Neonik

Zdarec, dnes se na mé 1.6TDI 77kw při večerní cestě domů asi 300m před barákem objevila červená kontrolka s hláškou "málo chladící kapaliny" dojel jsem k baráku, otevřel kapotu a s hrůzou zjistil, že okraj motoru je celý zaliskaný vodou s olejem a expanzka je úplně prázdná. Předpokládám tedy, že mi nevydrželo těsnění pod hlavou, případně celá hlava. Samozřejmě tady nehledám řešení, to budou hledat v autorizáku. Budu sem však psát poznatky, ze servisu a opravy. Hned na začátek si ale, pokud moderátor nebude proti, dovolím několik dotázků... Mám tam záruku mobility. Mohu počítat s tím, že mi někdo (autorizák) půjčí náhradní auto? Ono v té zimě chodit pěšky není nic moc. Celé se to stalo těsně po záruce, která byla do 120t km. Auto má nyní najeto 128tis km a za celou dobu nebylo jinde, než v autorizovaném servise. Nepočítám samozřejmě s tím, že by to chtěla Škodovka celé zaplatit (nejsem blázen), ale co jsem tak četl, ti silnější často dosáhnou nějakého smírného řešení (kulance). Mám nějakou šanci? Zítra ráno půjdu hned do servisu, tak bych rád věděl, zdali má smysl o kulanci nějakým způsobem bojovat, nebo sklopit uši a nechat si to spravit za "plnou palbu". Moc díky za reakce.

Vyřešili jste to nějak? Auto mi dělá podobný zvuk. Původně jsem to přisuzoval DSG, ale až pak mi došlo, že to s převodovkou nesouvisí. Díky!

Díky za reakci :-) Najeto 185k... Co s tím? Nerad bych, aby se to rozsypalo někde po cestě. Na druhou stranu, při jízdě nepozoruji žádné další negativní dopady. Řazení probíhá bez zaváhání, rozjezdy bez cukání. EDIT: Nakonec jsem zařadil N a zjistil, že to s převodovkou nesouvisí. Pořeším to za 30 tisíc ve Škodoce při oleji.

Zdarec, u DSG 7st (1.6TDI 77kw) mám problém s hučením. Jakmile převodovka zařadí rychlost, začne se ozývat konstantní hučení (vyšší tón). Přijde mi to, jak nějaké ložisko, ale těžko říct. Pokud auto jede rychleji, hučení se stále ozývá, ale hlučnost se s měnící se rychlostí nijak nezvyšuje. Pokud není zařazená rychlost, je ticho - jakmile pustím brzdu, začne se hučení ozývat. Hučení není nijak velké (žena si toho ani nevšimla). Ale rád bych problém vyřešil hned zpočátku. Pokud bych nejezdit ještě jedním totožným autem (stejná motorizace), tak bych si skoro možná i myslel, že je to normální. Jinak vše funguje normálně, převodovka řadí bez problémů. V servisu to můžu zkusit nadohodit, ale je mi jasné, co mi řeknou - závada se neprojevila. Díky za reakce

Nevíte někdo, co je toto za barvu? Nemáte někdo nějaké víc "reálné" fotky? https://www.mobile.de/cz/Osobní-vůz/Skoda-Octavia-Combi-2.0-TDI-DSG-L-K-Xenon-EGD/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:22900_10_,frn:2013,mlx:125000,dmg:false,vcg:estatecar,axh:true,fsh:true,acc:true/pg:vipcar/256293602.html Díky! EDIT: Tak už jsem to asi našel - šedá quartz

Zdarec, já myslím, že to funguje tak, že se světla ostříknou vždy 1. ostřik po zapnutí motoru a poté až dle počtu.

smazat

1) Ano, předpokládám, že jsem to tam špatně zapojil. Všechny ostatní jsou taky měněné a chybu nehlásí. Že by reproduktor nehrál ale nepozoruji. Zkusím rozdělat tapec a uvidíme co to udělá. 2) Anténu k GPS mi řešili v servise. Byly s tím furt problémy a nakonec se musela měnit, nevím, jestli to s tím souvisí. 3) To jsem přehlédnul. LED v 5. dveřích jsem kódoval, ale toto žádnou chybu na palubce nehlásilo, takže jsem zůstával v klidu. Díky za reakce.

Zdarec, po delší době jsem auto napíchnul na VCDS a zjistil jsem následující chyby, můžete někdo dát tip, či přidat nějakou zkušenost s řešení? 1) 0514 - Connections to Rear Right Loudspeakers B110B 11 [008] - Short to Ground Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear 2) 0012 - Digital Radio Antenna B1103 11 [009] - Short to Ground Confirmed - Tested Since Memory Clear Status of digital radio antenna 1-Antenna current: 0 mA Status of digital radio antenna 1-Connection between radio and antenna amplifier: Short circuit Status of digital radio antenna 1-Connection between antenna amplifier and antenna: Not available Status of digital radio antenna 1-DAB_Bit_Error_Rate_FIC: 1.000000 Status of digital radio antenna 1-DAB_Bit_Error_Rate_MSC: 16.777215 3) 0531 - Footwell Illimunation B11FF 01 [009] - Electrical Failure ---------------------------------------------------------------- 1) Prováděl jsem výměnu reproduktorů. Předpokládám, že jsou tam někde špatně zapojené? 2) Netuším... 3) Výměna žárovek u noh za LED. Že by bylo nutné nějaké kódování o výměně? Díky za reakce!

Jo, tak já myslím, že přesně proto tam ty ostřiky jsou :-) Každopádně podařilo se vypnout díky @wirer.

@Jojo91 : Fakt? To jsem nikde nenašel :-( Týká se to i RV 2013? Může dát, prosím postup? @Martin Bednář: Jo, to mě taky napadlo, ale předpokládám, že O3 bude házet chybu, pokud se to udělá takto.

Máte někdo nějaký jednoduchý postup, jak se zbavit ostřiků na předních světlech? Aktuálně to řeším dvěma způsoby... 1) Dolévám kapalinu tak co 3 dny (v současném počasí možná i každý den) 2) Vypínám vždy světla před ostříknutím (poměrně nekomfortní) Už mne to fakt nebaví. Vím, že ve VCDS jde posunout interval ostřiku světel z 5 na 7, co mi ale problém neřeší, jelikož při prvním ostřiku to vždycky na kapotu vyleje asi tak půl litra kapaliny. Díky za reakce!

No, abych se přiznal, problém nemám na O1, ale na úplně jiném autě - jen jsem to sem upíchnul :-) Každopádně jsem rozdělal plasty na A sloupku a našel jsem tam docela dost vody. Tu jsem vylil, ale auto se stále mlží. Ono to asi v garáži za pár týdnů vyschne (jezdím z garáže do garáže), ale chce to odhalit příčinu. Vzhledem k tomu, v jaké výšce voda byla, tak bych řekl, že to teče buďto přes hagusy (netuším, jestli mají šrouby dovnitř do auta) a nebo přes to čelní sklo. btw: Celé čelní sklo jsem oblepil gafou a moc to nepomohlo, předpokládám, že ten vzduch fouká někde kolem dveří a celé auto oblepovat fakt nehodlám :-D EDIT: @KaJe - ta vnitřní cirkulace je taky zajímavá možnost. Chápu to tak, že by stále dokola kroužil ten vlhký vzduch že?

Tak jsem na to asi kápl. Když auto stojí - nemlží se. Když jede se zapnutým větráním (asi i klimou) - mlží se. Jede bez větrání - mlží se. Takže v tom musí být někde zakopanej pes! Pak jsem si všiml, že v horních rozích kolem čelního skla je flek - takže tudy někde teče. Jenže kam se voda dostane a proč se mlží pouze při jízdě? Moje teorie je, že někde nad čelním sklem je průduch a jakmile jedu, fouká tudy kolem vlhkých míst a z toho se auto mlží. Je to možné? Zkoušel jsem to oblepit lehce elektrikářskou páskou, ale asi bych potřeboval něco tlustšího, protože se to hned odlepilo a zase se to začalo mlžit. Nechal bych vyměnit čelní sklo, ale dělat to zbytečně se mi nechce.

Zdarec, řeším podobný problém na autě, které půl roku stálo venku... Okna jsou po 5km totálně zamlžená a je fakt o hubu s tím jezdit. Díval jsem se na kabinový filtr a ten je OK (jako nový není, ale je suchý). V autě se mlží všechna okna. Nějaké další tipy? Pravda, že všude bylo listí, takže je možné že to napadlo někam do sání před ten kabinový filtr? A jen si ověřím... kabinový = pylový? Díky!

Tak bez úspěchu - do jednotky 6C se vůbec nedostanu. Předpokládám, že to má souvislost s tím, že auto je výroby 08/2013.

Čtu, ale bylo to bez reakce :-) Díky @rosta.rs, jdu to zkusit do garáže nakódovat.

Nemá někdo tip, jak dokódovat ponechání zapnuté couvací kamery i při 1. rychlostním stupni a nižší rychlosti? Nikdy jsem nad tím nějak moc neuvažoval, ale byl jsem vyzkoušet nějaká nová auta a docela mne to tam nadchlo, že se to při parkování pořád nepřepíná jak u debilů :-D Moc díky za reakce.

Taky mám auto, kterému je 22 let a geometrii jsem tam nedělal, ani nepamatuji. Ono to bude asi tím, že když s tím autem člověk jezdí jen krátké a pomalé trasy, tak tu horší geometrii ani nerozezná. Když jsem jel naposledy ve Felicii, tak jsem se ve 100km/h opravdu bál o svůj život.. Geometrie tam byla ten nejmenší problém...

Já mám pocit, že by to člověk mohl dělat každý měsíc - asi jde jen o to najít nějaké rozumné časové rozestupy, protože když párkrát vletím někde nečekaně do díry, nebo jedu po D1, tak se to stejně rozhasí..

Borci mám podobný problém, s tím rozdílem, že nemůžu vyzkoušet pootočení klíčku (bezklíčkový start). Jakmile ten den chytne, tak je to prakticky OK. Pokud stojí 24 hodin, tak startuje +- 4 sekundy (dneska už jsem myslel, že nechytne). V servise na nic nepřišli. Nějaký tip, jak třeba vyzkoušet to čerpadlo? Palivový filtr je měněný před 300km - žádná změna. Jen podotknu, že podobně se to chová už přibližně 4 měsíce, což je v podstatě od té doby, co auto máme. Za tu dobu jsme najeli něco přes 20tis km. Subjektivně bych řekl, že se to trošku zhoršuje, ale těžko říct.

Takže.. Jelikož se mi povedlo rozbít si svoje auto, používám teď kolegovu O3, která disponuje základním swingem (rv 2013). K mému úžasu toto rádio přes BT hraje absolutně čistě.. Je možné, že v Columbusu by byl horší modul? Jakým způsobem je tento modul k rádiu připojen? Prostě mi přijde, že tam někde musí být chyba, protože jinak není možné, aby auto se základním rádiem hrálo přes Bluetooth lépe než s tím nejlepším. Díky za odezvu!

Borci, je nějaká možnost připojení HDMI zařízení do Columbuse? Abych řekl pravdu, tak mne moc nebaví konvertovat všechny filmy do té debilní kvality...

Ono je to v dílenské příručce... Já s tím mám zkušenost takovou, že pokud s tou kamerou nic neuděláš (jakože s ní nehýbeš), tak se v zásadě nic nestane a funguje to..(ale na vlastní nebezpečí - to si každý musí zvážit). EDIT.. Ještě bych se vrátil k vyřešení tématu.. Kolo jsem nechal převážit a půl roku to bylo OK. Pak ale začalo auto podivně vibrovat ve vyšších rychlostech. Zavezl jsem ho tedy do servisu, kde mi řekli, že se jim závada neprojevila.... Takže jsem jim problém musel přesně ukázat a řekli mi, že by to mohlo být ložisko (což mi v té chvíli přišlo jako úplná blbost, protože žádný hluk nebyl slyšet, opravdu jen vibrace). Vzpomněl jsem si ale na to, jak jsem před půl rokem ťuknul do obrubníku, čímž se podezření ještě zvýšilo. No a po výměně vše OK. Po opravě mi navíc řekli, že i když ložisko měli venku, tak nebyl poznat rozdíl mezi novým a vadným, přesto příčinu odstranili :-). Za tuto diagnostiku skládám servisu poklonu, protože to nebyl první servis a většinou mi navrhovali opravu úplně jiných věcí.

Tak jsem promazal dle návodu od @LiveBomb @cz pida a přijde mi, že vrže míň. Díky!