epo

Aha, diky za postrehy... Slo mi hlavne o to "zatemneni", aby dovnitr zvenci nesvitily treba lampy (nekdy je na parkovisti celkem fuska najit temne misto), pripadne aby dovnitr nebylo az tak videt. Dalsim resenim by byly folie, ale musely by byt hodne tmave a to uz se mi nelibi - pripadal bych si jak taxikar, mafian nebo tuc-tuc tuzer... v tom jsem videl vyhodu clon, ze se daji sundat... Docasne reseni s rucnikem jsme zatim praktikovali - jeste jsem videl u jednech "kolegu", ze meli neco jako jsou ty clony na predni sklo (vypada to jak alumatka a dava se to, aby slunicko nepalilo na palubni desku - neznam presne terminus technikus :-) ). Meli to ve vsech oknech a tim padem totalni zatemneni celeho auta. Nevim, ale jestli to bylo samo-domo reseni, nebo se to da nekde sehnat - netusim jak se tomu rika a tim padem co mam vlastne hledat

Ahoj. Mate nekdo fotky, jak ty clony v aute vypadaji. Zakryje to opravdu komplet? A co manipulace? Da se to nejak vozit slozene, kdyz to nebudu pouzivat? Uvazoval bych o tom kvuli obcasnemu prespani nekde na odpocivadle behem cesty. Neco jak maji kamionaci - zatahnou zaves a maji klid... Mne by stacilo zakryt zadni skla a 5. dvere. Dik.

Ja je mam jen v potkavackach. Dalkove mi staci ty z vyroby...

V tunelu, pokud mas senzor a prepinac v rezimu Auto, pripadne jeste nastavenou pres infotainment citlivost), tak se ti k DLR zapnou i potkavacky... Nejvic na tu sviti Osram NightBreaker Unlimited. PS: Rakousky tunely jsou celkem osvetleny. Tam skoro ani svetla nejsou potreba. Takove Norsko, to je jina liga ;-)

Maverick+Reeshanek: nevim, zvyknul jsem si to vypnout uplne, kdyz ani jednu funkci zrovna nevyuzivam...jo, treba, abych pak videl, kolik mam najeto

Fotku sice nemam, nicmene podobny najezd km, ale zadne opotrebeni nepozoruju... Obcas si sice rad neco zanipam, ale radicku ani volant jsem zatim nezkousel

Což o to. Tohle je jen zájmové fórum. Horší je, když to samé provedou z e-bankingem, kde byl člověk zvyklý, kde je výpis, jak zadat platbu, kde změnit limity, atd. a najednou je to rozpláclé, že člověk nepozná, co je tlačítko, všude samé obrázky, velikost písma jak ve slabikáři... Tenhle webdesignerský trend udělat všechno jako Facebook mi nepřijde úplně šťastný, bohužel je to jak lavina Třeba tady konkrétně... informace, která je úplně podružná (informace o uživateli), zabírá nejvíc místa a je nejvíc do očí bijící. Naopak vlastní text, který mnohdy obsahuje to, proč sem lidé chodí, je utopený v záplavě bílého nic. Nezbytné Like tlačítko budiž - bylo tu i předtím - někdy by se hodilo i tlačítko Don't Like, ale být negativistou asi není v dnešní době povoleno... Ale tak aspoň, že to bylo "Vytvořeno s ♥ v Praze. " Už jen Slunce v duši...

Pred tematy, kam jsi neprispival, je kulicka a funguje to stejne. Mam pocit, ze to tak bylo i u starého fora...

Vsichni jedou na jih, takze my byli na severu - Norsko, Skarvheimen. 10 dni chozeni po (temer) liduprazdnych horach. Svetlo skoro 24h v kuse a to jsme jeste nebyli az tak moc vysoko. Snehu bylo letos taky dost :-) Autem najeto celkove 3250km. Jeli jsme trasu Praha-Rostock - (trajektem do DK) - Gedser-Helsingoer - (trajektem do S) - Helsingborg - Oslo - Geilo Zpátky zastávky v Rjukanu a v Oslu v muzeich. Cesta prazdna, zadne zacpy a kolony krome patecniho vyjezdu z Osla pri navratu (oprava tunelu - zuzeni). Zpomaleni jen na prujezdu Drazdan a Berlina a na opravovanem useku kousek za Drazdany. Chapu ale, ze klasicke plazove "povalece" tohle neoslovi

Netusite nekdo, jestli se da nakodovat (v nastaveni jsem to nikde nenasel), aby po zapnuti funkce na pacce naskocil prvni Limiter a ne Tempomat? Nejak jsem si na omezovac zvyknul a v nekterych usecich mi vyhovuje vic, nez Tempomat, ktery je ale jinak na dlouhe prejezdy super...

Na obcasne prespani nekde cestou nebo tak je to super, i kdyz to samozrejme ma sve mouchy. - operaky i mezipodlaha jsou dost tvrde, chce to vypodlozit idealne nafukovackou - chce to mit pootevrwna okynka, jinak je rano tezce zadychano (blbe v desti, pac dovnitr prsi - teoreticky by pomohly ofuky) - el. stahovani okynek vzadu je v tomhle pripade krajne neprakticke a co by jen clovek dal za svihadla :-) - hodil by se sunset (svitici lampy, cumilove) nebo aspon clony - ve 2 to neni na velke rozvalovani, nicmene vyspat se v tom da tak, ze si clovek odpocine - pod mezipodlahu se vejde rolo, par bot (ne pohory) a par hadru a blbosti. Bagly musi prijit na predni sedacky a pod nohy vepredu - zevnitr se da auto normalne zamknout DO (nemam ale alarm) a zvenci jej pak nejde otevrit. Zevnitr normalne klikou...

Vy, co jste jeli těch 150-160 a 140 máte tu průměrnou nějak malou ne (kromě Davida C3)? včera Rostock - Praha a jel jsem s tempomatem na 140, všude kde byla neomezená a jinak všechny ty jejich 120, 130 a 60 na opravované dálnici před Drážďany a 80 přes Drážďany... ukazuje mi to něco takového - viz. příloha Jinak konečně jsem zajel svoji jízdu za 4,8l Rjukan - Oslo (bohužel jsem si to nevyfotil). S těmi jejich 60kami v horách a 80kami na okreskách je to fakt snadné

Sice trochu OT, ale nehodla se nekdo vyhledove zbavit 16" Beam?

Prijde mi, ze to místo vzadu nejak moc resite. Koho tam budete vozit? Sami sebe tezko. Takze posuzovat místo podle sebe je irelevantni, protoze tam bude patrne sedet nekdo s uplne jinymi proporcemi. Male deti? Ty se tam museji vejit uplne v pohode. Kamose? Ti muzou byt radi, ze je nekdo nekam odveze a nemuseji tam jet jako "socky" vlakem nebo zlutakama ne? Rodice? Jak moc často je nekam povezete a jak daleko? Vezl jsem nase nekolikrat kousek i daleko a problém nemeli... Kolegy z práce? Ti vam budou vzdy tvrdit, ze mate socka auto a proc jste nevzali neco jineho a jinou vybavu a jiny motor a kdesi cosi. Sami by svou svou ojetinu za to vase ale radi vymenili... Samozrejme Fabia není ani SUV ani MPV, stejne tak jako není a nikdy nebude sportak nebo limuzína. Podle toho je nadimenzovana, ale to se vi uz od zacatku...

Jj, ještě kdyby tak byla loketka i vlevo...

Tak ale na ty polnacce musi klepat uplne vsechno, co v tom aute neni privareny... Nevim, jak rikam - obcas taky slysim nejake klepnuti, ale mam za to, ze je to prave, kdyz neseslapnu spojku poradne nebo ji rychle pustim. Vinu ale pricitam sobe ne autu... U Rapidu byl nakonec na vine silentblok ne? Ten tam pak resili snad vsichni...

Ted jsem byl dolevat vodu a kontrolovat olej a dival jsem se, ze to mam stejne - teda az na to osoupani. Toho jsem si nevsiml. Mozna to pro klid v dusi taky stahnu paskou, i kdyz nejake neprijemne piskani od motoru nevnimam.

To sice jo, ale cekat zas pul roku na dalsi podle predstav, navic dost casto to neni jen auto samotne, ale i neco v nem. Proto radsi neco, co v ulici moc nevycniva. Pokud mate garaz a nenechavate auto treba tyden nekde pod horama, pak je to samozrejme neco jineho...

Hm. Jeste by to chtelo zjistit jaka barva a vybavovy stupen momentalne frci v UK/RO/BG/PL a podle toho se zaridit...

Nechces to video dat i sem. Nejak stale nevim, co tam mam slyset. Obcas to "bouchne", kdyz rychleji pustim spojku, ale to by udelalo asi kazde auto nebo se pletu?

ma ji Trautenberk...

par fotek spani na mezipodlaze... jinak jeste poznatek - operaky i mezipodlaha jsou celkem dost tvrde, takze to chce jeste vylepsit nafukovackou a pres to deku. Pak je to jak postel

Rychle za malo bohuzel ani F3 nejezdi. Kdyz jedu s 81kw 90% cesty po dalnici 130 gps, tak mam prumer kolem 5.8-6.0l (6• manual)

Marek Sochor: je to hned v prvnim prispevku... originalni prislusenstvi Skoda, takze jak pise Milan, v jakemkoli AS ti to objednaji

oplastovani + paket pro spatne cesty, mozna nejaka vybava navic proti Ambition/Style - proste to ma jiny "look"