Krenstik

No záleží jakou plničkou to dělal.... Některé mají účinnost jen 80% tj. i nové auto nebude mít nikdy plnou náplň chladiva a to ani při opakovaném plnění.....

O I má kompresor který se zapíná a vypíná. O II má systém převzatý kompletně z Golfu, což je podstatně menší auto a kompresor, který je stálo běžný jede ve vyšší zátěži. I spojka na kompresoru je relativně hodně na těsno. Behr třeba upravoval spojku na náhradě originálního kompresoru, protože ta je dimenzovaná hodně "na krátko" a systém po letech má uvnitř spoustu nečistot, které dál zvyšují zátěž kompresoru než se utrhne. Při výměně se potom neudělají všechny nezbytné kroky a už tam letí další kompresor.....

Jinak stavěný okruh, u každého auta jiný kompresor. Vcelku průšvih je u O II.....

To je pěkný nesmysl, na STK ověří jestli neosvětluješ, jestli světlo svítí jak má ověří třeba v Mohelnici, kde je Hella vyrábí, určitě ne na STK, tam se kontrolují jiné parametry, uchycení, atd. A tlumiče na autě se měří také jen orientačně, vliv tam mají další parametry jako uložení nápravu atd. Měl jsem pár zákazníku, kteří si mysleli že jim tester tlumičů pomůže v prodejích a byli velmi nemile překvapeni jak je to měření neprůkazné. Jinak posuvka, resp. mikrometr ano. ;-)

Je to spíš tak na soudního znalce a zda by to opravdu vydrželo, nebo ne. Prokazatelně říct, zda jsou tlumiče, nebo světla v nevhodném stavu jde v zásadě pouze v laboratoři, resp. na speciálních zařízeních. U kotoučů pak stačí jen správný měřící přístroj a tam se dá toleranci taky lehce pomoct......

Jiný typ, je to EURO 6

Neřeklo, ale dle vyjádření servisu to chtělo. A šéfová věří servisu... Účetní viděla fakturu z "našeho dvorního" servisu a ani nestudovala co tam je, příště si asi nechám nadělit nějaké díly na doistalaci :-D

Takže dneska 60 tis. servis, nechal jsem navíc udělat všechny filtry a prý už chtěly vyměnit přední destičky. Zároveň "svolávačka" na přehráni palubovky. Navíc jsem poprosil o umytí motoru, do interiéru koberce Prestige a taky koberec do kufru a jeden litr oleje na dolití. Dohromady to firmu bude stát 11 937 Kč včetně DPH. Materiál stál 8 358,75 Kč, práce 1 506,60 Kč a dokonce máme slevu 167,40.

Nový předpis Škodovky..... Prostě kontrola po roce.

Ta nahraně funguje, z malé "5" jde nalít a to tím nástavcem který je u kanystru, dokonce když jsem jej nechal doma tak uřízlou PET lahví, klapka neklapka, jasný, teče to pomaleji ale nic jsem nepolil.

Nic proti, ale v kufru si malou 5l nafty vozím taky. Už se hodila v zimě v koloně na dálnici o zavřené pumpě v Německu ani nemluvím.....

Je tam domontáži, jako doplnění.... ;-)

Aktuálně 56 tis. km a v motoru zmizla 4 flaška. Jinak mi to vychází na servisní výměnu tam musím nalít dva litry. Ale točím ve velkém dálnice, je to řídký olej takže.... Spíš mě štve, že ten olej který se dá koupit ve značce je horší " jakosti" a na dolití by měl být jel jeden litr, né dva...

Možností je několik, samostatně, ambition multimedia a nebo k boleru to myslím dávaj automaticky....

Moje ne :-(

Tak uděláme dohodu, já bych potřeboval poradit u O II FL se zadníma světlama a za to ti pošlu okotovaný výkres ;-)

Jenže k ní musíš mít i výšku a vzdálenost aby byla kalibrace úspěšná ;-) Doporučená koncová cena včetně měřících hlav je 6290 €, ale když se za mnou stavíš do Zruče nad Sázavou tak si ji můžeš nafotit a naměřit ;-)

Takže varianta proužek dole: upřímně se mi to nelíbí, víc už se mi líbí, že bych udělal obrysovku z třetího brzdového: k tomu porovnání když se brzdí:

Zatím ne... třeba aktualizací časem....

V pondělí odpoledne mám zase volné školící, tak večer hodím fotku jak to vypadá... za sebe si myslím, že tomu bude chybět ten "roh", takhle je to skoro kompaktní linka... :-)

Oni řeknou že nejdou domontovat ani origo parkovací snímače, nebo Xenony a Ferda je namontuje a fungují....

jde, ale mi svítí s brzdama i mlhovky, tak aby to vyniklo ;-)