Maverick

Když už to bylo zmíněno... 😁 OIII: https://youtu.be/lm7kb6aBJlM OII: https://youtu.be/kq5yefdRfss?si=JpUghN0jzVOqDzQd Rapid: https://youtu.be/1TKViX64hgQ?si=BdvwiRxrZ-Z3ko2y Letí to, nejstarší je OII už před 12 lety 🤔

Je to věcí aktuálního prodejního programu. Když jsem objednával já, byla možnost objednat položku "Bez označení modelu". Ta aktuálně není. Neznamená to, že se v příští modelové péči opět neobjeví. Nicméně pokud objednáváš teď, pak smůla, musíš odstranit sám ručně po převzetí vozu.

Potvrzuji tvrzení @Jan R. a potažmo @JirikHL. Je to přesně tak.

Maji jen jeden rozmer. Takovy, ktery vyskove vyrovna stredovou loketku s loketni operkou ve dverich. Logicke.

Doplnil jsem Adblue nádrž na maximum a indikovaný dojezd je 23tkm (147kW, předokolka) Ano, jezdim ted 98% okresky + prujezdy mesty/vesnicemi, dalnice jen vyjimecne a kdyz, tak nespecham. Prumerna dlouhodoba spotreba se pohybuje kolem 4,8l/100km.

Předpokládám, že si to koupí jen ti, pro které to tu hodnotu bude mít...

Bingo.

Určitě

Nemyslím si, že by se zabudlo. Spíš to ŠAS nepovažovala za vhodný / potřebný produkt pro nasazení do SK eshopu... Zkus se jich na to zeptat.

Mne kdysi na FI podobnej zvuk delal drazkovej remen pohonu alternatoru a klimakompresoru, take jen za studena. Vyresila to jeho vymena.

Kam to umístit? Sem by se to mohlo hodit... Kdyby někdo chtěl, nově na eshopu pro snad všechny modely. Btw, jedná se o sadu 2ks. https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/registracni-znacka-scala/p/000087703KS

Není.

Coolwalk přijde s aktualizaci AA, žádná aktualizace infotainmentu nebude třeba.

U Scaly jsou jen dve verze svetlometu, vsem dobre zname. Zadna z verzi nevyzaduje ostrikovace svetel. Full-LED (na rozdil od low-LED) ma autonivelacni funkci.

Při bouračce se auto jako jedna z věcí samo odemkne...

Nemá cenu o tom diskutovat. ŠA dala jasný pokyn. a) reakce směrovala na přímo předchozí příspěvek autora Volta.MM, jinak bych volil funkci citace. Jeho zpráva "Co tak sleduji, tak ty auta dodávají s tím co maj zrovna po ruce😪" je přinejmenším zavádějící, nebojím se říct nesmysl vyplývající z neznalosti. b) jestli někteří z prodejců nedodržují daný pokyn o komunikaci se zákazníkem je věc jiná a v takovém případě trestuhodná. Veškeré stížnosti tady směřují na "Škodovku". Ta je ale jen jen jedna, čítajíc závod v MB, Kvasinach a Vrchlabí. Prodejci jsou samostatné právní subjekty, nejsou "Skodovka" v tom smyslu, v kterém se tu zmiňují. To jen chceme-li být přesní. Zde na tomto foru (jako na kazdem jinem) jsou k dohledani situace, ktere sdili uzivatele. To, ze auta dostali v rozporu s puvodni objednavkou nikdo nerozporuje. Jestli tu ale sdeluji kompletni pribeh nikdo krome autora neví. Dokladat vse napsane asi mozne neni, tedy jsme odkazani na duveru ve 100% pravdivost uvedenych informaci. To je potřeba brát v potaz a podle toho se vyjadřovat...

Nesmysl. Pokud se auto má ve výrobě z výše zmíněných důvodů lišit od objednávky, zákazník je dopředu kontaktován a veškeré změny konzultovány + nabídka řešení ve formě slevy nebo možnosti odstoupení od smlouvy. Není možné, abys sis objednal (a zaplatil) 4x el. okna a při přebíraní auta byl překvapen, že jsi dostal 2x el. a 2x švihadla... Bylo by fajn nešířit dojmy, ale fakta.

Tak pro pořádek: Swing: 6,5" LCD, fyzicka tlacitka, kruhove ovladace Bolero: 8" LCD, dotykova tlacitka, kruhove ovladace Amundsen: 9,2" LCD, dotykova tlacitka, bez kruhovych ovladacu EDIT: lépe asi takto...

No, může se to zdát jako hrozné jednání, ale ona je to realita. Prostě ty komponenty nejsou. Škodovka to z plezíru nedělá, sama přichází o dost peněz. Sám říkáš, ze je hrozne cekat na auto rok a vice. Ano, je. Takze at se to nekomu libi nebo ne, ma na vyber - bez bezdratu, coz zas az takova komplikace v realnem zivote neni, byť chápu, ze kdyz si nekdo (predevsim soukrome) kupuje auto na radu let, muze to byt pro neho dulezite, nebo odstoupit od smlouvy a hledat treba rocni ojetinu (kdyz na tom bezdratu tolik zalezi) nebo proste jinou znacku / model. Takova je holt dneska doba. Kazdpadne Skodovka neni vinikem, ale spolecne s radou dalsich také obětí.

Může to byt i telefonem, můj umí 15W bezdrátové nabíjení, stejně jako auto. Pokud telefon umí bezdrátově třeba jen 5W, pak to může byt problém. Ovšem ne auta.

Prosím nepaušalizovat. Tento týden jsem jel do Německa, jedna cesta ca 530km, jízda tam 6 hodin (stavba na A14), jízda zpět 5 hodin. Tam i zpět AA bezdrátově, telefon dobíjen indukčně. Po dojezdu do cíle baterie telefonu nabita na 100%. A to na 100% při usedání do auta zdaleka nebyla...

Tak aspoň na zdroji se shodneme... Ochranná folie zadního nárazníku

Místo těchto lišt preferuju transparentní ochranou fólii. Chráním a zároveň to nevidím.

Za mě solidní tuzing. Ale když se to někomu líbí, je to jeho auto, že.

Je zbytecny polemizovat. Ve Scale jsem mel ACC v kombinaci s manualni prevodovkou a i tam byl super. Kdyz ma auto DSG, je to bez debat.