Červené výstražné světlo ve dveřích

[starman]

starší téma tady

http://forum.skodahome.cz/topic/85673-f-varovna-svetla-dveri/

ale jak toto tak i to starší je pro pokročilé nikoliv pro amatéry kutily

 

je to určitě jednoduché zapojit, ale ten kdo to nikdy nedělal, nepochopí

v návodech je málo fotek, atd

najde se dobrá duše a nafotí zbylé fotky?

nebo to kluci nějak rozveďte... děkuji

Editováno: 18. Únor 2014, autor: starman

[Luďa]

starman  :  to téma ne který odkazuješ je v sekci INSTALAČNÍ MANUÁLY, takže tam se dávaj jen návody a žádná diskuze.

 

1. SKODAHOME.cz
2. → OSTATNÍ DISKUZE
3. → Instalační manuály

   Význam sekce?

 

Zde se uveřejňují návody, jak co na našich autech dodělat a nebo opravit.

Dodělali jste něco a nebo opravili? Foťte během montáže/opravy a podělte se s ostatními o zkušenosti

sekcia manualy je na hotove manualy a nie na otazky

jakýkoliv dotaz bude smazán.

[Royce]

Proč by nepochopil? Co je na tom nesrozumitelného.. pokud nechápeš ani tak jednoduché schéma, tak by ses asi do toho pouštět neměl.. 

zeptej se, pokud ti není něco jasné a rád poradím. 

[starman]

Royce, on 25 Úno 2010 - 15:46, said:

Musíme přitom přerušit vodič vedoucí k dveřnímu spínači.
Ve dveřích řidiče je to žluto-hnědý vodič, ve dveřích spolujezdce fialovo-bílý.


ahoj
tak bych řekl že když odstraním tapec a vidím kabeláž
tak kabel pro světýlko - mínus... žlutohnědý kabel má vedle sebe HNĚDÝ kabel a na ten se můžu napojit taky ne?
zámek je napájen stále ne? +12V ?

jinými slovy nemusím tahat složitě kabeláž

co všichni na to?

[Ekkar_z_Bastlírny]

Pokud chceš, aby se ti začalo kouřit zpod palubovky, klidně se tam napoj....

[starman]

můžeš to trochu vysvětlit jinak? už tak vrtáme do kabeláže dle návodů.. děkuji

[Ekkar_z_Bastlírny]

Protože si myslíš, že můžeš donekonečna zvedat odběr respektive proud tekoucí jednotlivýma drátama v celým autě. Jenže to mohlo platit ještě ve felině, kde nebyla skoro žádná elektronika a světla se spínaly mechanickým spínačem. Ten vydržel klidně 3-4 ampéry proudu a o jeden nebo dva navíc se s nikým nehádal. V moderním autě je všecko spínaný přes ŘJ (komfort) a ve dveřích jsou zvlášť ovládací = signálový dráty, na kterých "visí" jen ty mikrospínače v zámku spínající proud v řádu pár desítek mA - a silový vodiče, který vedou k motorkům centrálu a stahovačky. Důvodem oddělenýho vedení je jednak cena (ovládací vedení je z tenčího drátu = lacinější) a druhak oddělení obvodů kvůli vzájemnýmu ne-ovlivňování rušením (digitální řídicí jednotky mají tu nectnost, že jsou značně citlivý i na rušivý impulsy přivedený po zemnicích drátech). Když něco dalšího a relativně žravýho napojíš jinam, než je záhodno, buď si zarušíš ovládání = znemožníš nějakou funkci, nebo v horším případě odpálíš něco z ŘJ centrálu nebo komfortu.

 

Stručně řečeno - pokud nejseš elektrikář a neznáš zapojení těch jednotek = zatížitelnost jednotlivejch vstupů i výstupů, radši do ničeho nevrtej, jinak se vystavuješ riziku daleko větších nákladů na následnou opravu. Nebo to hoď na krk někomu, kdo "na to má papír" a tím za to bude i schopnej ručit. Může se stát, že oprávněnej člověk ti to řekne konkrétněji, ale se stejným výsledkem - že pokud požaduješ výš uvedenou věc, nelze se jen tak napojit "někam ve dveřích", ale musí se natáhnout další vedení.

[starman]

Myslím že jsi mi to vysvětlil dostatečně, dokud nebudu umět natáhnout zvlášť kabel, tak do toho vrtat nebudu

A na ten MINUS kabel se napojit "bezpečně" mohu?

 

 

 

Stručně řečeno - pokud nejseš elektrikář a neznáš zapojení těch jednotek = zatížitelnost jednotlivejch vstupů i výstupů, radši do ničeho nevrtej, jinak se vystavuješ riziku daleko větších nákladů na následnou opravu. Nebo to hoď na krk někomu, kdo "na to má papír" a tím za to bude i schopnej ručit. Může se stát, že oprávněnej člověk ti to řekne konkrétněji, ale se stejným výsledkem - že pokud požaduješ výš uvedenou věc, nelze se jen tak napojit "někam ve dveřích", ale musí se natáhnout další vedení.

 

[Ekkar_z_Bastlírny]

Mínus čili "kostra" by měl bejt bezpečnej - tam by mělo bejt natvrdo nejištěný propojení až k zápornýmu pólu baterky.

[majky_sv]

Viete ake farby kablikov z BSG su v zadných dverách? ... vsetko mam natiahnute, uz iba zapojit diody.

Vdaka.

 

Už som to našiel. Sú to žlto-hnedé kábliky...v predných pravých bielo-fialový.

Editováno: 11. Červen 2014, autor: majky_sv

[mtank]

ahoj mam problem. dodelal jsem si varovne osvetleni ale to sviti porad i kdyz jsou dvere zavrene.mam origo plechy co mely el.stahovacky a svetla.stahovacky funguji a svetla sviti stale.natahl jsem plus z pojistky 5 ke konektoru k dverim.dik za radu

[Royce]

tak když to napojíš stálé napětí, tak se nediv, že to svítí furt.. achjo.. jak podle tebe mají ta světýlka vědět, kdy mají zhasnout??

[mtank]

tak ted jsem s toho jelen zapojil jsem to podle toho navodu co jsi psal ty ale asi mi neco uteklo.

 

Vezmeme si plus ze svorky 30 pod palubní deskou a protáhneme ji přes pojistku 5.
Je tam jedna strana už nachystaná, stačí přidat jeden ISO pin.
Za ní rozdvojíme a protáhneme do obou A sloupků na hnědou svorkovnici, PIN 4.
Pokud už máme ve dveřní kabeláži kabely na varovné světlo, máme trochu lehčí práci,
v opačném případě je třeba ze svorkovnice dotáhnout jeden káblík až do prostoru varovného
světýlka. Tím máme ke světlu natažených +12V. Mínus budeme spínat pomocí mikrospínače v zámku,
tím zajistíme, že nám budou svítit jen ty dveře, kterou jsou otevřené. (origo svítí obě naráz)

[Royce]

V tom případě máš špatně zapojené to mínus.. pokud bys to měl podle toho návodu, tak ti svítí jen otevřené

[mtank]

hm no bude to zajimava prihoda to hledat.ted me tak napada ze mi nejdou zamknout ridicove dvere tim vnitrnim tlacitkem.muze to mit na to vliv

[Royce]

si to proměř.. vem ten cviknutý kabel a změř 12V.. ukostří se to až při zavření

[mtank]

ktery cviknuty kabel

[Royce]

ten, který jsi cviknul?

[Wittmann]

co to je cviknout?

[Ekkar_z_Bastlírny]

PŘEŠTÍPNOUT.

[mtank]

chlapi ja jsem prihal z 5 pojistky 12v do sloupku na 4 pin.zadne diody jsem nedaval tak jsem zadny kabel nestipal

[Royce]

Prosimtě, dej to někomu, kdo má alespoň elementární znalosti z oblasti elektriky a pozná rozdíl mezi otevřeným a uzavřeným obvodem.. pak se nebude divit, že mu svítí světýlka pořád.

[mtank]

hm tak nevim asi tomu opravdu nerozumim a radeji to nekomu dam,protoze ty elektricke stahovacky jsem si namontoval a zapojil sam,tempomat jsem si taky sam dodelal,palubak jsem si dodelal taky sam,piny z budiku jsem si taky sam vycetl,kilometry jsem si taky sam upravil a nakodoval budiky.nejsem zadny mistr sveta pres elektro a nechcou se mi ted pred zimou znova sundavat plechy abych tam neco meril. porad jsem nepochopil kde jsi prisel na nejaky cviknuty kabel

[Drewie]

a nemáš náhodou Fabii po faceliftu?

Viz můj příspěvek v tom instalačním manuálu:

http://forum.skodahome.cz/topic/85673-f-varovn%C3%A1-sv%C4%9Btla-dve%C5%99%C3%AD/#entry1652348

[mtank]

ne nemam je to rok 2000 a plechy jsou vymontovane taky z 2000