Mám takový problém pujčil jsem auto kamarádovi na 3 dny a od té doby převodovka řadí furt kolem 2000 otáček a auto je takový mdlý na pokyn plynu jako v nějakým ekonomickým módu. A když přidám víc plynu tak to zase podřadí o 3 stupně z motoru zahřmí a letím dopředu ale zase moc. Kamaráda jsem se ptal co stím dělal tak že nic jen jezdil aby mu to nevzalo náhodou litr na víc. Nevíte co s tím dá se resetovat dsg na normální styl jízdy a odezvu plynu?

Upraveno Červen 1, 201411 r od LadaT

Zkus jezdit na režim S, nebo do řazení začni "kecat" pádlama....
Po pár km, by se měla převodovka zase adaptovat (DSP Dymamic Shift program)

 

http://en.volkswagen.com/en/innovation-and-technology/technical-glossary/dynamisches_schaltprogramm.html

Upraveno Červen 1, 201411 r od prassat

Pomohlo díky. Zkusil jsem vzít auto na okresky a zajezdit si trochu a už je to zase normální i ta spotřeba.Děkuju.

jj , treba to rozjazdiť ako človek

Az takove nesmysly mam v aute:-))) a ja si myslel ze je to pitomej vergl:-)

Hoši při podřazování(DSG) nejvíc z 3 na 2 to cvakne.Čím to muže být?setrvák vyměněný...myslím si že možná hřídel unašeče dvouspojky.Co myslíte?nebo je to normální???

rok výroby ? zotrvák vymenený a skontrolované ozubenie na spojke ? 

Rok 8.2009 setrvak nový a to ozubení pravě nevim..řikali že bylo v pořadku ale je to ten samý servis co mě dělal ty rozvody...na kolik vyjde to nové ozubení?cca asi???

zmeniť servis

Ano přesně tak...

Upraveno Srpen 12, 201411 r od Pawouk
Necituj předchozí příspěvek!

Vcera se mi stala uz po druhe za dobu co mam superba stejna vec. Jel sem se zarazenym D a pripravoval se na predjeti s tim ze jsem chtel podradit padlem pod volantem ve chvili kdy jsem pridaval plyn tak jsem cvaknul padlo aby ze 4 prehodil na 3 ale v ten samy okamzik prevodovka podle me zacla zarid ze 4 na 5 jelikoz jsem nemel plyn nejak extra stlaceny. No auto nepreradilo ani na 5 ani na 3 nechalo tam 4 ku ale byla tam tak 2 vterinova prodleva v tahu a vydalo to dost nepekny rachtavy zvuk. Potom behem jizdy vse ok, diagnostika taky. Stalo se jiz nekomu?

klasika, proč myslíš že nemám rád DSG? a co jinak millers oil, poznal si velký rozdíl?

No urcite to udelalo proto ze nemas rad DSG. Jako kazdy stroj bude mit slabiny ale neverim ze slabina se projevi kovovym zaskripanim ktery slysim v kabine dost hlasite, prirovnal bych to jako bych nasilu narval v manualu rychlost bez spojky.

Olej jsem menil nedavno uz druha davka, nizsi spotreba o 0,4 l , a hlavne nizsi kourivost nez s castrolem a nemam zasvinene tak koncovky jak jsem mel.

Pádla nemám, ale když chci předjíždět, házím S a pohoda.

mno já věčně sám řadím, protože to je pro mě ideální...

Ja jezdim hlavne na D:-) automata jsem chtel proto abych se o to nemusel starat:-) esko moc rve:-)

Hoši někdy se mě stane že cca při 130km šlapnu na plyn a nic se nestane.Přišlapnu víc,podřadí ale docela brutalně s cuknutím...je to normální rozmar DSG??(nová dvouhmota + spojky + adaptace)

A podřadí o 1 nebo 2 rychlosti?

někdy o jeden někdy o dva..podle toho jak moc na to dupnu ale neděla to pokažde...jinak řadí lehce ale prostě někdy kopne...možná to tak má dělat.Na režim S to řadí tak brutalnějc (to je ale normalní)ale na to D....no nevim...co mysliš???

Je to tak normalni

Ahoj, mám menší problém ze 4 na 3 když podřazuje tak v tom lupne. Neví někdo příčinu???

Zdar chlapi,

mám dotaz k převodovce DSG u svého Supa 3.6 V6. Při zařazení 6 rychlosti začne auto respekt.převodovka podivně hučet. Jinak to nedělá...poradí někdo co s tím? Dík!

nejake informacie o poruchach dsg...

 

prevodovky-sixta. cz

Zdarec,začala mi zlobit převodovka,asi 3x se mi stalo že mi z maxidotu zmizelo ukazatel rychlostniho stupne a jakoby vypadla rychlost..po chcipnuti a znovu nastartování vše ok..obcas to lehce cukne ale nic extra Vag mi vypsal tyto zavady:

17252-Tlak v prevodovce :Adaptace na doraz

           P0868- 001 horní mezní hodnota překročena- Sporadicka 

19143-Nesmyslny průběh řazení převodovka

           P2711- 005- žádné nebo špatne základní nastaveni/přizpůsobení- sporadicka 

18243-Tlakovy regulační ventil 5 (N217): zkrat na plus

            P1835- 000 ------- sporadicka

 

Je to na výměnu mechatroniky?Nebo olej v prevodovce?Zajímalo by mě jestli se s tim uz někdo setkal a jak řešil opravu..dekuju za rady.

to vypadá na načatou mechatroniku, bohužel

 

http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/opravy-mechatronik-6st-pevodovek-dsg-161