Fabia Junior 2002 - svieti kontrolka motora

[cicapetra]

Zdravím, chcela by som sa spýtať, či niekto absolvoval prepálenie softwaru na Fabii Juniorke (rok výroby 2002, 1.0 )?? Svieti mi kontrolka motora, v podstate od novoty ako sa to auto kúpilo. Boli tam x-krát menené lamdy a robené všemožné úkony, na chvílu to vždy zhaslo ale po nejakej dobe začala kontrolka opäť svietiť. Najnovšie mi v servise povedali, že je tam chybný software,ale že to robia zväčša len autorizované servisy. Máte s tým niekto skúsenosť?? Autorizovanému servisu by som sa rada vyhla, nakoľko v tých to do poriadku anikeď bolo v záruke nedali.

[libero]

no budeš to musieť prekúsnuť ...

[e1.]

Ak chceš nový softvér do riadiacej jednotky, do autorizovaného servisu budeš musieť zájsť. Inak kam si chodila do autorizovaného servisu kde si nebola spokojná?

[cicapetra]

V rámci záručnej doby sme muselli chodit do Porsche Inter Auto na Dolnozemnskej v BA. A anitam s tým vôbec nič nespravili, vždy si vymymsleli niečo iné, vykešovali a kontrolka začala svietiť po čase opäť.

[e1.]

Nič také neexistuje že vrámci záručnej doby musíš chodiť do Porsche Inter Auto. Vlastne ani do autorizovaného servisu nemusíš, len sa to silno doporučuje. Ale vrámci autorizovaných servisov si mohla ísť do hociktorého, nie len do servisov PIA. A čo sa týka PIA, to je asi najdrahší značkový servis Škodovky na Slovensku vôbec. Na tvojom mieste by som zašiel radšej do nejakého vidieckeho v blízkosti Bratislavy. Dobrú skúsenosť som mal v Dunajskej Lužnej (neviem či ešte sú autorizovaný, 2 roky dozadu ešte boli), a aktuálne chodím do Vojtechoviec a zatiaľ som spokojný.
Čo sa týka toho servisu na Dolnozemskej, raz som bol aj tam, riešili mi drnčiace hadičky. Nakoľko som auto kupoval v PIA v NZ, ochota bola, ale opakovanie sa vracajúce drnčanie palivových hadičiek (bežný "problém" u TSI) odstránil definitívne až vo Vojtechovciach. Tiež som bol raz aj v PIA na Vajnorskej, vtedy vynechalo zapaľovanie. Prijali ma mimo poradia (tiež preto že som auto kupoval u nich), ale okrem zmazania chybových hlásení nič nevyriešili. Potom sa niekoľko tisíc km problém opakoval, vo Vojtechovciach preventívne vymenili všetky zapaľovacie káble a od vtedy žiaden problém. Takže je to o prístupe servisov, nehádzal by som ich všetky do jedného vreca.

[risovt]

Tiez mam problem s kontrolkou emisii,diagnostika vypisala toto na obrazku..lambda podla predchadzajuceho majitela bola menena a v servise.si s tym nevedeli dat rady..Nechcem vymenit pol auta tak poradte..

[risovt]

Po prejdeni asi 20km naskocili tieto chyby opat,takisto opat svieti kontrolka emisii..

[Dula]

Vypadá to na to, že není vyhřívaná lambda sonda. Nepíšeš, co máš za motor. Některé starší motory měly lambda sondu jenom jednu, novější mají dvě. Myslím, že každý servis vybavený diagnostikou si s tím musí poradit. Chce to pro začátek změřit odpor topného prvku na čtyřpinovém konektoru sondy mezi piny 1 a 2  (počítáno od méně zaoblené strany konektoru) nebo u šestipinového konektoru mezi piny 3 a 4 (to jsou ty prostřední v obou řadách). Při studené sondě by měl být 1 až 5 ohmů. Pokud odpor bude v pořádku, tak změřit, jde-li na tyto kontakty napětí.

[Malta]

píše to hned v prvním příspěvku, má 1.0MPI a vzhledem k roku 2002, čítám, že to bude pouze 1 lambda

[risovt]

Mam 1.0 37kw 2 lambda sondy,predchadzajuci majitel hovoril ze to daval do servisu kde menili lambdu ale lo 500km mu to.svietilo opat

[risovt]

Ak sa tu najde niekto kto mi vie pomoct nech napise.. Snazim sa vyriesit svietiacu kontrolku motora,  prikladam data z diagnostiky..neviem ktora lambda je zla, co som vycital z chyb mala by to byt ta druha ale diagnostika ukazuje podla dat chybnu prvu, mala by tam byt elipsa ak sa nemylim, tento tyzden vymenim snimac teploty chladiacej kvapaliny, dnes zacal neukazovat teplotu vody na pristrojovke, zaujimave je ze teplotu vody cez diagnostiku ukazuje 85C pri zahriatom motore..