-
Počet příspěvků
516 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Dula
-
Nejel jsi při sněžení? Tato hláška se objeví když se na čumáku auta drží vrstvička sněhu. Stačí očistit od sněhu a znovu nastartovat.
-
Chyba P10A4 se objevuje stále po výměně klapky
Dula odpověděl na Radis23 téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
Byla zkontrolovány přívodní kabely konektoru? Často se některý uklepe a přeruší. Bylo provedeno základní nastavení a případný test, viz video od 8:40 min? P10A4 Fixed for Free! VW 1.4TSI - YouTube -
Klíče-Fabia 1 (poradte.cz)
-
Nemá ten klíč vepředu žárovičku?
-
Kontroloval jsi úplně všechny pojistky včetně těch v motorovém prostoru?
-
Originální rádio ŠKODA Symphony - VŠECHNY DOTAZY SEM!!!
Dula odpověděl do Téma v Autohifi, Navigace
Rádio vyndat, sundat z něj horní kryt a rukou pomoci CDčku s vysunutím po stisku tlačítka CD/^. Bude to tam vypadat podobně jako na videu. -
To je dost mladej na to aby už odešel. Jaký má v klidu napětí a jaký je na něm napětí při volnoběhu motoru?
-
Jak je akumulátor starej?
-
Já si jistý jsem. Maximální rozsah měření v nastavení přepínače na mA je 400 mA, na displeji jsou jednotky v mA a desetinná tečka je za jedničkou. V rozsahu mA je bočník multimetru chráněn pojistkou 0,5A. Větší proud v tomto nastaveném rozsahu měření by vedl k destrukci bočníku, proto tam ta pojistka je. Při opětovném zapojení akumulátoru, po jeho odpojení, může ve vedení nastat proudový impuls větší než 0,5A i když jsou veškeré spotřebiče vypnuté. Pokud v rozsahu 10A nelze nic naměřit, tak opravdu ten akumulátor v autě nic nevybíjí. I při vybíjecím proudu 0,05A (=50 mA) by se akumulátor vybil za více než měsíc.
-
Proud 1 mA určitě baterii nevybíjí a je podezřele malý. Je ale nebezpečné pro multimetr, zapojovat ho do obvodu akumulátoru v rozsahu mA. Tento rozsah je jištěn pojistkou 0,5A a může se snadno stát, že po připojení akumulátoru proudový náraz pojistku přepálí. Doporučil bych tu pojistku v multimetru zkontrolovat a měřit proud v rozsahu 10A.
-
Na tom druhém obrázku je úhlový faston konektor nasunutý na ten nůž zrcátka. Opatrně to musí jít stáhnout dolů.
-
Pokud má Fabie z výroby centrální zamykání tak se dálkový ovladač zapojí podle schématu na obr. v příloze.
-
Expert Vaculík si nepřečetl návod a aerokryty misto zaháknutí háčkem z příslušenství u středu kola srážel palicí :-).
-
Měl jsem stejný problém. Ten můj způsobovala vlasová trhlina na pojistce servořízení na akumulátoru. Trhlina nebyla vůbec vidět a teprve při vyndání pojistky bylo znát, že je na dva kusy.
-
Dáváš tam bílou pojistku 25 A ?
-
-
Zajímavé, zde se popisuje v podstatě úplně totéž po výměně oleje. P0805 Snímač polohy spojky - chybná funkce. - Superb III - Fórum - Škoda klub (skoda-club.net) Možná by stačilo provést tu kalibraci?
-
Servis vymění mechatroniku, pokud bude potřeba vymění i spojku. Každá ta věc mě stála u Fábie RS s nájezdem 140000 km cca 30000 Kč.
-
Lednička bere 4A, měřák napětí skoro nic. Rozdvojka by teoreticky měla vydržet. Problém u těchto zásuvek je v tom, že pokud nemá zásuvka dokonalý kontakt se zástrčkou, tak se zahřívá a může vyhořet.
-
Objednával jsem to z té stránky. Z Číny to nebylo, dorazilo to rychle bez dalších poplatků pomocí DHL Germany. Vloni v září to stálo 89,99 Euro i s dopravou.
-
Bezdrátový SmartLink jsem neobjednával i když to tehdy ještě šlo a vyřešil jsem ho pomocí AAWireless | Wireless Android Auto™ adapter. Funguje celkem dobře s tím, že občas dojde k odpojení mobilu od infotainmentu a jeho automatického znovu připojení (mobil Xiaomi 12).
-
-
Jak máš v mobilu nastaveno zobrazení mapy? Nemáš tam náhodou zapnutý tmavý režím? Mně docela po aktualizaci vadí černé neprůhledné pásy pri navigaci s různými informacemi, které zabírají značnou část zobrazované mapy. Dřívější zobrazení mi vyhovovalo víc.