jazzleba

Pawouku, nedovedu si představit, že bych seděl při objednávce nového vozu u prodejce s návodem k vozu a stránku po stránce probíral co je a co není v konfiguracích jednotlivých nabízených vozů z návodu k dispozici.

U současných nových vozů bych tuto funkci předpokládal jako úplně jako základní a standardní stejně jako má auto čtyři kola motor a volant

Rozumím, navíc v návodu jsou i poznámky pod čarou z kterých lze vycházet k jaké patří výbavě. Já jsem tím chtěl jenom říct, že když je to uvedeno ve standardním návodu vozu v českém jazyce a není nic uvedeno jako příplatková výbava, tak při studování a výběru vozu nepředpokládáš, že to tam není.

Vysvětli mi, co a jak by jsi chtěl jinak zavírat.

Tomu naprosto rozumím, ale nepředpokládám, že pro jiné trhy bude návod a popis v češtině. A na jakém vlastně trhu je tato výbava?

A jak jsi na to přišel? Návod hovoří jasně. Znova si ho přečti. Ovládání klapek 4

Absence signalizace hladiny kapaliny v ostřikovačích mě nepříjemně zaskočila a překvapila z důvodu nemožnosti průběžné optické kontroly stavu hladiny a to z důvodu konstrukce a umístění nádobky v motorovém prostoru. Doteď jsem se spoléhal, že mě signalizace upozorní na potřebu doplnění stejně jako rezerva pohonných hmot a vůbec jsem neuvažoval o tom, že tam tato funkce není. V případě, kdy dojde kapalina během cesty, kdy ostřikovače potřebujete je toto nepříjemné. Nezbývá tedy do kufru přibalit kapalinu a vozit jí sebou jako za starých časů. Toto není vůbec simple clever řešení.

Zároveň jsem poslal dotaz i na ŠA, tak jsem zvědav na jejich reakci a odpověď. Dobrý den, Mám dotaz ohledně signalizace hladiny vody v ostřikovačích v modelech Rapid viz oficiální návod. Zajímá mě, které modely a jakého MR jsou touto funkcí vybaveny. Podle návodu jsem tuto funkci, jelikož není nikde v konfigurátoru nabízena jako příplatková, považoval jako standardní vybavení všech modelů a verzí. Dotazem u svého prodejce jsem dostal odpověď, že kontrola hladiny kapaliny ostřikovačů není součástí výbavy modelu Rapid v žádné verzi. Prosím Vás tedy o odpověď jak to tedy ve skutečnosti je doopravdy a zda tady nedochází ke klamání spotřebitele. Děkuji za Vaši odpověď

K ostřikovačům mám také jednu poznámku. Po vypotřebování kapaliny v ostřikovačích mě zarazila nefunkčnost signalizace její hladiny a tak jsem vznesl dotaz na svého prodejce jak to vlastně ve skutečnosti je. Mám na Vás dotaz ohledně signalizace hladiny kapaliny v ostřikovačích u mého nového vozu Rapid liftback MR 2014. Po vypotřebování kapaliny se nerozsvítí v panelu přístrojů žádná kontrolka ani se nezobrazuje text na displeji maxi dotu k doplnění kapaliny. Můj dotaz směřuje k tomu, zda je tato funkce aktivní i v mé konfiguraci vozu nebo jenom v některém vybavení. V konfigurátoru tato funkce není nikde uvedena jako příplatková, takže podle návodu jí pokládám jako standardní u všech výbav. Děkuji za zjištění informací. A odpověď mi přišla následující. Dobrý den pane, kontrola hladiny kapaliny ostřikovače není součástí výbavy modelu Rapid v žádné verzi. Potom teda nerozumím uvádění této funkce v návodu k vozu viz přiložené obrázky. Máte k tomu někdo z Vás jiné informace? Díky

Za mě multifunkční ovládání na volantu OK.

A o tom to je, když se udělá větší otáčka volantem tak se mám věnovat řízení a ne ovládání rádia. Zrovna na kruháku je to strašně důležité. Ovládat rádio můžeš jak na volantu tak i na rádiu. Vůbec nerozumím co se tu řeší. Když už máte tu potřebu ovládat rádio v zatáčkách a z volantu to nejde tak rádio samotné je i v zatáčce na stejném místě. A tady mi budete ponovat že máte ruce v té době jinde. Diskuse o ničem.

Není nad manuální klimatizaci. Ta tyhle problémy nemá.

Mimo těch vzpěr prošla ten den Karkulka i celkovou ruční očistou. Jinak jezdí pořád.

Moc děkuji mikliskovi za dodání plynových vzpěr kapoty. Na Karkulce jsou již namontovány a fungují bezvadně.

Vyřazovat při mírných kopcích, ale pokud auto z kopce nezpomaluje, nechat zařazeno.

Jenom odpověď na vlákno 391 Petrrr. Jakmile to šlo jízda na neutrál. K tomu chci dodat, že jízda na neutrál v žádném případě nešetří palivo. Při běhu motoru na neutrál je minimální spotřeba 0,5-0,6l/hod. Vše závisí na množství zapojených elektrospotřebičů a potřebného výkonu alternátoru. Naproti tomu při zařazeném rychlostním stupni bude spotřeba nulová protože využíváš setrvačnost motoru. Při jízdě z kopce více šetříš se zařazeným vyšším rychlostním stupněm než při jízdě na neutrál.

Je to polské HEKO ale zatím jsem spokojen. Uvidíme jakou bude mít životnost plexi na sluníčku než začne praskat a zmléční. Na předchozím autě jsem měl taky HEKO celou životnost vozu a vydržely tam.

Za sebe doporučuji i když se to mnoha lidem na fóru na mém autě nelíbí. Neocenitelné při mrholení atd. že neprší do auta na což si mnozí tady taky stěžují. Já preferuji především praktickou stránku věci a jízdní komfort.

Děláš dobře.

Akční ceník Rapid od 18.4.2014 rapid-akcni-cenik od 18.4.2014.pdf

Včerejší následky přívalového deště s kroupami v Praze Michli. Akorát jsem jel v té době okolo.

No tomu rozumím, já už mám děti odrostlé takže to pro mě není tak akutní.

Já jsem zatím se sunsetem spokojený a zatím stačí. Dodávám ale, že tu pravou letní sezónu ještě nemám vyzkoušenou. Možná to budu potom hodnotit jinak. Ale zatím mi to vyhovuje.

Taky dobré řešení. Ten prostor pro levou nohu je u Rapida luxusní.

Návody jsou dle MR