER-SUPERB-3-BUTTON-REMOTE-FLIP-KEY-FOB-/390474252037?hash=item5aea143f05:g:3m8AAOSw1DtXK8UT

Citujem... 2.0 TDI PD 16v 103 kW (140K) a 2.0 TDI PD 16v 125 kW (170K). Trpia problémami s mazaním. Od výroby majú tieto motory dva vyvažovacie hriadele, ktoré spoľahlivo znižujú hlučnosť a vibrácie. Od nich reťazou je však poháňané olejové čerpadlo. Toto nešťastné riešenie má za následok opotrebenie šesťhranného unášača, ktorý bol vyrobený z mäkkého materiálu. Ten sa dosť rýchlo pretlačí a to už po nájazde 150 000 km a čerpadlo prestane cirkulovať olej do celého motora. Hrozí zadretie motora, kedy je rozsvietená kontrolka oleja posledná výstraha a treba okamžite vypnúť zapaľovanie. Jediné preventívne riešenie je meniť tento systém pohonu olejového čerpadla s výmenou rozvodov každých 120 000 km. Co ja viem, tak problemove (hriadel, nekvalitne vstreky) boli aj CR motory I. generacie a do Superba II sa davali niekedy na prelome 2009/2010. Tusim od maja 2010 sa uz davali CR II. generacie, a tam uz bol ten problem odstraneny dlhsim vyvazovacim hriadelom.

Ake ET sa vojde na 19kach?

Chcem sa opytat, kadial ste tahali kabel k autoradiu od zadnej kamery. Mam uz kameru namiesto podsvietenia znacky a kabel mam v zadnom stlpiku. Kam vsak potom?

Ja som pytal Skodu Auto o potvrdenie na zaklade rozmerov z Nemeckeho COC. Platil som 33 Eur. Nasledne som siel zapisat rozmery do technicaku ma Policii.

ja mam tieto rozmery na EC CERTIFICATE OF CONFORMITY. COC mi vystavili v Skoda Auto...

http://www.eskoda-shop.cz/pristrojova-deska-34156/1928-Krytka-sp%C3%ADna%C4%8De-3T0858069#koupit1928

Tak mne sa dnes podobne stalo tiez... Siel som trasu a zrazu pri vyssich otackach zacal vykon mierne klesat a stupat... No a o cosi neskor auto islo do nudzoveho rezimu a stratil som vykon... Neviem presne co by to mohlo byt. Spinavy MAF? Nacital som chyby z VAGU... Vymazal a skusil opat jazdu. Jasne, ze pri vyssich otackach to nahodilo opat. Posielam chyby co som nasiel. Nielen z motora... Nemam tam origo radio, tak preto radio a navigacia nie je najdena.... VIE S TYM NIEKTO RADY? 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 Address 01: Engine (CBB) Labels: 03L-906-022-CBA.clb Part No SW: 03L 906 022 QH HW: 03L 906 022 GA Component: R4 2,0L EDC G000SG 5748 Revision: 13H04--- Serial number: Coding: 0000072 Shop #: WSC 33361 790 00999 VCID: 7BF511673A10BBC6C11-802E 2 Faults Found: 000256 - Mass Air Flow Sensor (G70) P0100 - 000 - Supply Voltage - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 178185 km Time Indication: 0 Date: 2005.14.16 Time: 14:05:10 Freeze Frame: RPM: 0 /min Speed: 0.0 km/h Voltage: 6.84 V Load: 100.0 % Load: 100.0 % Mass Air / Rev.: 705.0 mg/str Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str 000665 - Boost Pressure Regulation P0299 - 000 - Control Range Not Reached Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 179263 km Time Indication: 0 Date: 2006.14.16 Time: 19:49:51 Freeze Frame: RPM: 2369 /min Speed: 104.0 km/h Load: 82.7 % Absolute Pres.: 2519.4 mbar Absolute Pres.: 1336.2 mbar Lambda: 98.6 % Lambda: 37.1 % Readiness: 0 0 0 0 0 jazda po vymazani: 1 Fault Found: 000665 - Boost Pressure Regulation P0299 - 000 - Control Range Not Reached - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 179293 km Time Indication: 0 Date: 2006.14.16 Time: 21:51:14 Freeze Frame: RPM: 3197 /min Speed: 74.0 km/h Load: 100.0 % Absolute Pres.: 2519.4 mbar Absolute Pres.: 1621.8 mbar Lambda: 80.5 % Lambda: 36.3 % Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb Part No SW: 1K0 937 087 E HW: 1K0 937 087 E Component: BCM PQ35 H+ 103 0575 Revision: 00103 AG Coding: 40010AB8F80588C040080080010081E4437900AE537D85605C0140000000 Shop #: WSC 33361 790 00999 VCID: 3365F94792C0B386591-8066 Subsystem 1 - Part No: 3T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB Component: Wischer 22041 22 0602 Coding: 00D7B7 Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB Component: RLS 210410 05 54 0403 Coding: 0630ED 1 Fault Found: 02723 - Control Circuit for Power Supply Relay (Terminal 50) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 64 Mileage: 179287 km Time Indication: 0 Date: 2006.14.16 Time: 21:44:24 Freeze Frame: Term 15 On Voltage: 12.05 V OFF ON Term 50 On ON ON ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V4.clb Part No SW: 1K0 907 530 AD HW: 1K0 907 951 Component: J533 Gateway H16 0233 Revision: H16 Serial number: 4540K104198050 Coding: E9A07F06000002009302 Shop #: WSC 33361 790 00999 VCID: 69D95B2F408C395623D-803C 3 Faults Found: 01304 - Radio 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 64 Mileage: 179287 km Time Indication: 0 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 24 Mileage: 179287 km Time Indication: 0 02649 - Digital Radio Tuner 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 64 Mileage: 179287 km Time Indication: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 37: Navigation Cannot be reached -------------------------------------------------------------------------------

Cauko Pawouk. To nie je toto. Boli tam komplet zoznamy ako nakodovat Coming/Leaving home cez hmlovky, XDS, atd... Mozno, ked vam spadla databaza, tak po restore ta tema chyba... Co uz...

Dal som si v "r_e_n_e Obsah" vypisat "Pouze témata" a moja tema, ktoru som zakladal tam nie je. Tema sa tusim volala "VAG diagnostika"

Ak by mal niekto zaujem... http://www.briskoda.net/forums/forum/23-diagnostics-vcds/ @hanys: Hill hold assist http://www.briskoda.net/forums/topic/226553-hill-hold/

Nie. Tymto kablom viem nastavit aj rozne hodnoty a urobit aj diagnostiku. Usetril som kopec penazi za kazde nastavenie v servise. Zatial som neprisiel na funkciu, ktora sa nedala tymto kablom nastavit. Este len v piatok som nastavil pripomenutie servisu. Pisal som tu na fore aj vsetky funkcie, ktore sa daju upravit cez VCDS, bohuzial som prave teraz zistil, ze toto tema bolo zmazane (zeby mistri fora nechceli prichadzat o ksefty?)! Nechapem preco., ked na briskoda.net je to volne dostupne...

tak namontovane! Staci pripojit 1 a 2 piny na 12V. 1ka je + a 2ka je zem. Funguje tak ako ma!

Aha..tak to mam... Myslel som si, ze je to standardne takto. Vdaka.

Este len vcera som tiez montoval radio namiesto SWINGa... Tiez mi vypisalo chybu airbagu. Nastastie som si kupil kabel za 16Eur uz davnejsie a hned som to aj vymazal cez diagnostiku.

Ferda...ty to vies nastavit? Ved vsade tu po fore pisu, ze sa neda...

Vedel by niekto vysvetlit ktory kabel co znamena? S tych schem to pre mna nedava zmysel

Mozes mi prosim napisat, ktora to je strana? Potrebujem vediet ktory kabel co znamena. Vdaka.

Hlasenie nic neodpaluje...Skontroluj napatie v konektoroch a nasledne poistky..

rozhodol som sa, ze toto predam a kupim to s tym konektorom. Kto ma zaujem za 25 Eur. http://auto.bazos.sk/inzerat/61031691/SkodaVW-spatne-stmievacie-zrkadlo-1K0857511.php

Bohuzial mi omluva nepomoze... Musim teraz zistit co tie kable znamenaju. Svorkovnica ma sest pinov, ale vsimol som si, ze zo zrkadla idu iba tri... Dazdovy senzor a svetelny senzor ma smostatnu kabelaz... Mate niekto schemu zappjenia? Vdaka...

takze chlapci...vcil budte mudri... vid obrazok zrkadla, ktore mi doslo. Mal som si predsa len objednat to s tymi kablami!

Predpokladam, ze skrat ak budes merat odpor, kedze pri prepinani sa ti meni napatie/prud.