Za mrazu po vypnutí motoru běží ventilátor chladiče

[libero]

chladia motorový priestor kvôli zvýšenej teplote...

[Roadlover]

V zime pri -4st.C? Potom v lete, pri +35st.C budú ventilátory chladiť "čosi v motorovom priestore" až do vybitia akumulátoru?

Inak bol som sa spýtať v predajni, vraj je to normálne....robí to vraj aj na Oktávii. Prečo, nevedia ani oni. 

[libero]

nepýtaj sa predajcov..skús servisného technika alebo mechanika

[Roadlover]

Pýtal som sa. Nie je to závada. Ani výpadky chodu motoru po zaradení dvojky, ani trhanie stieračov pri vypnutí motoru....

Záver - paranoidný vodič. Aj by som to reklamoval, ale keď si predstavím, že budú hľadať závadu o ktorej nie sú presvedčení, že je závadou, tak tú procedúru radšej oželiem. Motor vrčí, svetlomety svietia, stierače stierajú - teda- auto autuje....čo viac by sme ešte chceli.

[Pawouk]

A jsme zase u toho, že majitelé nečtou manuály k vozidlu - běžící ventilátory a cuknutí stěračů (přestavují se kvůli menšímu opotřebení stírací lišty) a fůra dalších věcí, na které se tady lidi ptají, tam jsou popsány... Přemýšlet nad tím, jestli to má skutečný význam nemá smysl - prostě to tak výrobce udělal. Tečka.

[libero]

Návody,Návody,Návody ...ach tie Návody  

[Wejgll]

  V 29. 1. 2014 na 20:36, Roadlover napsal:

Isteže - to, aby motor DPF regeneroval studený nemá logiku - či už je zanesený, alebo len "preventívne" (o tom som fakt nevedel).  Zároveň je otázka, ako dlho musím za studena chodiť v mestskom režime (tak, že sa motor nikdy nezohreje na prevádzkovú teplotu), aby mi začala svietiť kontrolka DPF. Má to niekto odsledované?

Ak sa jedná o súčasť procesu regenerácie - čo tie ventilátory po zastavení motoru vlastne chladia? Mne to stále vychádza na okruh kvapalinového chladenia a čidlá v ňom, špeciálne na chladiči.

Když už to kontrolka svítí, tak musíš udělat úplnou regeneraci filtru.Tzn. projet několik km stálou rychlostí ideálně 80km/h na pětku do té doby,než kontrolka zhasne.

[Roadlover]

Nikdy mi žiadna kontrolka nesvietila, nechodím ako prasa, striedam režimy mestské s dlhšími jazdami, tak, ako v návode doporučujú. Píšu tam aj to, že "ventilátory chladiča môžu pri regenerácii a nejaký čas po nej bežať niekoľko minút"...z toho dedukujem, že motor si rieši regeneráciu automaticky bez toho, aby to vodičovi nejak signalizoval. Má to tak byť, ako uvádza Pawouk.

[Roadlover]

Pri hľadaní "pravdy" som sa dopracoval v jednom autoperiodiku k súvisiacej informácii  - pri hodnotení temer identického koncernového motora VW EA 288 (1.6TDi) - dáva sa aj do Yeti-ho - sa uvádza , že:  "...motor 1.6 TDi prekvapí častým spúšťaním ventilátorov chladenia. Ide o súčasť procesu pasívnej regenerácie filtra pevných častíc..." Táto jednoduchá veta by mi bola od značkového servisu úplne stačila. Vysvetlenie je teda na svete.   

[Pawouk]

Já bych řekl, že EA 288 1.6 TDI CR se do Yetiho nedává. Zatím je pouze v OIII. Pro Yetiho je určena předchozí generace těchto motorů.

[mlok69]

Táák poslužebních benzínech TSI, jsem dostal 4-okou oktávku s 1.6 TDI, po víkendu dojedu a 2 dny po sobě to hučí po vypnutí jak tryskáč cca 5 minut (popojíždění po městě a okolí 2x20km)

 

Díky radám zde i ze servisu bylo řešení prostě to projet, regenerace se zapla po cca 10-15 km při 90C vody (teplota oleje podle budíku CML byla něco okolo 80-100) 

 

Bylo potřeba ujet cca 30-40km než se to provedlo (vždy jsem po cca 15km zastavoval a čekoval co dělají vrtule).

 

Čili než začnete plašit jako já dejte si výlet 30-60km a samo to přestane, překvapilo mne, že už při tak nízkém nájezdu (měl jsem cca 2500km).

 

Mrzí mě, že ten supr kompjůter co řve kvůli každý blbosti neřekl půl slova.

 

Projevy:

zvýšený volnoběh, místo 800-900 je to zhruba 1000-1100,

hučí větráky i při zapnutém motoru (slyšet hlavně zvenčí),

Pokud dojedete větráky hučí cca 4-5 minut po vypnutí motoru - nedoběhlá rege, doporučuji raději projet, jinak mi to dělalo v klidu celý víkend (když jsem jezdil po městě)

v motorovém prostoru smrad spáleniny (decentně i v boudě, hlavně při verglování s větráním).

!!!Nesvítí žádné chybové kontrolky, teplota motoru a oleje dle budíků v normálu!!! 

Editováno: 9. Květen 2017, autor: mlok69